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spooky

mimimi

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Montag, 30. Januar 2012, 11:46

Es gibt erste Erlkönig-Bilder der neuen Mercedes Benz C-Klasse: Ein Stern, der keinen Namen trägt
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Jan S. (30.01.2012)

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Montag, 30. Januar 2012, 12:03

Jaguar XF mit 4-Zylinder-Diesel und E220 im Test...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergl…ft-4246161.html


Ein Jaguar mit 4-Zylindern ? Ich finde das passt irgendwie nicht zusammen.

Bin mal gespannt wann Ferrari mit einem 4-Zylinder daherkommt.. :rolleyes:

Hier mal der neue Golf als GTI Fünftürer Erlkönig:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/…er-1417043.html
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PeterderMeter

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Montag, 30. Januar 2012, 13:36

Zitat

Der Schritt vom Golf VI zum VW Golf VII wird nicht allein die Kosten deutlich reduzieren, auch technisch gesehen ist es ein Quantensprung

Na das ist doch super, dass der Golf VII dann auch für den Endverbraucher deutlich billiger wird... :wacko:

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Montag, 30. Januar 2012, 13:45

Jaguar XF mit 4-Zylinder-Diesel und E220 im Test...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergl…ft-4246161.html


Ein Jaguar mit 4-Zylindern ? Ich finde das passt irgendwie nicht zusammen.


Ist ja was ganz neues... 2.0 Liter 4 Zylinder Diesel gibt es schon seit 10 Jahren bei Jaguar...
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Tim2790 (30.01.2012)

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Montag, 30. Januar 2012, 13:57

Da geb ich dir Recht - aber nicht in dieser Klasse, oder? Der S-Type - den ich als Vorgänger des XF sehe - gabs doch nur mit dem 2,7 Liter V6 Diesel, oder irre ich da? Nur den X-Type (Mondeo) gabs mit Vierzylinder.

Davon abgesehen - natürlich passt das. Auch damit bietet der Wagen angemessene Fahrleistungen bei geringem Verbrauch - also ein guter Reisewagen, was der XF auch sein soll.

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Montag, 30. Januar 2012, 21:30

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Montag, 30. Januar 2012, 21:33

Jaguar XF mit 4-Zylinder-Diesel und E220 im Test...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergl…ft-4246161.html


Ein Jaguar mit 4-Zylindern ? Ich finde das passt irgendwie nicht zusammen.


Ist ja was ganz neues... 2.0 Liter 4 Zylinder Diesel gibt es schon seit 10 Jahren bei Jaguar...


Seit 10 Jahren ? Wie ich grade merke, habe ich mich zu wenig mit Jaguar befasst ^^

Wobei es daran liegen kann, dass mir die früheren Modelle nicht so gefallen haben..
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Dienstag, 31. Januar 2012, 15:51

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Dienstag, 31. Januar 2012, 15:52



Sehr schön... Also nicht wie befürchtet der V6T
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Dienstag, 31. Januar 2012, 16:27

Sehr gut. Dann kann BMW eigentlich nicht (oder: nicht mit gutem Gewissen) in die nächsten midrange M - Modelle aufgeblasene 35i-Motoren packen..

spooky

mimimi

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Dienstag, 31. Januar 2012, 17:00

Bei den Dingen was BMW kann und was nicht, wäre ich mir ja nicht so sicher ... :rolleyes:

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Dienstag, 31. Januar 2012, 17:02

Was mich vorwiegend beim RS4 interessiert, ob sie das Problem mit der Frontlastigkeit gelöst haben.
Das war beim alten RS4 ja ein riesen Thema.

Aber Audi scheint für Genf gut aufzufahren.
Neben dem RS4 debütiert ja auch der TT-RS Plus in Genf:

Audi TT-RS Plus Makes Official Debut at Geneva 2012
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Cruiso

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Dienstag, 31. Januar 2012, 17:17

Und nächtes Jahr gibt es dann den TT-RS Super Duper Plus Plus
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5 kW sind vollkommen ausreichend!

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Irgendwann, möglicherweise aber auch nie, werde ich dich bitten, mir eine kleine Gefälligkeit zu erweisen.

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Dienstag, 31. Januar 2012, 17:35

Es hat eine (kleine) Tradition bei Audi mal ein PLUS hinten dran zu hängen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_S6 beim C4 gucken.

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_RS6 hier gibt es auch einige Versionen.

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