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-Christian-

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:49

BMW hatte den Platz wo jetzt die Audi Halle steht früher immer gemietet. Die Halle an sich ist ein Eigenprodukt von Audi (bzw. von http://www.schmidhuber.de/).

satha

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Donnerstag, 15. September 2011, 22:03

Weiß jemand über den Verbleib dieser Halle? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die dieses Jahr noch abgerissen werden soll, weil nicht demontierbar. Wenn dem wirklich so ist müssen aber wirklich viele von diesen komischen Elektroflitzern verkauft werden, bis diese Verschwendungssucht seitens Audi (aber auch BMW und [ein bisschen weniger] Mercedes) wieder rausgeholt ist :-).

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Donnerstag, 15. September 2011, 22:45

BMW hatte vor 2 Jahren auch so einen komischen Ring rund um die Halle auf denen die Autos gefahren sind.

Hit me Baby

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Jan S.
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Turboman

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Donnerstag, 15. September 2011, 23:38

Wenn die das Fachbesuchertage nennen sollten meiner Meinung nach auch nur Fachbesucher rein, das bedeuted für mich Leute mit Akkreditierung seitens VDI oder Händler und Presse aber nicht jeder der 45€ bezahlen kann.
:203: only

kail_s

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Freitag, 16. September 2011, 09:02

Danke für den bebilderten Bericht.
War jmd. bei Honda?
Schickeria

JWalker

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Freitag, 16. September 2011, 09:53

Weiß jemand über den Verbleib dieser Halle? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die dieses Jahr noch abgerissen werden soll, weil nicht demontierbar. Wenn dem wirklich so ist müssen aber wirklich viele von diesen komischen Elektroflitzern verkauft werden, bis diese Verschwendungssucht seitens Audi (aber auch BMW und [ein bisschen weniger] Mercedes) wieder rausgeholt ist :-).
Immerhin denkt man bei BMW so weit, dass man alles demontieren kann und hat somit dieses Jahr als Basis den Stand von 2009 genommen und modifiziert. Dass Audi im Kopierwahn nur irgendein Gebilde mit Fahrbahn hinstellt, weil BMW das ja auch hatte/hat, ist klar. :107:

Kaffeemännchen

Herr der Ringe

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Freitag, 16. September 2011, 10:33

Weiß jemand über den Verbleib dieser Halle?


Erstmal bleibt die Halle bis zur Frankfurter Buchmesse stehen.
Dort wird sie scheinbar noch einmal im Zuge einer Kooperation genutzt.

Besichtigungen laut Audi bis 28. Oktober möglich.

Danach habe ich was von Demontage und Weiternutzung gelesen, ich finds aber grad nicht.
Und auch dieser Tag geht wieder mal langsamer vorbei als Reiner Calmund am Buffet...

peak_me

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Sonntag, 18. September 2011, 22:56

Da Weihnachten naht und das Geschenkefinden den einen oder anderen plagt, hier eine paar Bilder und Informationen als Entscheidungshilfe.
Ich habe die Fahrzeuge in Kategorien eingeteilt, um die Vielzahl der Bilder übersichtlich zu halten.

Fahrzeuge auf der IAA 2011 des
VW-Konzerns (VW, Lamborghini, Porsche, Seat, Bugatti)

VW Golf Cabriolet
1.4 TSI 118 kW
7-Gang DSG, Sportfahrwerk, 15mm tiefergelegt
Alcantara-Leder, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon, Tagfahrlicht, Kurvenlicht, RNS 510
Preis des gezeigten Fahrzeugs: 42.607 €








Lamborghini Aventador
V12 6,5 Liter, 515 kW bei 8250 U/min, 690 Nm bei 5500 U/min, Leergewicht 1575 kg
2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 8,9 Sekunden von 0 auf 200 km/h, Vmax 350 km/h


Porsche Boxster-E
Entweder 90 kW (Heckantrieb) mit 270 Nm, ca. 9,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 150 km/h, Leergewicht 1520 kg
oder 280 kW (Allradantrieb) mit 540 Nm, ca. 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 200 km/h, Leergewicht 1690 kg
Reichweite bei beiden ca. 170 km






Seat Exeo
1.8 TSI, 118kW, 250 Nm zwischen 1500 und 4500 U/min, Vmax 225 km/h
6-Gang manuell
Climatronic, Regensensor, Innenspiegelabblendassistent, 17-Zoll-Leichtmetallräder
Preis auf Schild 22.450 Euro, ich weiß nicht ob da schon eventuell zusätzliche Ausstattungspunkte mit drin sind








Bugatti Veyron L'Or Blanc
mit mehreren Porzellan-Teilen, basiert auf dem Veyron Grand Sport
V16 8 Liter, 736 kW bei 6000 U/min, 1250 Nm zwischen 2200 und 5500 U/min, Leergewicht 1990 kg
weniger als 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 7,3 Sekunden von 0 auf 200 km/h, 16,7 Sekunden von 0 auf 300 km/h, Vmax 407 km/h
7-Gang DSG
:love: Mein Geburtstag ist übrigens auch bald.
Gewalt ist immer ein Ausdruck vom Schwäche.

