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knete

...weil´s Besser ankommt!

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:16

Wenn die Kiste so Aussehen soll.... :108:
Alle wollen mit mir Schlafen, dabei bin ich doch garnicht müde!

René GER

met Vla en Hagelslag

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:49

Wenn die Kiste so Aussehen soll.... :108:

mam kann doch noch gar nichts wirklich sehen...
Gentleman genießt und schweigt ;)

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knete

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:51

Die Lichter meinte ich damit, sorry
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René GER

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:53

Die waren beim 5er auch so am Anfang. Wird wohl auch hier wieder Teil der Tarnung sein.
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knete

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:55

achso okay, dann nehme ich die Aussage zurück. Ich schrieb ja auch wenn er so Aussehen wird.
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gaunerle

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Mittwoch, 4. November 2009, 21:38

Ich glaube das ist noch der alte 1er... Zumindest die Karosserie, einzelteile sind sicherlich noch verändert, damit das alte Stück auf das neue Fahrwerk passt, aber so verklebt sind meistens nur Versuchsträger mit neuem Fahrwerk und alter Karosserie (siehe 6er)


für mich sieht das hier aus, als könnte man das auch auf den 3er übertragen, oder?

AlexBln

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Donnerstag, 5. November 2009, 18:52

Interessantes Video vom neuen Ferrari 458 Italia, vor allem die Aerodynamik/Luftführung ist sehr interessant.

http://www.youtube.com/watch?v=WWgiAxJy_4A
:203:

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Freitag, 6. November 2009, 06:07

Ich muss sagen, er sieht zwar geil aus von vorn, aber für einen Ferrari zu futuristisch.

MfG Jan
Jan S.
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Vorausschauendes Fahren: Guck da vorn ist die Baustelle zu Ende, ich geh schonmal wieder aufs Gas.

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Freitag, 6. November 2009, 20:40

In der aktuellen Autobild sind die finalen Bilder vom neuen 5er in weiß.

8cm mehr Radstand...
Bis 2011 gibts die alten Benzinermotoren, minimal aufgebrezelt.
immerhin gibts keinen Motor der weniger als 180PS hat
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Sonntag, 8. November 2009, 22:39

bewegte Bilder vom M3 GTS
:203:

Uwe

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Sonntag, 8. November 2009, 22:50

:love:
Hans
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makli

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Montag, 9. November 2009, 08:05

Ich glaube das ist noch der alte 1er... Zumindest die Karosserie, einzelteile sind sicherlich noch verändert, damit das alte Stück auf das neue Fahrwerk passt, aber so verklebt sind meistens nur Versuchsträger mit neuem Fahrwerk und alter Karosserie (siehe 6er)


für mich sieht das hier aus, als könnte man das auch auf den 3er übertragen, oder?


Nein, die ersten Versuchsträger laufen immer auf den Karosserien der Vorgänger. Da der neue 3er ebenfalls wachsen wird, wie auch der 1er sind die Fahrwerke des 3er nicht unter einen 1er zu schnallen

makli

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Montag, 9. November 2009, 08:13

Bilder vom 2012 erscheinenden BMW 3er F30:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=318601


Auch hier würde ich sagen es ist der alte 3er mit modifiziertem Fahrwerk, und abklebten Minimalveränderungen. Normalerweise sind die ersten nur mit Folie abgeklebten Versuchsträger in der alten Karosse mit einigen Modifikationen. Die tatsächlich ersten Baureihen sind schwarz und haben eine Hartverkleidung drum herum und dan erst werden nach und nach die ersten Folien stückweise auf die neue Form aufgetragen. Für 2011 ist eine Folie und ein erster fertig gebauter Versuchsträger nuch zu neu.

Die Leuchten sind für alle Versuchsträger bis zu einer bestimmten Release gleich und werden nur ausfgesetzt

DMman

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Montag, 9. November 2009, 10:01

hm, aber ist nicht der aktuelle 1er auf der Grundplattform des aktuellen 3er gebaut worden und genau das soll bei den nächsten Modellen geändert werden? soll heissen, der 3er wird auf Basis des 1er gebaut. Wenn dem wirklich so ist, dann lassen sich doch die Karosserien vom 1er und 3er auf die Basis draufschrauben, oder nicht?
Kann mich irgendwie erinnern sowas mal gelesen zu haben
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makli

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Montag, 9. November 2009, 11:07

Laut meinen Quellen ist das Bild mit dem 1er, eine alte Karosse auf neuem 1er Fahrwerk.
Das Bild mit dem 3er ist ein alter, abgeklebter 3er mit neuem 3er Fahrwerk und einige anderen Veränderungen.

Zum Beispiewl gibt es einige neue 6er, die auf der alten Karosse aber mit neuer schräger geneigter Windschutzscheibe rumfahren um das HUD und die Antennen im A-Holm zu testen..
Es sind immer erst die alten Karossen mit teilmodofikationen unterwegs. Auch wenn die Basis, das gleiche sind, ist die Anforderungen des Fahrzeugs (Gewicht, Lastenverteilung) etc different und damit werden als VT-Grundlagen die gleichen modelle hergenommen werden. Warum sollte sonst ein 1er mit erheblichen Vebreiterungen durchfahren, wenn das "Tarntechnisch" unter eine 3er Karosse viel einfacher ist?

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