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nobrainer

Sprüchekadse

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Mittwoch, 16. Januar 2013, 12:23

Ich finde es schwierig überhaupt einen wirklichen Vergleich zu machen. CLA hat vier Türen, 1er Kuhpeh nur 2. Wie EW schon sagt, ist der CLA auf Basis der A-Klasse und hat ja das Interieur dieser und nicht der C-Klasse, wenn man einen Vergleich mit dem 3er BMW macht.

Eigentlich müsste BMW einen 1er/2er Gran Coupé auf den Markt bringen, um wirklich zu vergleichen.

Sorry, dann hab ich wohl das Wörtchen "Basis" von EW und Uberto falsch interpretiert.
Nach dem, was Gordon jetzt geschrieben hat, macht das für mich Sinn!
Umwege erhöhen die Ortskenntnis :)

Esox

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Mittwoch, 16. Januar 2013, 18:34

Vielleicht passend verschieben. Weiß nicht ob das hier reinpasst.

Auf der Seite gibt's Infos zum 1er mit Elektromotor. Ebenfalls werden für den Raum Leipzig Pendler als Testfahrer gesucht. Gibt ja doch ein paar aus der Region hier im Forum.

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/1er/ac…testfahrer.html

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gubbler

Kernkompetenz

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Mittwoch, 16. Januar 2013, 22:40

Der Audi Macan.... äh Porsche Macan natürlich, ist ja wohl ein schlechter Witz.... :thumbdown:
Gott hat die Erde nur einmal geküsst. Genau an der Stelle, wo jetzt Affalterbach ist!

Wenn ich schneller fahre, ist auch die Umweltverschmutzung schneller wieder vorbei.


LZM

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Mittwoch, 16. Januar 2013, 22:47

Ac
Vielleicht passend verschieben. Weiß nicht ob das hier reinpasst.

Auf der Seite gibt's Infos zum 1er mit Elektromotor. Ebenfalls werden für den Raum Leipzig Pendler als Testfahrer gesucht. Gibt ja doch ein paar aus der Region hier im Forum.

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/1er/ac…testfahrer.html

Ach, jetzt sollen wir BMW's Studien auch noch mit 450 € monatlich unterstützen?! "Im Grenzbereich" - sprich: sie wollen wissen, was passiert, wenn man wegen dem ActiceE zu spät zur Arbeit kommt.
Für lau wär's fair aber so komme ich mir veralbert vor. Ist ja nicht so, dass die im letzten Jahr rote Zahlen geschrieben hätten.

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Gordon Alf S.

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Donnerstag, 17. Januar 2013, 00:21

Ein paar Bilder von der Detroit Auto Show: http://www.focus.de/auto/automessen/japa…b-fanpage-focus

Der NSX auf dem ersten Bild sieht sehr cool aus :118:
Gentleman genießt und schweigt ;)

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Ein Leben ohne schöne Autos ist möglich, aber sinnlos

Kaffeemännchen

Herr der Ringe

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Donnerstag, 17. Januar 2013, 11:43

Ach, jetzt sollen wir BMW's Studien auch noch mit 450 € monatlich unterstützen?!


Wieso die Aufregung?

Die "Studien" im Forschungsbereich Elektromobilität waren für private Nutzer nie kostenfrei, wenn ein Fahrzeug für einen festen Zeitraum von BMW überlassen wurde. Sowohl in den USA als auch in Deutschland wurden die Mini-E damals für eine feste "Leasingrate" rausgegeben. Diese schreckte schon im ersten Testlauf potentielle Interessenten kaum ab, die Elektro-Minis wurden BMW/Mini vor allem auf dem US-Markt förmlich aus den Händen gerissen, da fahren bis heute ja noch viele damit rum.

