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Cruiso

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 09:36

VW Adolf würde bestimmt reißenden Absatz finden

Und wann kommen die Autohersteller eigetnlich auf die Idee sich gegenseitig zu verklagen, weil Designs geklaut wurden?
Cruiso
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PeterderMeter

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 09:38

Eine unkreative Krähe hackt der anderen doch kein Auge aus.

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cementry (14.07.2012)

MaddyBS1988

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 09:41

Ich finde den Opel Adam gar nicht schlecht. Der Name ist auch nicht schlecht. Definitiv besser als ein Ford Pinto oder der Mitsubishi Pajero. Wer etwas Spanisch spricht weiß was ich emine :) In der derzeitigen Lage von Opel kann ich auch verstehen weshalb dieses Auto gerade Adam heißen soll. Wir reden hier ja über die ADAM Opel AG.

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Hupfdude (11.07.2012)

nsop

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 10:01

Auch wenn es auf den ersten Blick anders wirkt, ist ADAM nur eine Abkürzung für "just Another DAMn Opel"...

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 10:03

Nur erstaunlich das Opel mit der lange Zeit mehr oder minder hochheilige Regel bricht das Modelle aus dem PKW Bereich mit -a enden.

Von Ausnahmen wie Speedster, GT und Signum mal abgesehen.

Diese waren ja wohl eher auch Nischenmodelle. So bricht man jetzt also mit einer Tradition die seit 1980 rigeros eingehalten worden ist.

Vielleicht soll es wirklich ein Start in eine neue Ära darstellen.

Ich bin jetzt erstmal auf Paris und die Preisgestalltung gespannt.

Vermutlich wird man sich am Fiat 500 orientieren. Passt ja vom Lifestyle approach ganz gut.
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nobod

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 11:24

Zum Thema AMG und Diesel: Das Fahrzeug soll in Paris präsentiert werden.

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 11:49

Autobild?

Touring123

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 12:08

http://www.auto-news.de/test/einzeltest/…ynamit_id_32617
schreiben die da wirklich mit 2000 bar oder soll der Punkt ein Komma sein 8|

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 12:11

Sind inzwischen durchaus übliche Drücke im Diesel (Common Rail) Einspritzsystem

MfG Jan
Jan S.
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Vorausschauendes Fahren: Guck da vorn ist die Baustelle zu Ende, ich geh schonmal wieder aufs Gas.

Touring123

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 12:21

Hatte es mit dem Ladedruck verwechselt. :D Da wären 2000 ein sehr hoher Wert :thumbsup:

NorthLight

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 15:43

Zitat

VW Adolf
aber als Rechtslenker!

zum Adam: Naja, komischer Name, Stilmix - aber ich denke der wird schon Kundschaft finden... Und die unterschiedlichen Dachfarben sind auch - Geschmackssache halt ;)
wer reitet so spaet durch Eis und Gischt? Schietwetter, aber macht mir nischt!

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 16:01

ich verstehs nicht,
denn so dürfte der Eva-Gatte (Steinzeittechnologie?) preislich kaum unterm Corsa landen. Habe glaub ich was von ~11-12k Einstiegspreis. Und dann dürfte schon wieder klar sein, das es mindestens schwierig wird.
Denn klar ist, der UP - auch nicht günstig - ist nur einer der Konkurrenten. Aber in dem Segment stört auch viele das Image wenig Hyndai I10, Kia Pikanto oder Renault Twingo dürften u.A auch Konkurrenten sein. Könnte knifflig werden.
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Mittwoch, 11. Juli 2012, 16:18

Naja der wohl angepeilte Hauptkonkurrent hat neben dem 500er auch noch einen Punto

VW verkauft den Up! und den Polo..

Hyundai verkauft i10 und i20

Renault verkauft Twingo und Clio

weitere Beispiele?

;)

Es mag ja für manche einen Unterschied machen ob ich einen Kleinstwagen mit guter Ausstattung oder einen leeren Kleinwagen für 11 K bekomme.

Und ein Corsa für 11 K ist sehr minimalistisch ausgestattet.

Ich muss gestehen mir gefällt diese Klasse als Fahrzeug für den Weg zur Arbeit.

Dort fahre ich wenn es hoch kommt maximal zu Zweit ohne Gepäck, in 95% der Fälle eh nur alleine. Aktuell maximal 130 Km/h wenn es wirklich gut läuft. Die Tendenz zeigt auf der AB eher richtung 120 und niedriger.

Mein aktueller Corsa verbraucht da mit 8,5 Liter einfach zu viel. Nicht unbedingt monetär betrachtet, aber aus der Sicht Spass vs. Kosten.

Im März läuft der Wagen aus. Aktuell stehen Fiat 500C und im Zweifel der Skoda UP! hoch im Kurs als Pendelersatzwagen.
Nach den Bildern wäre dieser ADAM auch in der engeren Wahl.

Demnach muss ich gestehen sehe ich für diese Wägelchen durch aus ihre Berechtigung.
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Mittwoch, 11. Juli 2012, 18:00

Opel und Lifestyle passen einfach nicht zusammen.. Das Teil wird an der Kluft zwischen Erwartung und Realität scheitern, weil die alte Zielgruppe nicht mehr fahren kann und die Jüngeren wegen Image und den besseren Alternativen woanders kaufen. Dabei finde ich den neuen Astra optisch gar nicht mal so übel, nur kaufen würde ich ihn mir nicht. Dasselbe für den Adam. Dann lieber einen Skoda Citigo oder noch besser was passables Gebrauchtes.

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Mittwoch, 11. Juli 2012, 21:48

Gönnen würde ich es Opel definitiv, damit einen Kracher zu landen. Glaube nur nicht dran, alldieweil die Einstufung als "Lifestyle"-Mini mit hohem Einstandpreis und gegen Konkurrenten wie Mini, Fiat 500, Toyora iQ nicht klappen wird.

Außerdem macht es keinen Sinn, 2 Autos ab 11000 € anzubieten: Corsa und Adam. Beim Corsa gibts mehr für das Geld, wenn auch mehr Hausmannskost. Und Opel-Fahrer rechnen so: Wie/Wo kriege ich am meisten für mein Geld? Wollen sie weniger ausgeben --> VW up! Wollen sie mehr ausgeben --> A1, Polo, usw.

Glaube es wird schwierig :whistling:
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Top: MB S350dL, Landi Defender, VW California, Opel Astra K

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Hupfdude (11.07.2012)

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