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Howert

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16

Freitag, 19. Juni 2015, 09:20

350 ist Diesel, S500 Benziner.
:209: Wer am Fahren keinen Spaß hat, der sollte es lieber bleiben lassen :D :203:

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17

Freitag, 19. Juni 2015, 09:22

Der 350 Bluetec ist ein Diesel, der 500er ein Benziner. Wenn du günstiger unterwegs sein willst nimm den 350er, wenn du etwas mehr Fahrspaß haben willst nimm den 500er.

Bullit1312

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18

Freitag, 19. Juni 2015, 09:42

Also wenn dir der Verbrauch egal ist, dann greif zum S 500, denn 8 Zylinder sind immer besser als 6 :D
Wenn es günstig sein soll, wie @blitzerflitzer: schon sagte, dann der S 350.
Eine ruhige Laufkultur und viel Kraft haben auf jeden Fall beide Motoren.

Vision

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Freitag, 19. Juni 2015, 09:44

Ach, das ja interessant. Wahrscheinlich frist der 500er dann auch einiges mehr. Gibt es auch in der Ausstattung Unterschiede ? Mit meinem Mulitifunktionsmesser gesendet

Howert

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Freitag, 19. Juni 2015, 09:51

Kann beides schlechter und besser Ausgestattet sein. EIne pauschale Antwort zu geben ist nciht möglich. -> Glaskugel :D
:209: Wer am Fahren keinen Spaß hat, der sollte es lieber bleiben lassen :D :203:

Bullit1312

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21

Freitag, 19. Juni 2015, 10:01

Ist ein Stück weit Konfigurationsabhängig.
Einziges Extra was meines Wissens nach nur für den 8 Zylinder gibt, ist die Magic Body Control.

peak_me

Ich hab Polizei!

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22

Freitag, 19. Juni 2015, 10:52

Ach, das ja interessant. Wahrscheinlich frist der 500er dann auch einiges mehr. Mit meinem Mulitifunktionsmesser gesendet
Beim 500er wirst du knapp das Doppelte für den Treibstoff ausgeben als beim 350 BT. Der V8 ist aber auch eine wahre Freude und jeden zusätzlichen Treibstoffeuro wert.

Das Multifunktionsmesser amüsiert mich übrigens großartig :D

Vision

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23

Donnerstag, 23. Juli 2015, 08:26

Ich habe den 500er als L Version reservieren lassen. Dann hat derjenige, der in der Mitte sitzen muss, etwas mehr Platz. Sind Jugendliche, das wird schon gehen. Ich hoffe der Wagen hat auch diese 360° Kamera. Ich weiss sonst nicht , wie ich das Schiff heil aus den Parkhäusern bekomme. Abholung ist Avis Parkhaus Berlin City. Und da wo ich hinfahre ist nämlich auch nur ein Parkhaus zum parken vorhanden. :/ Kann mir jemand sagen wie man die einschaltet? Mit meinem Mulitifunktionsmesser gesendet

sosa

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 08:41

Links unten in der "Assi-Leiste" ist eine Taste mit Kamera zu finden - sofern das Gefährt über die nötige SA verfügt

Ist der Motor kalt . . . gib ihm Sechs'nhalb


tomteg

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 08:47

Auch wenn die S-Klasse ein 5m + Trumm ist, lässt sie sich, ähnlich wie auch der A8 L, relativ einfach fahren. Auch in engen Parkhäusern. Zur Not lieber einmal Umsetzen bzw. einmal mehr rangieren. Sieht vielleicht blöd aus, bewahrt einem aber vor teuren Schäden. In Innsbruck gibt es ein altes Parkhaus in der Innenstadt, da ist es kaum möglich mit so einem Teil (noch schlimmer ist nur ein ausgewachsener Rangi) vernünftig einzufahren. Beschränkungen gibt es allerdings keine bei der Zufahrt...

Verlass dich aber nicht ausschließlich auf das Kameragedöns. Nette Spielerei, mehr aber auch nicht. Die Länge und Breite des Fahrzeugs abschätzen zu können, übernimmt das System nicht. Man sollte aber auch mit PDC relativ weit kommen.

Kenne bisher leider nur den direkten Vorgänger.

Wie ist denn die Geräuschentwicklung beim 500er? Hört man überhaupt noch was vom Triebwerk? Auch bei Volllast? Und vor allem, wie ist es mit diesen rießigen Displays? Zum Teil sehe ich nachts neue S-Klassen, die innen voll beleuchtet aussehen durch die enorme Leuchtkraft. Ist das nicht nervig?
Mieten:
X6 4.0d | 2 x 530d | Z435is | 335i | 535d GT | 135i | 2 x M3 E92 | M3 F30 | M6 | M235i | 435i | M4 F82 | Jag F-Type S

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 09:23

Vom 350 Dieselmotor hört man eigentlich nichts!

Und was die Leuchtkraft angeht - ja, die ist enorm, kann gefühlt mit einem Flughafen mithalten!

Aber es gibt für die Displays einen Drehregler zum Dimmen und die Ambientebeleuchtung kann man natürlich auch dimmen (über das Menü).

Mir hat die S-Klasse eine Woche lang richtig Spaß gemacht!

peak_me

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 10:20

Die S-Klassen stehen im Europacenter auf der 5. Ebene, das wird ne ordentliche Kurbelei um runter zu kommen. Achte sowohl auf die Außenmauer als auch auf die Begrenzung auf der anderen Seite, ungeübt muss man an jeder Rampe zurücksetzen. Steig lieber bei den ersten Rampen beim Rangieren aus, um dir einen Überblick zu verschaffen. Unten an den Rampen nicht zu schnell fahren, sonst setzt du auf. Die Porsche fahren sie einem auf Wunsch aus dem Parkhaus vor das Büro, vielleicht machen sie das bei ner S-Klasse auch.

Kann man bei Avis direkt S500L reservieren? Oder hast du das als Wunsch angegeben?

Mace

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 10:32

Aber zu 5. ist auch ein S500L nicht für alle bequem.
i nspiriert

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hunterjoe (23.07.2015)

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 10:38

Zu fünft geht es auch in einer S-Klasse, auch wenn der Mittelsitz etwas von einem Thron hat.

Und aus dem Europacenter kommt man auch mit einer Langversion sehr gut raus - durfte das mit dem alten und neuen S-Klasse Model machen und es geht einfacher als gedacht. Nur die Ausfahrt mit der Schranke ist etwas eng, aber es geht- Wenn die Kameras an Bord sind (einmal ja, einmal nein) ist es natürlich einfacher auf die Felgen zu achten.

Nur in Dresden kam ich einmal fast nicht mehr aus einem Parkhaus raus, war ein Sepkatakel für mich und alle anderen Autofahrer - aber es hat geklappt! Aber ich war noch nie so froh das Extrageld für eine 0 Euro SB ausgegeben zu haben - hab's zwar nicht gebraucht, beruhigte mich aber ;-)

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Pieeet (23.07.2015)

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Donnerstag, 23. Juli 2015, 12:06

Ich war 2 mal in meinem Leben in Berlin und beide male musste ich eine S-Klasse ausm Europacenter Parkhaus rausfahren. Ist mit Abstand das schlimmste Parkhaus das ich kenne. Sehr Dunkel drin, an jeder Mauer sind Streifschäden zu sehen wo Leute hängengeblieben sind und zum Schluss die schmale Ausfahrt an der Rampe ist doch ein Witz. Ich will nicht wissen wie viele Ihre SB in diesem Parkhaus gelassen haben.

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