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Du meinst ein BMW 535i GT?

es gibt momentan keinen 535d GT, das ist ein 530d GT

auf sylt testfahrten zu veranstalten ist ja genauso sinnvoll wie in der antarktis ne bananenplantage zu bauen...naja was sich bmw wohl da wieder gedacht hat.....war wohl eher nen "productplacement" anstatt ner echten testreihe.....

Es wird wohl eher so sein, dass einer der Entwickler/Ingenieur etc. den Wagen "mit nach Hause" nehmen durfte.
Soll heißen, dass die gewisse Person sicherlich gerade nur Urlaub auf Sylt macht.

Die Inselfähigkeit des GT testen sie dort sicher nicht.

Zitat von »Kaffeemännchen«

Die Inselfähigkeit des GT testen sie dort sicher nicht.

Vielleicht eine latente Werbetour bei der gehobeneren Klientel. Günstig ist das Fahrzeug ja nicht gerade.

Ne Werbetour mit nem Erprobungsfahrzeug... ungewöhnlich.

ist da das risiko nicht nen bisschen hoch, das der wagen nachts geklaut demaskiert o.ä. wird?? ich kann mich nur noch an die bilder erinnern, wo 2 erlkönige von mercedes unterwegs waren und einer von beiden in einen schweren unfall verwickelt wurde, sofort wurde peinlich drauf geachtet das man nix zu sehen bekommt und der wagen mit ner plane abgedeckt.....ich weiß ja nicht, wie es in dem aktuellen fall auf sylt ist, wahrscheinlich war das kein "echter" erlkönig mehr, sonst hätte man ja sicherlich nicht die motorisierung erkennen können....

Kommt auf den Entwicklungsstatus an.
Der GT ist fertig und die Pressebilder sind draußen.

Somit braucht er nicht mehr getarnt werden.
Es werden oft nur Abrisskanten, etc. und die Logos abgeklebt, damit die Bilder nicht öffentlich genutzt werden können.

Zitat von »Kaffeemännchen«

Ne Werbetour mit nem Erprobungsfahrzeug... ungewöhnlich.

Ich sag ja: Latent. Erlkönige erregen ja schon Aufmerksamkeit an sich.

Denke, dass es nur ein Applikationsfahrzeug war und kein echter Erlkönig.

Mit Applikationsfahrzeugen kann überall hingefahren werden, da werden zumeist nur km draufgefahren, um gewisse Bauteile im Auto einem Langzeittest unter realen Bedingungen zu unterziehen.

Ich hatte mal einen BMW 335d, bei dem nur noch das BMW Emblem verklebt war. Da wurde das Fahrzeug eben an verschiedene Mitarbeiter herausgegeben, um möglichst viele km draufzufahren.

Zitat von »Giszmo«

Denke, dass es nur ein Applikationsfahrzeug war und kein echter Erlkönig.

Bei mir hier auf dem Dorf arbeitet die Hälfte der Einwohner bei Daimler in Bremen. Ihr könnt euch denken, dass das die neue E-Klasse für uns hier keine wirkliche Neuheit war von der Außen- und Innenansicht.

Ich stimme Giszmo also zu, das wird wohl ein Erprobungsfahrzeug gewesen sein, welches die Mitarbeiter möglichst viel im Alltag bewegen sollen.

Geht mir genauso. Auch wenn ich nicht bei einem Zulieferer arbeiten würde, sieht man in Regensburg doch den ein oder anderen "echten" Erlkönig von BMW.

So ich bin wieder aus meinem Urlaub zurück und habe jetzt die neuesten Infos zum Thema Prototypen und BMW:

1. BMW Versuchsträger sind definitiv nicht bei 200 km/h begrenzt. Das liegt zum einen daran, dass die Vollast an den internen Sensoren und Kommunikationskanälen getestet wird. Die dazugehörigen Datensammlungen "simuliert" man am besten im Realbetrieb und da sind teilweise Fahrten > 200 km/h notwendig.
2. Ebenso sind die Verschraubungen der Hartschalentarnung für über 200 km/h ausgelegt. Die fährt nur kaum einer, weil so richtig traut man sich doch nicht und es ist schon immer schwer zu erklären warum jetzt so ein Hartschalenstück bei der Autbahnfahrt "verloren" gegangen ist.
3. Der GT hat keine Aufkleber "Erprobungsfahrzeug" drauf. Diese Aufkleber sind nur am X6 und 7er dran, die den Hybrid testen. Entweder hat da ein Spassvogel diesen Aufkleber selbst montiert (ist aber bei Todesstrafe verboten) oder es war der X6.

4. Die Fahrzeuge gehen oft zum Seriennahen Test an Mitarbeiter und "deren" Frauen weg.

So und alle anderen Geheimnisse waren auch nett aber darüber hülle ich mich in schweigen