Was Audi aber für Preise für den A1 aufruft ist fast schon unverschämt.
Das stimmt...aber konfigurier dir mal einen ähnlichen Mini, glaube nicht dass da viel Unterschied zwischen sein wird. Ich finde den hübsch den Wagen und will den auch irgendwann und wo mal fahren, mal sehen wo der als erstes hinkommt.
Was Audi aber für Preise für den A1 aufruft ist fast schon unverschämt.
Das stimmt...aber konfigurier dir mal einen ähnlichen Mini, glaube nicht dass da viel Unterschied zwischen sein wird. Ich finde den hübsch den Wagen und will den auch irgendwann und wo mal fahren, mal sehen wo der als erstes hinkommt.
Das stimmt schon, allerdings ist der A1 streng genommen ein umgebauter Polo, die gleichen Entwicklungskosten wie beim Mini werden wohl nicht angefallen sein. Mal davon abgesehen, dass ich die Preise beim Mini auch unverschämt finde. Audi hebt aber generell ordentlich ab was Preise angeht: Über 100.000€ für ein Mittelklasse Coupé (RS5) oder über 200.000€ für einen Q7 V12 z.b.
In den Q7 V12 kann man 60.000€ an Extras reinbauen? Nicht schlecht.
Das Problem bei den von Dir erwähnten Fahrzeugen ist, dass es weder für einen RS5 noch für einen Q7 V12 TdI echte Konkurrenz in ihren Nischen gibt.
Wer ein billiges Auto will, der soll sich einen Dacia kaufen. Wenn Du für einen 160PS Golf 30.000€ ausgeben kannst, warum nicht 100.000€ für ein Sportcoupé mit V8 und 450PS?
Ich denke, dass die Relationen dieselben geblieben sind, nur das Grundpreisniveau hat sich erheblich nach oben geschoben.
In den Q7 V12 kann man 60.000€ an Extras reinbauen? Nicht schlecht.
Das Problem bei den von Dir erwähnten Fahrzeugen ist, dass es weder für einen RS5 noch für einen Q7 V12 TdI echte Konkurrenz in ihren Nischen gibt.
Wer ein billiges Auto will, der soll sich einen Dacia kaufen. Wenn Du für einen 160PS Golf 30.000€ ausgeben kannst, warum nicht 100.000€ für ein Sportcoupé mit V8 und 450PS?
Also zumindest der RS5 hat Konkurrenz in Form des M3. Und vielleicht gibt der ein oder andere RS5 Käufer gleich ein paar Tausender mehr aus und nimmt einen R8. Für über 100.000€ nehme ich doch kein aufgeblasenes Mittelklasse Coupé sondern schaue mich direkt bei Porsche um aber die wissen schon was sie da machen
Na, wer einen V8 will, der wird sich weder einen Porsche kaufen, noch den (neuen) M3.
Aber scheinbar werden die Autos auch zu diesen Preisen gekauft, denn von Absatzschwierigkeiten bei Audi war nichts zu lesen.
Wenn ich mich recht entsinne, hatte BMW früher das Image des Preistreibers. Ich denke, dass BMW immer noch sauteuer ist und Audi dem einfach noch die Krone aufgesetzt hat.
Na, wer einen V8 will, der wird sich weder einen Porsche kaufen, noch den (neuen) M3.
Der M3 hat doch einen V8?!
Hätte die Klammern um das "neuen" noch entfernen sollen
Vorm gestrigen Deutschland-Spiel am Porsche Hauptsitz in Stuttgart
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Cruiso (24.06.2010), Kaffeemännchen (24.06.2010), nobod (24.06.2010), Jan S. (24.06.2010), Il Bimbo de Oro (24.06.2010), Crz (24.06.2010), t-u-f-k-a-h (24.06.2010), Mr. C (24.06.2010), seaman (24.06.2010), hobbes (24.06.2010), Paddi (24.06.2010), EUROwoman. (24.06.2010), ElBarto (24.06.2010), Jimmy Breuer (24.06.2010), Gordon Alf S. (25.06.2010), Drivator (29.06.2010), Jesbo (29.06.2010)
Sehr geil! Danke fürs posten!
Cruiso
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5 kW sind vollkommen ausreichend!
sehr kuhl
"Je mehr ich von den Menschen sehe, um so lieber habe ich meine Hunde."
Das ist ja mal eine geile Sturmreihe!
Ich mag diese NEUreichen Klubs wie Manchester City nicht.
Wenn City gegen Steine spielen würde, dann wäre ich für die Steine!
Cruiso
Team Moderation
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5 kW sind vollkommen ausreichend!
Ohja... der war mal richtig "fett".
Das Kaffeemännchen
Team Entwicklung
Informationen von Avis bis Sixt: www.mietwagen-talk.de
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Nowadays people know the price of everything and the value of nothing.
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Auto ist nicht so interessant, aber die Bilder sind sehr schön
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