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Montag, 19. September 2011, 00:05

Fahrzeuge auf der IAA 2011 von
Audi, BMW, Mercedes-Benz

Audi S6
V8 4.0 TFSI, 309 kW, 550 Nm, 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 250 km/h (abgeregelt)











mit Audi-Schokoladenherz, Ersatz für den Herzsmiley hier

Bilder vom Mitfahrparcour, der durch die eigens für die IAA 2011 erbaute Halle führte
Die drei unteren Bilder zeigen ein Heft, das einem automatisch nach der Mitfahrt überreicht wurde.




BMW 120d F20
V4 2.0, 135 kW, 380 Nm zwischen 1750 und 2750 U/min, 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 228 km/h,
Leergewicht (DIN/EU) 1365 kg/1440 kg










1er M Coupé, M3 Coupé, M5


Mercedes-Benz SLS AMG Coupé
V8 6.2, 420 kW, 650 Nm bei 4750 U/min,
3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 12,0 Sekunden von 0 auf 200 km/h, Vmax 317 km/h








SLS AMG Roadster, gleiche Daten wie Coupé


SLS AMG E-Cell
392 kW, 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 250 km/h, Reichweite 170 km
Gewalt ist immer ein Ausdruck vom Schwäche.

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Montag, 19. September 2011, 02:06

Fahrzeuge auf der IAA 2011 von
Chevrolet, Hyundai, Infiniti, Lancia

Chevrolet Malibu
Verkaufsstart 2012, V4 2.0 164 PS, V4 2.4 169 PS
soll auf der gleichen Plattform wie der Insignia basieren






Hyundai i30
V4 1.6 CRDI, 94 kW, 260 Nm bei 1990 U/min,
6-Gang manuell








i40
entweder 1.7 CRDI, 85 kW bei 4000 U/min, 260 Nm zwischen 1250 und 2750 U/min
oder 1.7 CRDI, 100 kW bei 4000 U/min, 325 Nm zwischen 2000 und 2500 U/min











Lancia Thema
V6 3.0 CRD, 239 PS, Automatik, Schaltpaddels am Lenkrad










Infiniti G37 Cabrio
V6 3.7, 235 kW bei 7000 U/min, 360 Nm bei 5600 U/min, 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 250 km/h
Heckantrieb, 7-Gang Automatik, Schaltpaddels am Lenkrad










Das (äußere) Design vom G37 Cabrio finde ich echt super, aber einen Herzsmiley gibts erst, wenn ich irgendwann seine Fahrfähigkeiten getestet und diese als ebenso gut befunden habe. bis dahin :thumbup:
Gewalt ist immer ein Ausdruck vom Schwäche.

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Montag, 19. September 2011, 06:56

Danke für deine Eindrücke und die Fotos. Das mit den technischen Daten veröffentlichen solltest du aber noch einmal üben, keiner der von dir genannten 4 Zylinder Motoren ist in V-Form aufgebaut. Meines Wissen nach gibt es, zumindest in Serie, keinen einzigen 4 Zylinder der nicht in Reihe gebaut ist, die Boxermotoren von Subaru mal außen vor gelassen.

MfG Jan
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Montag, 19. September 2011, 08:33

So, am Wochenende war ich auf der IAA. Es war schon ziemlich voll, vor allem in den Hallen von Mercedes und Audi. Trotzdem ist für mich die IAA immer wieder ein Besuch wert.

kail_s

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Montag, 19. September 2011, 08:33

Hi peak_me. Danke fuer die Muehe.

Hast du auch Fotos vom Honda Stand?
Schickeria

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Montag, 19. September 2011, 09:13

Ich hatte in diesem Thread ja das Angebot der IAA Karte gg Spende an Ärzte ohne Grenzen gemacht.

User doc_bley hat mit seinem Gebot den Zuschlag erhalten.

Ich bedanke mich an dieser Stelle für seine Spende an Ärzte ohne Grenze.
"Liquor up front, Poker in the rear"

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Montag, 19. September 2011, 21:22

Zitat

Hast du auch Fotos vom Honda Stand?
Nein; ich war zwar da, hab aber keine Fotos gemacht.

Zitat

Das mit den technischen Daten veröffentlichen solltest du aber noch einmal üben, keiner der von dir genannten 4 Zylinder Motoren ist in V-Form aufgebaut.
Ich hatte nicht daran gedacht, dass der Buchstabe die Form der Zylinder angibt und mit "V4" einfach ausdrücken wollen, dass 4 Zylinder verbaut sind. Ich werd in Zukunft drauf achten.
Gewalt ist immer ein Ausdruck vom Schwäche.

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