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spooky

mimimi

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:11

Der neue BMW X1 bekommt 2016 wohl 350 PS spendiert.

http://www.bimmertoday.de/2015/01/21/bmw…mmt-mit-350-ps/

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x-conditioner (21.01.2015)

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:32

Der neue BMW X1 bekommt 2016 wohl 350 PS spendiert.

http://www.bimmertoday.de/2015/01/21/bmw…mmt-mit-350-ps/


Abgesehen davon, wie sinnig SUV-Sportmodelle sind, ist das aus zwei Gründen richtig, richtig, grausam:

a) Das erste M-(Performance) Modell mit 4-Zylinder ist generell schon mal schmerzhaft

b) Der erste 35i, der ein 2.0 4-Zylinder ist.
Das deutet darauf hin, dass man in mittelfristiger Zukunft selbst für 45k Basispreis keine 6-Zylinder Modelle vom 3er mehr bekommen wird, und nur noch der richtige M3/4 einen 6-Ender bietet. Ich hab den 40i vergessen, allerdings wird der natürlich noch mal deutlich teurer, als die eh schon teuren 35i. Also wird 6-Zylinder-Fahren noch weiter zu etwas, was sich kaum einer leisten kann/will.

War klar, dass das irgendwann kommt, aber das der erste Ausläufer uns so schnell treffen wir, hatte ich doch nicht gedacht...
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Sportii

Slalomkadse

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:40

Weil ich gerade in der Uni in der Vorlesung bin nur kurz.

a) der e30 m3 ist auch ein 4 Zylinder

b) Da muss ich dir recht geben... Schade schade

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Torian

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:41

Wenn VW aus einem 2.0 TDI inzwischen 240 PS rausholt, ist der 30d als Sechszylinder wohl auch bald angezählt. Die Lücke füllen dann wohl Soundgeneratoren :(

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x-conditioner (21.01.2015)

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:52

Weil ich gerade in der Uni in der Vorlesung bin nur kurz.

a) der e30 m3 ist auch ein 4 Zylinder

Stimmt, hatte ich vergessen. Erstaunlich fand ich aber schon immer, dass die damals einen 4-Zylinder verbaut haben, obwohl es ja auch im E30 schon 6-Ender gab (320-325).


Wenn VW aus einem 2.0 TDI inzwischen 240 PS rausholt, ist der 30d als Sechszylinder wohl auch bald angezählt. Die Lücke füllen dann wohl Soundgeneratoren


Finde ich auch wirklich bedenklich...
Einziger Hoffnungsschimmer: Audi bietet als einziger Premiumhersteller noch einen Diesel mit 204/218PS als 3.0 V6 an, während BMW (525) und Mercedes (E250) schon länger auf 4-Zylinder setzen.
Wer jetzt sagt, dass das aber auch sehr bald vorbei ist: Der gerade vorgestellte Q7 wird auch noch den 218PS 3.0 TDI bekommen, also bleibt uns das Triebwerk zumindest noch ein paar Jährchen erhalten :)
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Scimidar

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 10:59

Noch jammern wir über 4 Zylinder , aber irgendwann sind wir froh einen zu fahren und nicht einen Rasenmähermotor im Auto zu haben mit 1 Zylinder oder maximal 2 Zylinder.

Party-Palme

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 11:11

Mazda zeigt ja wie es auch anders geht.
Ich denke das Downsizing wird bald eine Bodenbildung in seier Enwicklungskurve haben.
Gone West

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mattetl (21.01.2015)

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 11:51

das wird so lange weitergehen wie unsinnige CO2 Vorgaben das ganze vorgeben.
erst wenn jemand mal realistisch darüber nachdenkt, was da Sinn macht, wird das aufhören
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

Kaveo

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Mittwoch, 21. Januar 2015, 11:58

So ist es.

Wobei einige Hersteller natürlich einfach tricksen und große V8s mit einem Elektromotor koppeln. (siehe Porsche oder Benz)
So erreicht ein 680PS Geschoss immerhin einen Verbrauch von 1,2 Litern auf 100 Kilometern.

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Freitag, 23. Januar 2015, 14:59

Ob davon auch einige der 4er aus der Gran Coupé Schwemme bei Sixt betroffen sind?
Rückruf 3er, 4er GC und 2er AT
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Freitag, 23. Januar 2015, 15:04

Auf dem Beifahrersitz sitzt doch eh fast nie jemand :109:
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Mittwoch, 28. Januar 2015, 23:17

Es gibt ernsthaft eine Langversion des X1 für den chinesischen Markt? Das is ja mal 'ne sinnvolle Kiste.

Dr@gonm@ster

Fährt auch mit XDAR Möbel kaufen.

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Mittwoch, 28. Januar 2015, 23:43

Am chinesischen Automarkt gibt es so ziemlich alles in einer Langversion. Man könnte meinen, die hätten was zu kompensieren... :whistling:

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Rex

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Donnerstag, 29. Januar 2015, 05:06

Am chinesischen Automarkt gibt es so ziemlich alles in einer Langversion. Man könnte meinen, die hätten was zu kompensieren... :whistling:

Darüber möchte ich mich nicht weiter äußern... :whistling:

Vor allem aber sitzt der "Chef" gern hinten und lässt sich chauffieren. Wir fahren hierzulande ja auch einen gestretchten Stretch-Golf und nennen das Ganze Skoda Superb....
Aber ob der X1 nun der klassische Chauffeurswagen ist, mag ich bezweifeln. Fakt ist jedoch, dass dieser gewonnene Raum der angekündigten 7-Sitzer-Variante positiv zu stehen kommt.

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