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Beeblebrox

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Dienstag, 19. Juli 2011, 10:55

ZF will innerhalb von 2 Jahren erste 9-Gang Automatik auf den Markt bringen


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Zwangs-Pendler

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:02

Bis 480Nm könnte eng werden, bei den Bi- und Triturbodieseln der nächsten Generation. Auch im 2l-Motorenbereich. Ich glaub da müssen die Ingenieure nochmal ran.
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20d is ok!

sean

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:24

Die ZF 9HP (hydraulisches Planetengetriebe) ist hauptsächlich für Front-Quer-Motoren gedacht - da reichen die 480NM dicke aus, bei Bedarf kann eine "stärkere" Variante aber leicht realisiert werden. Längs eingebaute Motoren erhalten weiterhin die 8HP bzw. evtl. noch etwas schärferes ;) . Die bisherigen HPs von ZF waren nur für längseingebaute Motoren tauglich, vornehmlich mit Heck- und Allradantrieb.

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:28

Danke, das ist doch mal ne Ansage!
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20d is ok!

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sean (19.07.2011)

PeterderMeter

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:31

Immer noch besser als der 7-Gang-Handschalter von Porsche...

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Jan S. (19.07.2011)

sean

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:34

...ja, naja... müsste das 7-Gang-Teil erstmal "erfahren". Porschefahrern wird normalerweise kein Müll untergeschoben :) .

PeterderMeter

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:35

Also ich frag mich schon, wer 5 Schaltgassen braucht.

Hoffentlich wird die 5. Gasse wenigstens mit einer mechanischen Sperre belegt, so dass man den 5. und nicht den 7. erwischt. ^^

sean

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:41

Da hast du Recht - ich denke ein Wiederstand alá BMWs Lösung beim Rückwärtsgang wird es sein und wäre dann auch ok, mMn. 7-Gang Schaltknüppel

Gordon Alf S.

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Dienstag, 19. Juli 2011, 11:53

den neuen 1er konnte man bisher doch nur über die niederländische Seite konfigurieren, oder irre ich mich jetzt da? ?(


Auch schon über die Deutsche. Allerdings ohne Navi. Ich denke, dass es dort noch Bugs gab und und daher der 1er erstmal auf inaktiv gestellt wurde.
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Dienstag, 19. Juli 2011, 12:20

Da hast du Recht - ich denke ein Wiederstand alá BMWs Lösung beim Rückwärtsgang wird es sein und wäre dann auch ok, mMn. 7-Gang Schaltknüppel


Wie ist denn bei Porsche die Sperre für den Rückwärtsgang? Runterdrücken, wie bei Audi? So fänd ich persönlich die Sperre für den 7. besser, man kann einfach schneller schalten
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PeterderMeter

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Dienstag, 19. Juli 2011, 13:00

Wenn ich mich recht erinnere, dann ist es beim Porsche wie beim BMW -> nach links durchdrücken.

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Spassmieter (19.07.2011)

comby

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Dienstag, 19. Juli 2011, 13:31

Wenn ich mich recht erinnere, dann ist es beim Porsche wie beim BMW -> nach links durchdrücken.

Richtig :)

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Spassmieter (19.07.2011)

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Dienstag, 19. Juli 2011, 13:50

Ach komm, MAN baut schon seit Jahren 8-Gang-H-Schaltungen in ihre LKW's. Da wird man dann schon in nem Porsche auch zurecht kommen :106:
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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Gordon Alf S.

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Dienstag, 19. Juli 2011, 15:07

Ach komm, MAN baut schon seit Jahren 8-Gang-H-Schaltungen in ihre LKW's. Da wird man dann schon in nem Porsche auch zurecht kommen :106:


Die man auch noch splitten kann :)
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PeterderMeter

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Dienstag, 19. Juli 2011, 15:16

8er sollte man immer splitten!

(Zumindest beim Black Jack) :)

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