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Montag, 21. Juni 2010, 21:51

Wo gibts denn dann noch einen Diesel V8 außer im Audi A8?

ion

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Montag, 21. Juni 2010, 21:52

weiß zufällig jemand wan nder A1 vorgestellt wird beim Händler ?
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vonPreußen

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Montag, 21. Juni 2010, 21:52

BMW hat es ja mit dem 3.5d (jetzt 4.0d) vorgemacht, und auch damit große Erfolge erzielt. Ein aufgeladener 6 Zylinder ist billiger in der Steuer und im Unterhalt, und kann bei dem ganzen CO2-Wahn auch besser mithalten.

Kommt denn aber in Kürze ein neuer ML, oder warum werden die Motoren rausgenommen?
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ElBarto

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Montag, 21. Juni 2010, 21:54

Wo gibts denn dann noch einen Diesel V8 außer im Audi A8?


S 450 CDI...
Grüße ElBarto
----------------
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Montag, 21. Juni 2010, 21:55

Wo gibts denn dann noch einen Diesel V8 außer im Audi A8?


S 450 CDI...
Naja wird sicher bei der nächsten sKlasse dann auch ersetzt...

Kaffeemännchen

Herr der Ringe

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Montag, 21. Juni 2010, 21:56

weiß zufällig jemand wan nder A1 vorgestellt wird beim Händler ?


Soweit ich up to date bin, gibts den A1 ab August beim Händler...
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

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ion (21.06.2010)

gubbler

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Montag, 21. Juni 2010, 21:58

Wo gibts denn dann noch einen Diesel V8 außer im Audi A8?


Q7, S-Klasse, Gl

BMW hat es ja mit dem 3.5d (jetzt 4.0d) vorgemacht, und auch damit große Erfolge erzielt. Ein aufgeladener 6 Zylinder ist billiger in der Steuer und im Unterhalt, und kann bei dem ganzen CO2-Wahn auch besser mithalten.


Ich finde nur, dass es keine richtige Alternative ist. Vom Sound her ist es was ganz anderes und auch leistungstechnisch kann der 6 Zylinder irgendwie nicht richtig mithalten. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten merkt man den Hubraummangel.

Kommt denn aber in Kürze ein neuer ML, oder warum werden die Motoren rausgenommen?


Ja, Anfang 2011 ist es soweit. Dann mit komplett neuer Motorenpalette inkl. Einiger Hybride.
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vonPreußen

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Montag, 21. Juni 2010, 22:01

BMW hat es ja mit dem 3.5d (jetzt 4.0d) vorgemacht, und auch damit große Erfolge erzielt. Ein aufgeladener 6 Zylinder ist billiger in der Steuer und im Unterhalt, und kann bei dem ganzen CO2-Wahn auch besser mithalten.


Ich finde nur, dass es keine richtige Alternative ist. Vom Sound her ist es was ganz anderes und auch leistungstechnisch kann der 6 Zylinder irgendwie nicht richtig mithalten. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten merkt man den Hubraummangel.


Obwohl ein V8 Diesel schneller ist, wage ich zu bezweifeln das bei z.B. einen 535d oder X5 4.0d wirklich von "Mangel" gesprochen werden kann. Aber gut, was du und ich richtig finden interessiert nicht, es sind die Gesetze von Markt die entscheiden was ein herstellt anbietet oder nicht. :(
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Jimmy Breuer

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Montag, 21. Juni 2010, 22:28

Zitat bentheman: "Die Ess-Klasse hat den Thread entdeckt, macht ihn zu :sleeping:"

gubbler

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Montag, 21. Juni 2010, 22:29

Aber gut, was du und ich richtig finden interessiert nicht, es sind die Gesetze von Markt die entscheiden was ein herstellt anbietet oder nicht.


Jep, leider, verstehe gar nicht, wieso meine Meinung so wenig Gewicht hat :P
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Kalkan

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Montag, 21. Juni 2010, 22:31

Aber gut, was du und ich richtig finden interessiert nicht, es sind die Gesetze von Markt die entscheiden was ein herstellt anbietet oder nicht.





wie heißt es doch so schön .... "Markt ist nicht - Markt macht man !"
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vonPreußen

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Montag, 21. Juni 2010, 22:34

Aber gut, was du und ich richtig finden interessiert nicht, es sind die Gesetze von Markt die entscheiden was ein herstellt anbietet oder nicht.


Jep, leider, verstehe gar nicht, wieso meine Meinung so wenig Gewicht hat


Weil wir keine Lobbyisten in Brüssel / Berlin haben? ;)
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AlexBln

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Dienstag, 22. Juni 2010, 01:24

BMW schiebt bald den R6 Triturbo alias x50d nach, dann sollte auch kein "Mangel" an Leistung mehr herrschen, Sound und Laufruhe sind beim V8 dennoch deutlich angenehmer.


In der aktuellen SportAuto ist ein schöner Vergleich zwischen BMW M3 und Audi RS5 zu finden, den der M3 recht deutlich für sich entscheidet. Dem RS5 wird hauptsächlich sein hohes Gewicht und der im Vergleich zum M3 extrem hohe Preis negativ angerechnet. Ansonsten kommt der RS5 fahrdynamisch dem M3 einfach nicht hinterher. Rundenzeiten aus Hockenheim liefere ich morgen nach
:203:

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Hans (22.06.2010)

Karlo112

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Dienstag, 22. Juni 2010, 06:49

Also das sieht aktuell aus wie eine schlechte Photoshop-Idee :108: :thumbdown:
Da hoffe ich mal schwer, dass es Live besser aussieht und wirkt.

Was das Thema V8-Diesel angeht, so ist solch ein Triebwerk sicherlich nett, aber ich finde den R6 Bi-Turbo hier doch einfach besser. Er ist ja nicht nur billiger, sondern auch leichter und somit dient dieser Gewichtsvorteil wiederum auch dem Handling :thumbup:
Das ein BMW R6-Diesel schlecht klingen soll, kann ich leider nicht bestätigen. Ich bin damals einen der ersten 740d E38 gefahren und der war mehr als nur kopflastig!
Wer noch mehr Diesel-Fun will, der sollte sich noch einen V10-TDI von VW oder aber nen Q7 V12TDI (wie Erich) holen ;)
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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