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Kaffeemännchen

Herr der Ringe

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Samstag, 16. Februar 2013, 15:32

Verfolgungen sind zwar die Ausnahme, aber sie kommen schon vor.


Den einzigen Zweck den die paar Autos da jetzt erfüllen ist doch ein werblicher.
Die stellt man zur Not prominent als Eskorte o.ä. und schon ist man mega umweltfreundlich.

BTW: Für den Ring gibt's die Autobahnpotziei... die fahren dann auch schon mal was Schöneres als nen Touran oder Zafira. ;)
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

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Samstag, 16. Februar 2013, 19:35

Heute gab es die Präsentation des neuen Skoda Octavia, also war ich mal wieder beim Freundlichen meines Vertrauens, um mal einen unverbindlichen Blick auf die 3.Generation des Top-Sellers der Tschechen zu werfen. Vorgestellt wurde heute nur die Limosine, der noch verkaufsstärkere Kombi soll wohl im Mai folgen.

Auf den ersten Pressefotos dachte ich ja, dass die Ähnlichkeit zwischen dem neuen Modell Rapid und dem Octavia III ziemlich extrem ist. Im PR-Deutsch nennt man das wohl "Konzerngesicht" oder so ähnlich. Als ich heute jedoch das erste Mal live vor dem Octavia stand, merkte ich recht deutlich, dass er doch eine Ecke größer ist, und das sieht man auch. Der Rapid wirkt sowohl von vorn als auch von hinten meiner Meinung nach zierlicher. Und das, ohne das ich den direkten Vergleich gehabt hätte. Auch im Innenraum merkt man den Größenunterschied doch recht deutlich.
Um beim Innenraum zu bleiben: Die Verarbeitung ist, wie von den Tschechen gewohnt, absolut einwandfrei. Im Vorführwagen war zwar kein Navi verbaut, sondern nur ein Radio mit CD und SD-Slot (ich glaube, USB-Anschluss war auch an Bord), sodass kein risieger Bildschirm die Mittelkonsole dominierte, doch trotzdem wirkte alles wertig und gut verarbeitet.

Und die Platzverhältnisse? Nun, dafür ist Skoda ja bekannt. Preislich und von der Plattform (modularer Querbaukasten) her muss man den Octavia mit VW Golf VII, Audi A3 und Seat Leon vergleichen. Doch vom Gefühl her spielt der neue Octavia endgültig in der Mittelklasse mit. In einem Passat ist, zumindest gefühlt, kaum mehr Platz, speziell im Fond. Zum Vergleich ein paar Daten. Der Radstand hat im Vergleich zum Vorgänger um fast 11cm zugelegt und beträgt nun 2,686m, beim Passat (Daten jeweils bezogen auf die Limosine) sind es 2,712m. Also keine 3cm mehr. Die Höhe im Fond vom Dach bis zum Sitz? Octavia: 98,0cm. Passat: 96,1cm. Laderaumvolumen: Octavia 590 Liter, Passat 565 Liter. Zusätzlich muss man hier sagen, dass beim Passat nur die Heckklappe öffnet, während beim Octavia die Heckscheibe mit integriert ist, was die Beladung, vor allem mit größeren Gegenständen, erleichtert.

Der Preisvergleich spricht auch für sich. Ich nehme jetzt einfach mal jeweils einfach das günstigste verfügbare Angebot (auch wenn ich nicht 100%ig sicher bin, inwieweit dann die Ausstattungen vergleichbar sind). Beim Octavia reden wir hier von einem 1,2-Liter TSI-Motor mit 63kW für 15.990€ BLP, Ausstattungslinie Active. Beim Golf vom selben Motor und der Ausstattung Trendline ruft VW 16.975€ Grundpreis auf, beim Passat gehts mit einem 1,4-Liter TSI mit 90kW los, wofür 25.075€ fällig werden. Im Octavia gibt es einen 1,4 TSI mit 103kW für 19.690€...

Nun, ich gebe zu als Fan der Marke Skoda nicht ganz unparteiisch zu sein, aber trotzdem kann man denke ich sagen, dass das neue Modell aus Mlada Boleslav wohl wieder ein Verkaufsschlager werden wird, speziell, wenn die Kombi-Version kommt. Grade z.B. für junge Familien steht hier wohl ein echter "Volks"wagen beim Händler. Ich hoffe, dass der Octavia auch wieder zu Sixt und Co. kommt. Es gab hier ja mal die Diskussion, dass er in CLMR/CWMR runter gestuft wurde? Nun, spätestens mit dem neuen Modell wäre diese Einteilung wohl nochmal zu überdenken. Ich jedenfalls würde mich freuen, ihn, egal für welche Klasse, mal angeboten zu bekommen, denn auch privat könnte (vllt eher der Vorgänger als Gebrauchter) in absehbarer Zeit "so einer" einen Platz vor meiner Haustüre bekommen.

