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creepin

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Freitag, 10. November 2017, 21:37

Das XC40 Band ist angelaufen:

http://autovisie.nl/2017/11/nieuws/eerst…xc40-rolt-band/

bin mal auf die ersten Reviews gespannt.

Edit: Der kommt btw auch mit Euro-6d-TEMP konformität
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Samstag, 11. November 2017, 20:13



Wieder ein(e) Fahrzeug(entwicklung) mehr, die mir komplett abgeht. Ein 4-Türer, in dem hinter einem normal gewachsenen Fahr kaum jemand sitzen kann.
Hat nun auch ein schwarzes Kärtchen - Privilege Elite VIP. Das Ende der Welt kann jetzt kommen :106:

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Sonntag, 12. November 2017, 14:19

Das Heck finde ich noch einigermaßen okay, auch wenn es mich ebenfalls wie hier bereits jemand gesagt hat an A3 erinnert. Aber die Front gefällt mir wegen den Scheinwerfern absolut nicht.

Bei den inneren Werten wird die A-Klasse dann aber wohl (erwartungsgemäß?) Klassenprimus werden mit Widescreen, Touchpad, HUD und Multibeam Scheinwerfern.

Und was werden wir bei Mietwagen nie zu Gesicht bekommen? Richtig, eben genannte Ausstattung. Da gibt es dann wieder Garmin-Navi (bin gespannt wie viel Zoll dieses dann haben wird) und die normalen LED Scheinwerfer (oder auch mal nur Halogen; kann mir nicht vorstellen, dass es nur Halogen oder Multibeam gegen wird, da würde einem ja massig Geld entgehen)

Mitte nächsten Jahres dürfte der Hobel dann bei den Vermietern ankommen, nach Markteinführung im April.

http://blog.mercedes-benz-passion.com/20…y-der-a-klasse/

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Pieeet (12.11.2017)

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Sonntag, 12. November 2017, 15:00

Ist dieses Orange dann die einzige Farbe die es gratis gibt?

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JoshiDino (12.11.2017)

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Sonntag, 12. November 2017, 23:01

Eben gesehen, dass der neue A7 konfigurierbar ist. Los geht es bei 67.800€ in Brillantschwarz (das Uni-weiß kostet 350€ extra), aktuell ist nur der 55 TFSI quattro verfügbar - hinter dieser krpytischen Bezeichnungen verbirgt sich ein 3.0 TFSI mit 340PS.

Als Serienausstattung gibt es wie zu erwarten nichts nicht viel. Eigentlich sind da nur die LED-Scheinwerfer und das kleine Navi (8,8 Zoll) zu erwähnen. Sonst gibt es nur unschön anzusehende Stoffsitze und PDC oder automatisch abblendender Innenspiegel ist auch nicht inklusive. Dafür gibt es 18" Felgen, welche durchaus silber lackierten Stahlfelgen starke Konkurrenz machen.

Immerhin gibt es auch ein akzeptables Dreispeichen-Lenkrad, das andere finde ich einfach unglaublich hässlich.


Und wo ich schon bei hässlich bin, zu meiner Meinung: mit der Front kann ich mich bestimmt mit der Zeit anfreunden, aber dieses dicke durchgehende Leuchtband am Heck geht mal gar nicht. Noch schlimmer als beim neuen A8. Naja, gespannt wie er live wirkt und wie sich das Bedienungskonzept macht. :whistling:

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Gravi (15.11.2017)

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Sonntag, 12. November 2017, 23:23

Das Heck finde ich wahrlich nicht schön, aber der A7 wirkt doch schon sehr futuristisch und kann mit entsprechenden Option auch ziemlich sexy aussehen. Gerade die Front kommt richtig gut.

Die ja wirklich nicht kleinen 18" Felgen so beschissen aussehen zu lassen ist schon fast eine Kunst. Leider finde ich auch die anderen nicht gut, die 19" kann man auch komplett knicken. Die 20" sind dann langsam ok, auch wenn bei den einen die Speichen zu breit erscheinen, und die anderen irgendwie an eine Mischung aus den 17" Sportline Basisfelgen vom A4 gekreuzt mit Golf 7 GTI Felgen erinnern.
Die 21" Felgen erinnern dann vom Styling her auch eher an das, was man so seit 10 Jahren im ATU Katalog bei den Tuningfelgen findet.

Ich bin sehr gespannt auf den A6, der hoffentlich Analog zur jetzigen Generation vieles deutlich schöner macht, und eigentlich sogar eleganter wirkt als der A7.

Edit: Und über die Optik mit den 2 LIDAR/Laser Sensoren fett in den Grill eingebaut muss man nicht diskutieren. Dass man das nicht hat anders lösen können ;(



Edit 2: wie man sich den hohen Preis zusammenfabuliert hat weiß ich auch nicht. Manuelle Sitze, keine Sitzheizung vorne, Stoffsitze, kein automatisch abbl. Innenspiegel...

Der 640i GT als nun direkter Konkurrent aufgestellt, ist zwar auf den ersten Blick 300€ teurer, hat aber eine Rückfahrkamera+Einparkassistenten, Sitzheizung vorne, anklappbare und aut. abbl. Spiegel, akzeptable 17" Felgen, elektrische Sitze und sogar großes Navi, Fernlichtassistent, Alarmanlage und Leder Serie (auch wenn es nur die alte Elefantenhaut Dakota ist).