In Bezug auf den ActiveE habe ich eigentlich wenig Bedenken, wieso das anders sein sollte. Ganz im Gegenteil... die Technik ist deutlich weiter und der ActiveE dürfte nochmal eine Ecke alltagstauglicher sein als der Mini-E. Das war ja in den Anfängen noch so eine halbe Bastelbude.
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

pirat

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Donnerstag, 17. Januar 2013, 13:15

Ein paar Bilder von der Detroit Auto Show: http://www.focus.de/auto/automessen/japa…b-fanpage-focus

Der NSX auf dem ersten Bild sieht sehr cool aus :118:
Da stimm ich dir zu. Gestern im Fernsehen einen Bericht gesehen und da sich schon ein paar schöne Schätzchen bei.

sean

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Montag, 21. Januar 2013, 08:57

Der 325d/dT ist unter Autohaus24 konfigurierbar, auf der BMW Seite noch nicht. Macht jeweils 3200 Euro Aufpreis zum 320d/dT. Das Performance-Power-Kit (von BMW, volle Gewährleistung) für den 320d kostet dagegen "nur" 1400 Euros (200PS lt. BMW, 210-218PS per Leistungsprüfstand).

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Montag, 21. Januar 2013, 23:25

Ich weiß nicht warum. Aber VW hält nicht mehr viel von Prototypen:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-v…lf-3798104.html

sean

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Dienstag, 22. Januar 2013, 07:28

Für die AB macht VW doch alles... und umgekehrt.

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Dienstag, 22. Januar 2013, 08:02

Naja normalerweise machen das Hersteller nur (Journalisten vorab in Erlkönigen) fahren zu lassen, wenn es kein Vorgängermodell gibt, um den Vorgänger nicht zu kanibalisieren. Aber scheinbar verkauft VW auch so genug von alten Kamellen.

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Dienstag, 22. Januar 2013, 10:43

Aus diesem dünnen Artikel geht doch nicht hervor, ob da wirklich einer mit irgendeinem neuen Auto gefahren ist. Dort können auch einfach ein paar entsprechende Formulierungen, die diesen Schluss nahelegen, mit dem Segen von VW platziert worden sein. Einer Redaktion ein Fahrzeug hinzustellen und dann so ein absolut nichtssagendes "Test"-fazit zu bekommen wie zB beim E-Golf, wäre auch Perlen vor die Säue werfen.

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Dienstag, 22. Januar 2013, 11:03

Ist doch mittlerweile das normalste geworden das die Vorab Bilder von den Herstellern publiziert werden.

Opel bspw. hat sich da einen eigenen Blog eingerichtet wo schon ab den ersten Erprobungsfahrten berichtet wird.

Und GTI Bilder zu zeigen ist ja sehr spannend. Der kommt doch eh schon in 2 Monaten.

Neues war da doch null dabei.
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sean (22.01.2013)

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Dienstag, 22. Januar 2013, 18:45

5er Facelift kommt im Herbst

Wenn ich schon wieder höre, dass "[...]weitere Downsizing-Konfigurationen eingeführt[...]" werden, dann graut es mir, dass der 540d (FKA 535d) der letzte überlebende 6 Ender im Dieselmotoren-Portfolio sein wird...

also ein weiterer 4 Zylinder, der sich abmüht die entsprechende Leistung zu liefern und die Verbrauchsversprechen nur auf dem Papier einhalten wird.
Beste Mieten seit 2011:
Audi TT 2.0 TFSI quattro, Audi A6 2.0 TDI, Audi A6 3.0 TDI quattro, BMW 330d, 335d Coupé, 335ix, 430dx (GC), 530dx, 535dx, 640d Coupé, 740dx, 760Li, BMW Z4 35is, Jaguar F-Type Cabrio, VW Golf GTI

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Dienstag, 22. Januar 2013, 19:00

5er Facelift kommt im Herbst

Wenn ich schon wieder höre, dass "[...]weitere Downsizing-Konfigurationen eingeführt[...]" werden, dann graut es mir, dass der 540d (FKA 535d) der letzte überlebende 6 Ender im Dieselmotoren-Portfolio sein wird...

also ein weiterer 4 Zylinder, der sich abmüht die entsprechende Leistung zu liefern und die Verbrauchsversprechen nur auf dem Papier einhalten wird.


Du interpretierst da etwas viel hinein... Es wird weiterhin einen 530d 6 Zylinder geben, nur oberhalb des 3er/4er wird der 35d auf 40d umbenannt.
:203:

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