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gubbler

Kernkompetenz

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Montag, 1. Juli 2013, 21:25

Neben A und B 160 CDI sind seit heute auch noch folgende Modelle bestellbar:

B220 4matic
CLA 250 4matic
CLA 45 AMG
Gott hat die Erde nur einmal geküsst. Genau an der Stelle, wo jetzt Affalterbach ist!

Wenn ich schneller fahre, ist auch die Umweltverschmutzung schneller wieder vorbei.


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Flowmaster

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Montag, 1. Juli 2013, 21:38

Bei der A Klasse verstehe ich das "Geschrei" nicht,

Afaik gab es die A Klasse seit je her mit solchen PS Zahlen...
"Liquor up front, Poker in the rear"

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Dr@gonm@ster

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Montag, 1. Juli 2013, 21:51

Hab selbst so einen Mercedes-Fan im Bekanntenkreis. C180 CDI, aber bitte mit AMG-Paket und den passenden AMG Felgen via eBay dazu. Ich hätte gerne einen Facepalm-Smiley für sowas...

Sniggers

Mietriegel

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Montag, 1. Juli 2013, 21:59

Also ich finde, es sollte jeder für sich entscheiden, ob er nun 90 oder 300 ps braucht.
Hat alles seine Vor- und Nachteile. Kenne viele, denen reichen ihre 90 PS sowohl für Stadt als auch Autobahn. Dass es stärker und schwächer ausgestattete Fahrzeuge gibt, ist doch nichts neues. Und wenn man, selbst sein schwächer motorisiertes Fahrzeug, bissl sportlicher aussehen lassen will, ist das doch auch nicht verboten. Ist eben geschmackssache, denn nur weil für manche 90 PS wenig und ungenügend sind, muss es ja für die Person nicht ebenfalls der Fall sein :/
Na, du auch hier? :D

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Kaveo

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Montag, 1. Juli 2013, 22:03

So sehe ich das auch.

Für eingie reichen 90-Diesel-PS vollkommen aus und sind schon recht viel. Denn bezogen auf Stadtverkehr reicht der kleine Turbo da drin doch mehr als aus.
Und Optik ist das Eine. Der eine Käufer mag es sportlich und der andere elegant. Auf den Motor muss das doch keine Rückschlüsse geben.
Ob nun jemand einen A160 CDI mit AMG-Paket fährt und der andere einen E500 4Matic in Renterblond als Elegance ist doch alles Geschmackssache.

Flowmaster

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Montag, 1. Juli 2013, 22:04

Langsame Läufer dürfen ja auch Sportsachen anziehen oder?

Vor allem: die meisten Autos werden doch eh nur im Bereich der StVO bewegt - da sollten doch auch 110 ps reichen.

Warum nur PS starke Fahrzeuge sportlich und somit meist auch schön aussehen dürfen, verstehe ich nicht.

Finde ich a bisserl engstirnig
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Kurt. (02.07.2013)

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Montag, 1. Juli 2013, 22:11

Ich sag ja auch nix dagegen, wenn sich Leute so ihre Autos ausstatten. Nur wenn sie sich dann halt auch entsprechend an der Ampel "verhalten", finde ich das nun mal irgendwann lächerlich.

Sportsachen anziehen gerne, aber sich dann auch als "bester Läufer im Block" zu präsentieren...naja, lassen wir das. Wird glaube ich shon wieder zu sehr offtopic.

peak_me

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Montag, 1. Juli 2013, 22:15

Ich kann mit dem Argument Geschmacksache nichts in dieser Diskussion anfangen. Mit "Geschmacksache" ließe sich doch auch ein Trabbimotor in ner S-Klasse rechtfertigen. In die Diskussion sollte doch auch einbezogen werden, welche Motivation der Fahrzeughersteller hat.
Es gibt unendlich viele Geschmäcker in der Welt. Welche Menge davon möchte zB Mercedes-Benz ansprechen und aus welchen Gründen?
Dass es jemanden gibt, dem eine A160 CDI gefällt und der sie kauft, steht doch außer Frage. Doch wieso möchte MB diesen jemanden in seine Zielgruppe aufnehmen bzw. ein Fahrzeug auf den Markt bringen, welches sich ein SL500-Kunde oder ein E350-CDI-4Matic-Kunde u.U. nicht kaufen würde?
Ich will mit diesem Beitrag keine Antworten auf diese Fragen erlangen, sondern wollte diese lediglich äußern.

Flowmaster

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Montag, 1. Juli 2013, 22:18

Was? ?(
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marbus90

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Montag, 1. Juli 2013, 22:26

mich würde mal interessieren, wer von der riege der basismotorisierungen-kritiker denn solche bereits auf langstrecke fuhr... da gehts mir eher um dinge wie sitze und verbrauch.

für einen BLP von 30k€ nehm ich mir lieber n 114i als n Golf TDI... sicher, wo ein 116d das heck rumbringt beim U-Turn, schafft ein 114i das nicht - das ist für mich aber kein ausschlaggebender grund gegen den fahrzeugtyp als solches.

Uberto

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Montag, 1. Juli 2013, 22:31

Warum sollte ein 114er besser auf der Langstrecke sein als nen VW Golf ?(
Auch wenn ich überlege, dass ein 105PS-Econetic Ford Focus mit gleicher, hochwertiger Ausstattung ~5t€ unter einem 114d liegt.
Ob jetzt ein BMW 114i/d so passend ist oder nicht, bleibt egal. Denn einzig das senken des Flottenverbrauchs ist hier wichtig und dies tun die Hersteller mit solchen Triebwerken, da es kostensparend und effektiv ist ;)
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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Montag, 1. Juli 2013, 23:28

Eigentlich find ich den vergleich mit den läufern und sportsachen ja gut.

Nur gehts hier darum, dass sich der lamgsamste läufer extra windschnittige Sachen anzieht im Verbindung mit der neuesten Schuhtechnik.
Und das bringts dann irgendwie doch nicht.
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

JohnDoe

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Montag, 1. Juli 2013, 23:30

Nur gehts hier darum, dass sich der lamgsamste läufer extra windschnittige Sachen anzieht im Verbindung mit der neuesten Schuhtechnik.
Und das bringts dann irgendwie doch nicht.


Ich würde mal behaupten, dass sich die aerodynamischen- und Gewichtsvorteile mit und ohne AMG-Paket aber in Grenzen halten. ;) Also keine extra windschnittingen Sachen, sondern einfach die Klamotten, die am besten aussehen. :D

Aspe

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Dienstag, 2. Juli 2013, 08:50

BMW i teased den Start of Communication des i3 an: http://www.youtube.com/watch?feature=pla…d&v=89OA3a0pNoI

29.07.2013

nsop

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Dienstag, 2. Juli 2013, 08:53

Einen noch mehr nichtssagenden Spot hätte man sich auch nicht mehr ausdenken können...

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