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Torian

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8 401

Sonntag, 18. Januar 2015, 00:01

Ich meine die Anordnung der Lichter und die Form der Heckklappe:
http://www.netcarshow.com/bmw/2016-1-ser…allpaper_0f.htm
zu
http://www.netcarshow.com/hyundai/2013-i…allpaper_63.htm

Allerdings hat hier Hyundai natürlich schon tapfer beim E87 gemopst :D

Artur

Some say...

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Sonntag, 18. Januar 2015, 00:06

Ich sehe da eher das Heck des X1... Und damit die BMW typische L-Form.
Beer is not the answer.
Beer is the question.
"Yes" is the answer.


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PeterMWT (18.01.2015)

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Sonntag, 18. Januar 2015, 10:38

Beide Fahrzeuge haben eine Heckklappe und Rücklichter, das war es dann schon an Gemeinsamkeiten.

MfG Jan
Jan S.
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Vorausschauendes Fahren: Guck da vorn ist die Baustelle zu Ende, ich geh schonmal wieder aufs Gas.

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Torian

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Sonntag, 18. Januar 2015, 10:54

Für manche sehen auch alle Frauen gleich aus, zwei Arme, zwei Beine, Kopf... Aber dass die Heckklappen im Profil nahezu identisch sind, ist ja wohl kaum zu bestreiten. Wer's nicht sieht mal mit nem golf vergleichen, um den Unterschied zu sehen.

Kami1

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Sonntag, 18. Januar 2015, 11:59

Also ich finde der hier sieht dem BMW ähnlicher:
http://www.netcarshow.com/toyota/2013-au…allpaper_4a.htm

don199

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Sonntag, 18. Januar 2015, 12:03

Hier im direkten Vergleich mit Glubschi.

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/1er/3-…015/design.html

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Sonntag, 18. Januar 2015, 13:55

Also beim 1er LCI sieht die Modellpalette ja vor, dass vor allem die 114i/d gestrichen wurden. Dafür wurden die Leistungen etwas verschoben und zusätzlich gibt es wieder den 120i.
1,5l 3-Zylinder Motoren gibt es für 116i/d
1,6l 4-Zylinder Motoren gibt es somit für 118i, 120i
2,0l 4-Zylinder Motoren gibt es für 125i, 118d, 120d, 125d
3,0l 6-Zylinder bleibt beim M135i mit nun 326PS statt 306PS

Leistungen:
116i => 109PS
116d => 116PS
118i => 136PS
118d => 150PS
120i => 177PS
120d => 190PS
125i => 218PS
125d => 225PS
M135i => 326PS

xDrive nur für 118d, 120d und M135i

*Link entfernt. Für alle Interessierten: Wenn die gleiche URL zweimal (oder mehrmals auf der Seite) kurz hintereinander im Code auftaucht, sagt Mutti Google: Spam und zu uns: tschüss. Das wollen wir nicht.* MfG, Pieeet
Der M135i hatte doch 320PS, nicht 306PS.

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Sonntag, 18. Januar 2015, 14:41

Vollkommen richtig.
Pieeet
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Montag, 19. Januar 2015, 08:36

Besonders lange wahrte die Streichung von 114d nicht...

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Montag, 19. Januar 2015, 13:38

Den hatte Sixt sich gewünscht, deswegen wurde er neu aufgelegt :P

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Montag, 19. Januar 2015, 20:08

Wenn ich das richtig interpretiere, dann gibt's den 120d xdrive LCI nun auch mit Automatik.
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Montag, 19. Januar 2015, 21:03

Wenn ich das richtig interpretiere, dann gibt's den 120d xdrive LCI nun auch mit Automatik.
Ich hatte das bisher so interpretiert, dass es den 120dx NUR als Automatik-Fahrzeug geben wird.

PS: Die könnten langsam mal den Konfigurator umschalten.

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Montag, 19. Januar 2015, 21:44

Richtig, so verstehe ich das auch.

Aber vorher Gabs den nur als Handschalter
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Mittwoch, 21. Januar 2015, 07:58

Porsche spendiert den Standard-911ern Turbomotoren. Es sollen komplett neu entwickelte Triebwerke werden. Den Anfang macht die Maschine allerdings als Sauger im 911 GT3 RS, Debüt in Genf. Die Light-Varianten werden auf die Erfüllung von CO2-Werten getrimmt und auf der IAA präsentiert. Auch eine Hybrid-Variante soll später kommen. Cayman und Boxter sollen außerdem Turbo-Vierzylinder bekommen.

Quelle: Porsche Entwicklungschef Wolfang Hatz gegenüber TopGear in Detroit
Pieeet
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Mittwoch, 21. Januar 2015, 09:51

Das eiert schon etwas länger durch die Presse und entspricht wohl der Wahrheit.
Man darf gespannt sein wo der 991.2 mit den Turbomotoren Leistungsmäßig ankommt.
Der kommende TurboS soll wohl Leistungsmäßig bei 600PS rauskommen. Mal schauen was der CS dann bringt.


Hier noch ein lesbarer Artikel: http://carbuzz.com/news/2014/10/19/Confi…-Turbo-7723184/

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