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Jonny17192

\m/ Wacken \m/

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91

Mittwoch, 29. Juni 2016, 18:11

Soviel übrigens zum Thema Motoren.
Naja, wahrscheinlich weiß man das im Kundenservice gar nicht, was für Motorisierungen eingeflottet wurden

Kropfjodler

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92

Mittwoch, 29. Juni 2016, 20:25

Sicher wissen die das nicht! Siehe mein Beitrag vom 5.5. über die Smarts:


Nochmal zum Thema Motorstärke:


Antwort des Kundenservice am 2.5. : Unsere car2go haben eine Motorstärke von 61 PS.

Auf meine Nachfrage, ob dies wirklich stimmt, kam keine Antwort. Deshalb habe ich heute selbst im (versteckt angebrachten) Fahrzeugschein nachgesehen: KW 52 = 71 PS.

karol2gb

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93

Freitag, 1. Juli 2016, 12:09

Heute in Berlin schon einiges gesichtet, leider ohne Bezeichnung auf dem Heck aber Ausstattung kann sich sehen lassen.
Ein weißer CLA war mit der gleichen Beklebung in blau versehen...

EDIT: @Wasatch es werden 4,90€ als Flughafengebühr ausgeschrieben. :61:
»karol2gb« hat folgendes Bild angehängt:
  • car2go GLA.jpeg
:203:
TT Ultra | 330d GT | A4 | Focus | 320d GT
320dT Luxury | Golf VII | 320d M | A3 e-tron | A6 | SantaFe | 430d GC

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Action Andy

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94

Freitag, 1. Juli 2016, 14:27

EDIT: @Wasatch es werden 4,90€ als Flughafengebühr ausgeschrieben. :61:
Die aber mit der Lufthansa Aktion entfallen?!

Wasatch

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95

Freitag, 1. Juli 2016, 17:16

EDIT: @Wasatch es werden 4,90€ als Flughafengebühr ausgeschrieben. :61:
Die aber mit der Lufthansa Aktion entfallen?!


Exakt! ;)

GLA bin ich mittlerweile auch gefahren, war ähnlich der A-Klasse ausgestattet. Ich finde es eine willkommene Abwechslung zu Drivenow, zumal zumindest momentan die Fahrzeuge optisch noch besser in Schuss sind, als die meisten Drivenow.

GoCarT

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Montag, 18. Juli 2016, 18:58

Hallo erstmal, als langjähriger Ex-Nutzer von Car2go muß ich ob der gerührten Werbetrommel im Berliner Rundfunk schon staunen. Was hat man denn da vor frage ich mich? Nachdem die Firma nach der letzten und ultimativen Geschäftsgebietsverkleinerung für mich komplett uninteressant geworden ist schafft man jetzt also Edelschnitten wie den GLA an. Und damit soll ich mich nun innerhalb des S-Bahnrings minutenweise durch den Berliner Innenstadtstau bewegen. Will man mit Macht von seinem eventuellen Schmuddelimage weg? Die alten Smarts waren ja vielleicht nicht immer vorzeigbar, immerhin hat das Prinzip Carsharing aber im Ansatz funktioniert. Will man vielleicht potentielle Neukunden zu einer Probefahrt mit dem Objekt der Begierde beglücken? :209:

tom.231

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Montag, 18. Juli 2016, 22:39

In München scheint es im Übrigen im September loszugehen. Es werden wohl auch Smarts ersetzt und somit wird nicht nur die bestehende Flotte ergänzt.

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peak_me

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Freitag, 22. Juli 2016, 18:19

Auf dem 17. Juni in Berlin hat heute ein Transporter ne Ladung folierte B-Klassen abgeladen.

Zulassung bis 1/17

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Freitag, 22. Juli 2016, 19:55

Macht sich gut zum Christopher Street day morgen...
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

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tom.231

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Montag, 29. August 2016, 15:55

Und bis car2go die restlichen Modelle nach München bringt dauert es ja wahrscheinlich noch.
Ja, ein paar Tage ;)
Ich korrigiere - die ersten sind schon in München unterwegs :)

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J.S.

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Montag, 29. August 2016, 17:22

Und bis car2go die restlichen Modelle nach München bringt dauert es ja wahrscheinlich noch.
Ja, ein paar Tage ;)
Ich korrigiere - die ersten sind schon in München unterwegs :)
Tatsache. Und damit der letzte Grund verschwunden, DriveNow zu nutzen...

etth

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Montag, 29. August 2016, 19:18

Naja, der um ein Vielfaches angenehmere Service wäre da noch. Und die Sympathien wegen des überlegenen Technologie... was Car2Go seinen Kunden da am Anfang zugemutet hat, war schon unangenehm. Inzwischen hat Car2Go da allerdings sehr aufgeholt, und DriveNow fällt zurück mit leeren Ankündigungen (z.B. Stichwort Personalisierung)
:!:

jwoe

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Dienstag, 30. August 2016, 08:07

Habe gestern auch erstmals einen GLA mit car2go-Beklebung in München-Ramersdorf gesehen.

Viele Grüße
jwoe

J.S.

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104

Dienstag, 30. August 2016, 18:58

Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen.



Seit zwei Tagen steht er nun dort, ganz traurig und bedeckt von Blattlaushinterlassenschaften und wartet auf seinen womöglich ersten Kunden:





Da mein Kühlschrank auch mit gutem Zureden nicht in der Lage ist, Mozzarella zu produzieren sollte dieser neue Münchner Kollege mir seine fahrerischen Dienste erweisen und mich unter einem guten Stern zum Rewe in die Lerchenau begleiten. Unterdessen hat sich auch ein grauer GLA zu ihm gesellt, dessen Nutzung mir aber vorerst nicht beliebte.