Ich hoffe, mein kleiner Bericht war euch nicht zu zahlenlastig und damit zu langatmig. Wenn ihr noch was wissen wollt, dann fragt einfach, vielleicht kann ich ja helfen.

Noch kurz die Quellen für die Zahlen oben:
Zynismus meine Rüstung, Ironie mein Schild, Sarkasmus mein Schwert

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Samstag, 16. Februar 2013, 23:59

Vordergründig eine tolle Sache, aber ich sehe das doch kritisch. Verfolgungen sind zwar die Ausnahme, aber sie kommen schon vor.
naja, mit 'nem Corsa haste bei 'ner Verfolungsjagd auch nicht unbedingt mehr Chancen als im E-Auto...

Aber als Nicht-Streifenwagen, sondern eher fuer'n Objektdienst, oder die Politeure oder wasweissichnoch sind die sicher gut geeignet!
wer reitet so spaet durch Eis und Gischt? Schietwetter, aber macht mir nischt!

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Sonntag, 17. Februar 2013, 16:37

Das neuste AMG-Modell, oder wie bediene ich die aufstrebenden Märkte der BRIC-Staaten am Besten?

http://www.autobild.de/artikel/mercedes-…ig-3871883.html

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Herr der Ringe

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Montag, 18. Februar 2013, 11:21

BMW 3er GT F34 Modern Line ungetarnt

Schon relativieren sich die ganzen schönen Pressebilder wieder...
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

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Montag, 18. Februar 2013, 11:25

ist das einzelne Röhrchen größer als beim F30/F31 oder täuscht das nur?
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

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Montag, 18. Februar 2013, 14:35

Audi A3 Sportback prescht heran - Auto-News.de

Zitat

Neben dem S-Sportfahrwerk, das die Karosserie um 25 Millimeter tiefer legt, und einer frontbetonten Achslastverteilung von 59 zu 41 Prozent soll auch eine neue Progressivlenkung zum sportlichen Handling beitragen. Je nach Lenkbewegung variiert die Lenkübersetzung – das heißt, dass weniger Bewegungen am Lenkrad nötig sind. Das soll sich auf die Präzision beim sportlichen Fahren auswirken und die nervige Kurbelei beim Parken reduzieren.


Wer weiss es nicht, möglichst viel Gewicht auf der Frontachse hilft für ein sportlicheres Fahrgeühl... das muss ich gleich mal an BMW schicken!

Ich hasse Markting-Gewäsch so sehr...

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Montag, 18. Februar 2013, 20:25

Abgesang auf den Dieselmotor

Für Mieter allerdings wird der Verbrauchsvorteil immer höchst relevant bleiben.
Kosten seit 2009: 17,8 Cent/km

20d is ok!

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Montag, 18. Februar 2013, 20:36

Hab ich heute Mittag auch gelesen.

Firmen mit "Vertreterautos" aka Passat TDI sind sicher auch nicht begeistert wenn der Verbrauch der Flotte sich mal eben verdoppelt :D

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Montag, 18. Februar 2013, 20:45

Irgendwie scheint der Schreiberling auch davon auszugehen, dass wir alle nur 10.000km im Jahr fahren ;)
Kosten seit 2009: 17,8 Cent/km

20d is ok!

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Montag, 18. Februar 2013, 21:02

Na ein Artikel der auf Aussagen eines Dudenhöfers oder Bratzels basiert, ist doch eh immer "sehr interessant"
"Liquor up front, Poker in the rear"

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Montag, 18. Februar 2013, 22:03

Ist doch gut, wenn keiner mehr einen Diesel will. Dann sinkt der Preis und ich meite weiterhin die A6 TDIs / 530d :D

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Dienstag, 19. Februar 2013, 13:23

Audi zieht den Stecker

Entwicklung von Elektrofahrzeugen wird eingestellt....
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Dienstag, 19. Februar 2013, 19:48

Die ersten ungeschönten Fotos vom 3er GT in Modern Line :wacko:

Also ich weiss nicht, mir gefällt er nicht!
Freude am Quatschen mit :206: :118:

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