Um A7 und 6er GT auf ein Level zu bringen, fließt beim A7 schon der ein oder andere Euro nach Ingolstadt....
Beste Mieten seit 2011:
Audi TT 2.0 TFSI quattro, Audi A6 2.0 TDI, Audi A6 3.0 TDI quattro, BMW 330d, 335d Coupé, 335ix, 430dx (GC), 530dx, 535dx, 640d Coupé, 740dx, 760Li, BMW Z4 35is, Jaguar F-Type Cabrio, VW Golf GTI

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Gravi (15.11.2017)

DaPablo

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Montag, 13. November 2017, 02:07

GT2 RS und 720s bekommen bald einen Nackenklatscher:

ZR1 Sie leistet 765 PS und 969 Newtonmeter Drehmoment!
https://www.motor-talk.de/news/765-ps-fu…e-t6191125.html

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Montag, 13. November 2017, 09:00

Einen Nackenklatscher von den Freunden, weil sie sich nur kurz gedacht haben ob die Corvette irgendwas besser kann? :rolleyes:

Twingo

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Mittwoch, 15. November 2017, 12:22

BMW X2 kann konfiguriert werden. Zur Wahl stehen anfangs drei Motoren (20i, 20d, 25d) ab 39.200€, mit ein bisschen Ausstattung komme ich auf 53.490€ :210:
Highlights 2011-2017:

2011: Mini Cooper D
2012: Toyota Camry 2.5 Sport
2013: Jeep Grand Cherokee
2014: Jaguar F-Type S Coupe
2015: BMW 320d GT
2016: BMW 530d GT
2017: ...

creepin

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Donnerstag, 23. November 2017, 09:52

Bilder vom Interieur der neuen A Klasse wurden veröffentlicht,

finde ich im vergleich zum 1er oder A3 sehr geil und macht einen sehr hochwertigen Eindruck

http://blog.mercedes-benz-passion.com/20…ten-generation/
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Donnerstag, 23. November 2017, 10:06

Bilder vom Interieur der neuen A Klasse wurden veröffentlicht,

finde ich im vergleich zum 1er oder A3 sehr geil und macht einen sehr hochwertigen Eindruck

http://blog.mercedes-benz-passion.com/20…ten-generation/
Wollte ich auch gerade posten. Am spannendsten fand ich eigentlich folgendes, hätte ich gerade von Mercedes nicht erwartet:

Zitat

Bereits das Serienelement des WIDESCREEN Cockpits wird hierzu mit 2 7 Zoll (17,78 cm) Displays ausgeliefert, während optional die gezeigten 10 Zoll Displays erhältlich sind. Insgesamt gibt es die Kombination in 3 Ausführungen: 2 x 7 Zoll, 1 x 7 Zoll sowie 10,25 Zoll oder zwei 10,25 Zoll Displays (26 cm). Bei den beiden letztgenannten Varianten wird dazu Verbundglas-Technologie „Bonded Glass“ eingesetzt. Analoge Anzeigeelemente wird es in der Baureihe 177 nicht geben.
Wie gut die digitale Tachoanzeige bei 7 Zoll funktioniert wird man noch sehen müssen, aber dass dies bereits Serie ist hätte ich wahrlich nicht erwartet.
Dann dürfte das Mopf der C-Klasse dies bestimmt auch erhalten.


Optisch schaut es auf den Bildern natürlich qualitativ schon recht gut aus - aber das war bei Mercedes ja noch nie das Problem. Ob die Qualität im HandsOn-Test weiterhin überzeugt ist da eher die Frage.
Aber wie schon in der S-Klasse Mopf gefällt mir das Lenkrad nicht bzw. die Tasten. Finde ich eigentlich schon wieder zu viele/zu unübersichtlich.

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Donnerstag, 23. November 2017, 10:18

Krasses Pferd. Volldigitales Cockpit, sogar Massagesitze...

Dagegen wirkt der 1er (F2X) jetzt wirklich wie ein Relikt, gerade in der Verarbeitungsqualität.
Bye
Gr3yh0und

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10 108

Donnerstag, 23. November 2017, 10:24

Ich denke so langsam merken die Hersteller, dass die Kunden für Luxus vllt. nicht so ein riesen schiff möchten, gerade im Stadtverkehr. Man musste ja bis jetzt in Kompaktwagen immer auf einiges verzichten im Vergleich zu den größeren Modellen.
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Donnerstag, 23. November 2017, 10:31

Gefällt selbst mir als A-Klasse-Verächter super. Wirklich schicker und zeitgemäßer Innenraum. Vor allem für die Klasse. Die Displays, das Holz, nicht schlecht. Ich bin mal gespannt wie es sich in echt anfühlt und aussieht – das ist ja auch bei der aktuellen A-Klasse das Problem. Und natürlich, ob sich das Ding immer noch fährt wie ein Renault Clio.

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10 110

Donnerstag, 23. November 2017, 11:00

Ach ich weiß nicht, meistens brauche ich nur die Geschwindigkeit, am besten in Zahlenform und das war es, und dann so einen TV vor dem Kopf....

Aber modern sieht es aus (hach früher war alles besser)

Für uns Mietwagenfahrer sieht das toll aus, aber bis wird die Funktionen alle getestet haben geben wir die Kiste schon wieder ab.
Für Neuwagenkäufer wird so eine volle Hütte unglaubliche Summen kosten, also leasen/verschulden.
Und Gebrauchtwagenkäufer dürfen sich dann mit der Technik rumärgern und freie Werkstätten belästigen oder bei Daimler ihren letzten Groschen opfern.

Von den Navi-diebstahlbanden ganz zu schweigen, die müssen auch immer größere Rucksäcke mitnehmen wen sie auf Tour gehen!

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