Nun gut, da stand sie nun, BGO8602, mit taufrischen 34km und ohne jeglichen Makel. Es wird meine Jungfernfahrt mit einem Mercedes sein, dessen Buchstabe unter den ersten Vieren des Alphabets vertreten ist. Und wer mit einem E-Klasse-Gefühl in eine A-Klasse einsteigt, der kann eigentlich nur enttäuscht sein. Und so war ich es auch.

Es ist eine Hölle aus ausgasendem Kunstleder und knarzendem Kunststoff - einzig die Aluminium- bzw. Chromapplikationen sorgen für ein halbwegs passables Bild. Gut, wenn sie knarzfrei eingebettet wären. Aber okay, Jonas, beruhig dich, es ist das Einstiegsmodell Daimlers unter der Marke Mercedes, da dürfen die Ansprüche nicht so hoch sein. Und mal ehrlich: Außer den Pedanten und denen, die sich beruflich damit beschäftigen wird der Hauptkundenstamm dem relativ gleichgültig begegnen.

Den ersten Schock überwunden, machte ich mich auf Suche nach dem Autoschlüssel. Vorbildlicherweise weist mich die App schon beim Einsteigen darauf hin, dass sich der Schlüssel nebst Tankkarte nun im Handschuhkasten befindet:



Den Motor kaum mit dem gefundenen Schlüssel gestartet, so wartet schon die nächste Überraschung: Der Motor läuft ungewöhnlich ruhig. Der Blick auf das Rundinstrumente sorgt für Gewissheit: Mon dieu, es ist ein Benziner! Und was für einer...



... Um ehrlich zu sein, keine Ahnung. Vom Gefühl her der 160er-Motor, einen Fahrzeugschein suchte ich vergebens.

Vom Fahrgefühl her unterscheidet ihn nicht viel vom Smart. Die doppelkuppelnde Automatik läuft ähnlich zuckig, der Antritt aus dem Stand heraus ist so gut wie nicht vorhanden, kriechen tut er nur bergab und mit etwas Glück auch in der Ebene. Hat man den Drehzahlberg erklommen, so erfreuen sich die vier Zylinder des Bergfestes und beginnen, die umgebenden Verkehrsteilnehmer regelrecht anzubrüllen. Sobald man jedoch vom Gas geht, verlässt ihn umgehend der Hochmut und er verkriecht sich auf Standgasdrehzahl und lässt die Fahrzeugmasse den Rest regeln.

An den acht Ampeln auf drei Kilometern, die mich von meiner Lieblingseinkaufsmöglichkeit trennen und den Münchner Straßenverkehr so sympathisch machen, hatte ich genügend Zeit, ein Blick auf Mittelkonsole und die I-Tafel zu werfen:



Auf und in der Mittelkonsole herrscht gähnende Leere. Zwei Staufächer, eines davon mit 12V-Dose ausgestattet und das Ablagefach unter der Armlehne inklusive dem obligatorischen Triapadapterkabel nehmen bei Bedarf Güter des täglichen Gebrauchs auf oder versorgen das Mobiltelefon mit frischen Strom. Die Klimaanlage (keine -tronic) mit Temperaturvorwahl sorgt dafür, dass die mit Weichmachern und Stabilisatoren getränkte Luft stetig Richtung Entlüftung gepustet wird. Das "Navigationssystem" ist der typische Garminscherz, für Unterhaltung sorgt ein UKW-Radio oder die Bluetoothkopplung mit dem Handy. Über die Position und die Einbettung des Bildschirms lässt sich trefflich streiten, ich bin nicht der größte Fan davon aber in der Hinsicht doch tolerant. Vorne auf der I-Tafel und hinten am Fahrzeughimmel sitzen die Einparkhilfendarstellungsledstreifen, bei Bedarf übernimmt ein Parkassistent das Manöver. Neben elektrisch anklappbaren Spiegeln ist an Ausstattung nicht mehr viel zu nennen.

Nach 11,03 EUR Umsatz, acht gefahrenen Kilometern und frischem Mozzarella stellte ich den Wagen 10 Meter vom Anmietort entfernt wieder ab und spazierte, mich der schon fast herbstlich duftenden, frischen Luft, die mir aus dem Olympiapark um die Nase wehte erfeuend nach Hause. Zeit genug, um die Fahrt mit einem Resümee abzuschließen:

Gar nicht mal sooo schlecht. Ist der Neuwagengeruch erst mal draußen und Motor sowie Getriebe eingefharen, könnte die A-Klasse durchaus ein adäquater Ersatz des Einser-BMWs sein. Da ich, fast schon in weiser Voraussicht, mein DN-Sparpaket vor einer Woche hab auslaufen lassen, werde ich ab 12. September keinen wirklich dringenden Grund mehr finden, DN car2go vorzuziehen. Für absolute A->B-Fahrten sind die 24ct/min beim Smart super. Bleibt zu hoffen, dass das Angebot verlängert wird.


q.e.d.

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cruis (30.08.2016), Wasatch (30.08.2016), Scimidar (30.08.2016), Mechnipe (31.08.2016), muceindy (31.08.2016), Dauerpendler (31.08.2016)

Wasatch

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Dienstag, 30. August 2016, 19:52

Danke für den Bericht. Interessant zu lesen, dass ich nicht der einzige bin, der den Neuwagengeruch der Benze so penetrant findet. Habe mittlerweile alle Mercedes-Modelle bei car2go durch und der Gerucht war mir immer wieder störend aufgefallen. Riechen die richtigen Mercedes-Modelle ab C-Klasse aufwärts auch so penetrant?

Mittlerweile kann ich sagen, dass mir von den Modellen der GLA am meisten zusagt, höher sitzen ohne rentnermäßig wie in der B-Klasse unterwegs sein zu müssen. Man wird halt nicht jünger. :D

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