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Freitag, 18. Juli 2014, 17:49

Audi RS5 TDI mit 385PS und E-Turbo :8o:

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Party-Palme

aka Paxton-Vin Palme @ chantalisator

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Freitag, 18. Juli 2014, 18:41

sorry aber der Amarok bleibt an Witz an Pickup.
Das es ist nich immer gleich ein 3500er mit Doppelbereifung hinten sein muss ist schon klar, aber grade mit Doppelkabine ist der Amarok was Ladekapazität angeht ein witz.

Wo ist die SuperCab?
Passen da hinten tatsächlich 2 Motoräder oder ein vernünftiger Campingaufsatz drauf?
Dann lieber einen ehrlichen Import eines 1500er.
Gone West

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Dr@gonm@ster (18.07.2014)

nsop

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Freitag, 18. Juli 2014, 19:04

Audi RS5 TDI mit 385PS und E-Turbo :8o:

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Wie lang wohl so ein Motor hält?

Flowmaster

Pornröschen

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Freitag, 18. Juli 2014, 19:04

sorry aber der Amarok bleibt an Witz an Pickup.
Das es ist nich immer gleich ein 3500er mit Doppelbereifung hinten sein muss ist schon klar, aber grade mit Doppelkabine ist der Amarok was Ladekapazität angeht ein witz.

Wo ist die SuperCab?
Passen da hinten tatsächlich 2 Motoräder oder ein vernünftiger Campingaufsatz drauf?
Dann lieber einen ehrlichen Import eines 1500er.



Zum Glück ist das Amarok auch für den amerikanischen Markt geschneidert worden...

Sagt ja auch keiner " der X5 ist ein witz SUV und ich hole mir nen Suburban",....
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Dr@gonm@ster

Fährt auch mit XDAR Möbel kaufen.

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Freitag, 18. Juli 2014, 19:52

Geb dir da ja vollkommen Recht, Party-Palme. Ein richtiger PickUp ist der Amarok dann immer noch nicht, aber es geht zumindest motortechnisch mal in die richtige Richtung.

Das Ding gibts doch auch nur zu kaufen, damit sich der gemeine Wald-und Wiesenförster nicht mit einem Import auseinandersetzen muss und neben Golf, Tiguan und Polo kein Fremdfabrikat auf dem heimischen Hof stellen muss. :120:

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Freitag, 18. Juli 2014, 20:30

Audi RS5 TDI mit 385PS und E-Turbo :8o:

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Wie lang wohl so ein Motor hält?
Was soll daran denn schneller kaputtgehen? Wahrscheinlich Lader nach 100k, sonst sollte der Block doch keinem größeren Verschleiß ausgesetzt sein. Der Ladedruck wird ja nicht grad 3 Bar betragen.

Edit:Obwohl, wenn ich da an den 320si E90 denke..

Ist der Motor kalt . . . gib ihm Sechs'nhalb


Tuscany

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Freitag, 18. Juli 2014, 20:41

wieso sollte der Motor darunter mehr leiden? Der Motor erfährt keinen höheren Ladedruck. Dieser liegt durch den E-Turbo nur früher an, wodurch das Turboloch umgangen wird.

Für die Zukunft kann der normale Abgasturbo etwas größer dimensioniert werden (spricht später an, höheres Drehzahlband) und ist damit auch weniger anfällig. Den kleinen Turbo für den unteren Drehzahlbereich kann man durch den Elektromotor andrehen, bis ausreichende Abgassvolumina für den großen Lader vorhanden sind. Und dann schaltet man diesen ab, oder gewinnt überschüssige Energie im Teilllastbereich aus dem Abgasstrom zurück.

Vom Prinzip finde ich einen E-Turbo Klasse. Bin gespannt wie sich das weiterentwickelt und sich in einem vierzylinder Otto Aggregat schlägt. Volles Drehmoment von 1250rpm bis 7000rpm ... Hätte was ;-)
Auf der Suche nach des Dudens :|

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Montag, 21. Juli 2014, 13:57

BMW hat es geschafft, dem 1er neue Radkappen zu verpassen, die selbst einem chinesischen Designer peinlich wären:
»Torian« hat folgende Datei angehängt:

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Montag, 21. Juli 2014, 14:05

BMW hat es geschafft, dem 1er neue Radkappen zu verpassen, die selbst einem chinesischen Designer peinlich wären:


Hier handelt es sich meines Wissens nach nur um einen Anzeigefehler im Konfigurator. Wenn du weiter- konfigurierst und zum Punkt Exterieur - Räder kommst werden auch wieder die bekannten Radkappen angezeigt!

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Montag, 21. Juli 2014, 16:40

Zum Spritsparen für´n 114d wären das die idealen Radkappen
Damit fallen die 3 Liter .... :119:
Spritsparsüchtig ... alles über 5l/100km ist verpönt :P
Außer beim GTR :thumbsup:

Pieeet

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 14:11

Zwar ein Bericht aus der AMS aber halte ich sogar für plausibel und konsquent. BMW will sich zum 100sten selbst mit dem i9 beschenken.
Pieeet
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marbus90

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 14:19

Vielleicht wirds tatsaechlich der 3l R6 mit 450PS und dem i8-Elektrogebamsel dran :whistling:

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Tobi2302 (23.07.2014)

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 20:17

Das wäre was! Wird aber wohl eher die Region 306/320/340 PS werden?!

Scimidar

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 21:04

Hoffentlich dann mit einen richtigen Tank und nicht den Kleinstwagentank aus dem i8 , weil wo ich gelesen habe das der i8 genau 140 km weit kommt bei Tempo 250 dachte ich , aeh ja Sportwagen und dann diese Reichweite toll. Weil nur für die Stadt brauche doch keiner ein i8.

Mercutio

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 21:04

Der vorbildliche Chef fährt jetzt Kleinwagen

...so zumindest laut einer Studie der Deutschen Umwelthilfe: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diens…z-a-982500.html

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