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Donnerstag, 7. Mai 2015, 11:33

Ist das jetzt ein Suchbild? Abgesehen von dem Modellschriftzug und dem Scheinwerferdesign kann ich keine Änderungen feststellen.

Da kann man ja nur hoffen, dass die viele Kraft in die Verarbeitung und die Schalldämmung gesteckt wurde.


Optisch war nur der LCI vom Z4 war noch marginaler, hab ich so das Gefühl.


Die Änderungen stecken im Detail. Es gibt jetzt auch einen Artikel und Bilder von der AUTOBILD, da werden die unterschiede Aufgezählt.

Zitat

Jetzt trägt der 3er eine Mittelkonsole in Hochglanz, die Klimaregler, Sitzversteller und Fensterheber bekamen matte Chromrähmchen. Den Cupholder verdeckt ein Rollo, vorne wie hinten sind Armlehnen serienmäßig. Neue Farben und Stoffe runden den greif- und sichtbaren Eindruck ab: Jawohl, diese Modellpflege hat die schmerzhafte Schwachstelle am wichtigsten BMW beseitigt. Was bleibt, ist der Ärger darüber, dass diese Marke wiederholt – siehe 1er, X1 und X3 – magere Innenräume präsentierte, die verspätet aufgehübscht werden mussten.


Außen gibt es einen neuen Stoßfängereinsatz vorne, die Chromelemte laufen etwas anders, die NSW sind marginal anders eingefasst und der Stoßfänger ist oberhalb der NSW etwas stärker ausgeformt glaube ich.

Endlich gibt es die längst überfällige LED technik auch in den Blinkern und Bremslichter.

Zitat

So trägt der 3er LED wie ein Weihnachtsbaum, als Tagfahrlicht, Blinker, Rückleuchten, Bremslicht und gegen Aufpreis sogar in den Scheinwerfern.


Die Dämpfer wurden überarbeitet.

Bei den Motoren dann:

Auch hier wird aus 16i ein 18i, aber komischerweise hier als 136 PS Dreizylinder, und nicht einfach umgelabelt wie im 118i LCI.
Der 320i bleibt bei 184 PS
Der 328i legt 13 PS zu auf 258 und heißt 330i
Der 335i wird umgelabelt auf 340i und bekommt 20 PS mehr, also 326, wie der M135i LCI.

Zu den Dieseln steht im Artikel nichts.



Edit: ftj96 hat schneller nachgelegt.

Kann ich fast nicht glauben das der Dreizylinder kommt. Wurde bis zum Schluss auch von offiziellen Stellen von Seiten BMW für den 3er dementiert.

@Exil-Brazil:

Also das wird ja mWn schon seit Monaten in der Presse gesagt, dass der F30 den 3-Zylinder zweifelsfrei bekommt. Nur beim 5er bestreitet man es noch vehement für den Nachfolger.
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kent ucky

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8 807

Donnerstag, 7. Mai 2015, 11:38

Vergiss nicht die größte und wichtigste Änderung: Die Anzeigen der Klimaanlage sind nicht mehr orange, sondern mit dem Facelift weiß! :8o:
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Donnerstag, 7. Mai 2015, 11:44

Schön, dass man auch im Artikel zu Touring und Limo unterschiedliche Angaben macht:

Zitat

Neu im Motorenprogramm für den BMW 3er sind der auf 252 PS erstarkte Turbovierzylinder, der neben dem Leistungsplus auch in der Nomenklatur von 328i zum 330i aufsteigt.


Zitat

[...] bis 258 PS im neuen 330i


Warum man im Touring Artikel vom "ganz neuen" 340i spricht verstehe ich auch nicht.

Weiterhin interessante Infos aus dem Touring-Artikel:

Bei MAN gibt es jetzt die Automatische Zwischengasfunktion, 335d weiterhin nur mit xDrive, HUD nun Vollfarbig, und bei den Dieseln bleibt zumindest die Nomenklatur scheinbar erhalten.
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tom.231

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 11:45

Vergiss nicht die größte und wichtigste Änderung: Die Anzeigen der Klimaanlage sind nicht mehr orange, sondern mit dem Facelift weiß!
Das sind sie schon seit dem 1er LCI ;)

Also das wird ja mWn schon seit Monaten in der Presse gesagt, dass der F30 den 3-Zylinder zweifelsfrei bekommt. Nur beim 5er bestreitet man es noch vehement für den Nachfolger.
Also für mich ist das eine ganz große Überraschung, da es lange Zeit nicht geplant war.

Torian

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 12:00

Warum MB und BMW ihre großen 6-Zylinder neuerdings als scheinbare4-Liter promoten verstehe ich ja auch nicht ganz. (340i, C400). Weiss doch eh jeder. Und BMW M140i klingt auch schon bald nach MB A140, also die letzte Luftpumpe :D

Und das der 325d (218PS) schwächer sein soll, als der 125d (224PS), glaube ich der Autobild einfach nicht :D

Achja, und der 320d hat in Zukunft auch ein Doppelrohr. Endlich Gleichberechtigung mit den 330ern :D

timber

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 12:04

Die Vorstellung im Livestream:
http://live.bmwgroup.com/2015F31/index.html

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 12:05

Also das wird ja mWn schon seit Monaten in der Presse gesagt, dass der F30 den 3-Zylinder zweifelsfrei bekommt. Nur beim 5er bestreitet man es noch vehement für den Nachfolger.
Also für mich ist das eine ganz große Überraschung, da es lange Zeit nicht geplant war.[/quote]

AMS hatte es schon Anfang 2015 berichtet, da hatte ich es auch gelesen.

Aber dem scheint wohl nicht so viel Glaubwürdigkeit geschenkt worden zu sein, da auch Binmertoday von der "größten Überraschung" spricht.

Wundert mich nur, warum der 18i im einser LCI trotzdem ein 4-Zylinder ist.
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detzi

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 12:07

Bei Bimmertoday gibts mittlerweile auch ganz gute Bilder vom 3er Facelift.

http://www.bimmertoday.de/2015/05/07/bmw…n-runderneuert/
detzi
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Donnerstag, 7. Mai 2015, 12:18

330i und dann ein 4-Zylinder... Ist denen denn gar nix mehr heilig? Dass der Motor ok sein mag, tut dabei für mich nix zur Sache...
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Donnerstag, 7. Mai 2015, 13:20


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Gr3yh0und

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 13:29

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Gr3yh0und

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 13:49

der 340i hat einen anderen Motor als der 135i
auch wenn beide dieselbe PS Zahl haben
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 14:27

Hat schon jemand ein Bild eines 3er LCI OHNE Line gefunden?

AlexBln

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Donnerstag, 7. Mai 2015, 15:25

Eine weitere Interessante Neuerung ist scheinbar noch nicht bekannt: Es kommt ein 330e als PlugIn Hybrid.

Der 118i wird ab Juli auch ein 3 Zylinder sein. den 136PS Vierzylinder gibt es dann nicht mehr.
:203:

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