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Uberto

Always Ultra

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 15:50

Das ganze hat doch nur wenig mit dem Thema Dienstwagen und dessen Besteuerung zu tun, sondern viel mehr mit der Senkung des CO2-Ausstoß in der Flotte. Hier wird einfach jegliche Variante geprüft, ob diese den Flottenverbrauch noch einmal senken kann. Mercedes wird hier einfach noch Potential gesehen haben und schon ist der CLS220CDI da.
BMW wird irgendwann auch auf den Zug mit aufspringen und im 6er was kleineres als den 640d anbieten. Gerade der 630d und vllt noch der 625d werden sicherlich noch kommen, aber vermutlich erst zum LCI nächstes Jahr.
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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Dr@gonm@ster

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 16:19

Wo wir gerade beim Thema CLS sind...

Bilder vom CLS Facelift
Tut mir ja Leid für Mercedes, aber dieser frei stehende Navischirm mit dem übergroßen Rahmen sieht aus, als hätte man da einen dieser digitalen Fotorahmen auf die Konsole geklebt. :108:

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Scimidar

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 16:27

Sieht ja fast peinlich aus , wieso ist so was nicht versenkbar und besser gelöst , fand ja schon das Navi in der A-Klasse nun ja , aber das sieht wirklich schrecklich aus.

Zu den Motoren , ja der CO² Ausstoß der Flotte macht so was halt und mir würde es persönlich nicht gefallen. Das wär ja so als wenn es bald den Cali mit ca. 200 PS nur gibt :thumbdown: , das wär dann auch ein no go und ich wüsste was in 2 Jahren 100% nicht gekauft wird.

EUROwoman.

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 17:14

ich versteh die Argumentation nicht. ich fahr 15.000km im Jahr, fast nur Autobahn und fast nur Vollgas.

und nun?
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Herr der Ringe

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 17:24

und nun?


Solltest du dich für deine Öko-Bilanz schämen und einen Baum pflanzen.
(Davon kann man in Düsseldorf ja aktuell auch welche brauchen! :P )
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 18:34

Ich hab aber mit den 15.000km weniger co2 Ausstoss als andere mit 50.000 und langsam fahren

Dann such ich mir jetzt einen gesunden Baum und mäh den um. Fällt far nicht weiter auf.
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Mittwoch, 18. Juni 2014, 18:35

Oh mano dann muss ich ja jetzt schon einige Bäume pflanzen und später einen ganzen Wald. :wacko:

Pieeet

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Mittwoch, 18. Juni 2014, 19:30

...der dann später wieder abgeholzt werden kann für besonders ökologische Dekoeinlagen in neuen Autos, womit wir wieder beim Thema wären.
Pieeet
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Herr der Ringe

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:09

Reithofer verordnet BMW neues Sparprogramm

Nachtigall, ick hör dir trapsen.... :whistling:
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:18

Reithofer verordnet BMW neues Sparprogramm

Nachtigall, ick hör dir trapsen.... :whistling:


Juhuuu, endlich noch billigeres und mehr nicht-entgratetes Plastik im Innenraum, ab demnächst dann auch in 5er und 7er im großen Stil?

Aber wenn sowas langfristig für hohe Gewinne sorgt :whistling:
Wenn das mal nicht nach hinten losgeht.




Edit: Das war mein 1000ster Beitrag hier :115:
Beste Mieten seit 2011:
Audi TT 2.0 TFSI quattro, Audi A6 2.0 TDI, Audi A6 3.0 TDI quattro, BMW 330d, 335d Coupé, 335ix, 430dx (GC), 530dx, 535dx, 640d Coupé, 740dx, 760Li, BMW Z4 35is, Jaguar F-Type Cabrio, VW Golf GTI

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Disorder

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:22

Reithofer verordnet BMW neues Sparprogramm

Nachtigall, ick hör dir trapsen.... :whistling:



Aber Hauptsache McKinsey ein paar Millionen sinnlos in den Rachen stopfen...als hätte deren "Beratungsleistung" irgendeinen Vorteil gegenüber einer Planung durch die eigenen Mitarbeiter.

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Neuschwabe

Paolo Pinkel

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:26

Die Bedürfnisse der Aktionäre über die der Käuferschaft (und Mitarbeiter) zu stellen kann in der Tat nach hinten losgehen. Im Innenraum der 1er und 3er sieht man das Sparprogramm ja schon.

Zwangs-Pendler

Psychedelischer Ausdruckstänzer

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:29

Die Verkaufszahlen sehen aber gut aus.
Kosten seit 2009: 17,8 Cent/km

20d is ok!

Kaveo

Junger Stern

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:30

Wieso schaffen es Audi und Mercedes, die Qualität hoch zu halten, während sie bei BMW immer weiter sinkt?

Neuschwabe

Paolo Pinkel

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Donnerstag, 19. Juni 2014, 17:31

Wahrscheinlich weil es vielen Leuten auch egal ist. Ich fahre selbst gerne BMW, aber eben aus Gründen die nichts mit der Materialqualität zu tun haben. Vielleicht sind die Käufer auch nur so inkonsequent wie ich :whistling:

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