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Il Bimbo de Oro

auf der Suche nach dem Bööööp...

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Samstag, 14. Juni 2014, 20:51

Was ist daran besonders?
Gibts doch schon > 1Jahr? ?(
THE KING OF ROME IS NOT DEAD

AlexBln

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  • »AlexBln« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 14. Juni 2014, 21:15

Jo, die gingen bei uns schon mit über 30% Nachlass raus :D
:203:

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Uberto

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Sonntag, 15. Juni 2014, 06:01

Jo, die gingen bei uns schon mit über 30% Nachlass raus :D
Wundert mich nicht bei dem ekelhaften Motor ... :whistling:
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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Sonntag, 15. Juni 2014, 16:15

Jo, die gingen bei uns schon mit über 30% Nachlass raus :D
Wundert mich nicht bei dem ekelhaften Motor ... :whistling:


Magst du das erlaeutern?

tom.231

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Sonntag, 15. Juni 2014, 16:19

Ich erlaube mir mal @Uberto: zu zitieren:

Beim R6 Diesel verhält es sich eben wie beim 4-Zylinder Diesel:

x20d => sparsam
x25d => säuft (mehr als der R6) und läuft unschöner (mehr Vibrationen)
x30d => sparsam und tolles Klangbild
x35d/x40d => säuft

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Dienstag, 17. Juni 2014, 15:36

Tesla gibt seine Patente frei | boerse-online.de


"Der junge US-Autobauer Tesla will seine Patente für alle Hersteller verfügbar machen. Warum das gut für die Branche ist, wie Daimler, BMW und VW bei Elektromobilität positioniert sind."
Stammtisch Dirmstein 2014 - Teaser | Film
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svaeni

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 11:32

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/…en-8415619.html

Richtig geil, dann gibt's zu Weihnachten für XDAR CLS 220 CDI Kombis in XDAR :thumbsup:
Maach et joot, ävver nit zo off!

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 11:35

Wird auch Zeit.
Ich bin mit dem CLS 250CDI Leistungstechnisch schon vollkommen überfordert. :rolleyes:

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fjt96

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 11:59

Das mag für Mietwagenfahrer eine Katastrophe sein wenn man XDAR bezahlt und den CLS 220 CDI bekommt, aber für Firmenwagenfahrer ist das ein kleiner Segen. Den CLS für kleines Geld :love:

Uberto

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 12:03

Na dann hoffen wir doch mal, dass BMW bald mit einem 620xd GranCoupé nachziehen wird :118:
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svaeni

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 12:22

Das mag für Mietwagenfahrer eine Katastrophe sein wenn man XDAR bezahlt und den CLS 220 CDI bekommt, aber für Firmenwagenfahrer ist das ein kleiner Segen. Den CLS für kleines Geld :love:


Ich find nicht's lächerlicher als ne dicke Karre fahren wollen, aber kein Geld für n vernünftigen Motor haben. Dann doch lieber 330d.
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Mittwoch, 18. Juni 2014, 12:31

Es soll Leute geben, denen ein 3er zu klein ist. In einem 1er sieht mein Vater schon aus wie ne Presswurst. Ein 5er hingegen war angenehm gross.

Nur weil der gemeine MWTler einen 30d benoetigt, heisst das nicht, dass fuer Landstrassen und 130km/h ein 20d in vielerlei Gewand nicht genuegen wuerde. ein 6er ist auch nur ein 5er und der geht als 20d gut weg.

ich finde jedoch die Motorendiskussion muessig, solange die 30d-Fahrer einem 68PS-Panda nicht davonfahren wollen.

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 14:03

@svaeni:

Das sehe ich etwas anders. Immerhin ist der CLS auch nur eine etwas hübschere und eleganter gestaltete E-Klasse. Genauso wieder der 6er BMW nur ein auf edel getrimmter 5er ist. Da beschwert sich kein Mensch über 143 PS Motoren usw. Aber beim 6er oder CLS schon? Sorry aber die Meinung ist inkonsequent. Ein 520d oder auch ein E220 CDI fahren sich wunderbar und jede PS mehr ist zwar nett aber bei aktuellen Verkehrssituationen überhaupt nicht nötig. Und das Gefühl untermotorisiert zusein hat man auch nicht. Ich fahre jedenfalls 50-60 tkm im Jahr und da heizt man dann nur noch sehr selten. Über eine gemütliche Sitzposition mit Wohlfühlfaktor und gutem Sicherheitsgefühl geht nichts. Auch wenn ich gerne glaube, dass wenn man am Wochenende einen CLS bekommt auch ein paar PS mehr möchte. Brauchen tut man das trotzdem kaum... :116:

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 15:01

@fjt96: ich möchte dir grds. auf ganzer Linie Recht geben, insbesondere was diesen Punkt anbelangt:
Ich fahre jedenfalls 50-60 tkm im Jahr und da heizt man dann nur noch sehr selten.
Allerdings sollte man - speziell auf BMW 6er, MB CLS und Audi A7 bezogen - vielleicht nicht außer Acht lassen, dass gerade dies Fahrzeuge sind, die auch noch privat zugelassen werden. Sicherlich mag der Dienstwagen-Anteil gerade bei den teureren dt. Fabrikaten (ich sage nur Audi A8, da sind es fast 100% 8| ) sehr hoch sein. Wenn "Reiche" sich aber ein Auto privat kaufen, dann doch gerne etwas exklusives, ob nun ein SUV oder so ein "Coupe". Und dazu gehören im Verständnis vieler Leute auch große Motoren. Insofern mag diese Diskussion aus rationaler Sicht überholt sein, wird aber in der Realität durchaus noch eine Rolle spielen und gewissem Klientel die Möglichkeit geben, sich von anderen CLS-Fahrern abzuheben. In jeder größeren Stadt wird es mehrere CLS, X5 etc. geben, wer sich dann noch abheben will (und in Deutschland passiert dies bei vielen nunmal über das Fahrzeug), setzt eben auf große Motoren, am besten noch mit dem dazu passenden Kennzeichen :P

svaeni

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 15:10

Ich fahr auch 50.000km im Jahr und auf der BAB auch nur 130 (schon aus wirtschaftlichen Aspekten) und sage auch gar nicht, dass ein 520d ein blöder Motor ist.

Ich würde mir einfach kein S 250 kaufen … das wirkt m.E. so, als hätte man was zu kompensieren aber keine Kohle gehabt um's richtig zu machen.
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