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Drivator

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16

Montag, 7. Dezember 2009, 20:50

Nagut, normaler Lifecycle...
Drivator
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und Sixt... ohne Mietwagen-Talk.de läuft nix! www.mietwagen-talk.de

:love: BMW :love:

dets

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17

Montag, 7. Dezember 2009, 21:09

Im GLK 250 CDI ist laut Auto Motor und Sport die 7G Tronic schon verbastelt.
detzi
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gwk9091

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18

Montag, 7. Dezember 2009, 22:22

@dets: Von Anfang an alle GLK mit 7G Tronic da Allrad nur mit dieser Automatik machbar (so hat es mir mal ein MB-Techniker erklärt)
Es ist ein Grundbedürfnis der Deutschen, beim Biere schlecht über die Regierung zu reden.
Otto von Bismarck ( 1815 - 1898 )

dets

10 Jahre Mietwagentalk

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19

Montag, 7. Dezember 2009, 22:24

ahhh, ok. bedankt :)
detzi
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judyclt

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 10:42

Zitat

Der Innenraum passt eher zu einem Volkswagen.


Die finde ich in der Preisklasse deutlich hochwertiger.
:)

Adoli

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 11:01

Der Bericht trifft es ziemlich genau...

Für die Haptik und Innenraumgröße ist der Preis überzogen und des Sterns auf der Haube eigentlich nicht würdig.

Hatte aber letztes Wochenende den Schalter und war über die Ruhe im Innenraum bei 190 Kmh und nur 3000 Umdrehungen positiv überrascht.

Was ich trotzdem nicht verstehe, wie ihr den Wagen alle unter 7 Liter bekommt. 4 Mann + Gepäck + 120er Schnitt Stuttgart Berlin macht bei mir 8 Liter und das bei eher "analogem Fahrstil".

Aber wie bereits gesagt: In der Klasse lieber Audi oder BMW

Grüße
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22

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 11:03

Ich fahre keinen 120er Schnitt ;) Habe während der gesamten 800km nur einmal die 200km/h überschritten, weil mich so ein Vertreter wegdrängeln wollte - dem musste ich mal eben zeigen, dass er das bei mir nicht versuchen sollte. Mein Geschwindigkeits-Schnitt dürfte wg. Baustellen etc. bei knappen 90km/h gelegen haben, wenn ich mich nicht irre.
Kosten seit 2009: 18,1 Cent/km

20d is ok!

Adoli

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 11:10

Geschwindigkeits-Schnitt dürfte wg. Baustellen etc. bei knappen 90km/h gelegen haben



Ok, genehmigt :)

Bin auch grundsätzlich mit 8 Litern zufrieden. Fahre meist zwischen 140 und 190 und das bei Nacht.

Hatte nur Sorge, dass ich mal zum Spritspartraining muß, wenn alle anderen mit denselben Wagen im Schnitt 1,5l / 100 Km weniger verbrauchen.

Gruß
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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 11:12

Und ich fahre selten über 150km/h, wegen der Baustellen auf der A1 (keine Chance) und wegen des freitäglichen Berufsverkehrs (ebenso kaum eine Chance schneller zu fahren).
Kosten seit 2009: 18,1 Cent/km

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25

Freitag, 11. Dezember 2009, 19:04

@dets: Von Anfang an alle GLK mit 7G Tronic da Allrad nur mit dieser Automatik machbar (so hat es mir mal ein MB-Techniker erklärt)


Umgekehrt war es bis vor kurzem. Erst seit dem W212 ist 4matic mit der 7G-tronic kombinierbar. Vorher war der 5. Gang automat verbaut. Bei den Offroadern hingegen ist es schon lange möglich. Vielleicht ist da mehr Platz, oder so :P

Auch der GLK 220 CDI ohne 4matic hat die 7G tronic an Board.
Gott hat die Erde nur einmal geküsst. Genau an der Stelle, wo jetzt Affalterbach ist!

Wenn ich schneller fahre, ist auch die Umweltverschmutzung schneller wieder vorbei.


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26

Sonntag, 7. März 2010, 23:09

Vermieter: Europcar
Abholstation: Airport Bremen (Changeover)
Rückgabestation: Wismar
KM-Stand Abholung: > 25.000
Gefahrene KM: 450
Gebuchte Klasse: FDAR
Erhaltene Klasse: FDAR
Erhaltenes Fahrzeug: MB C220CDI Limousine
Motor: Vierzylinder-Dieselmotor, 170PS
Sonderausstattung: Automatisch abblendende Spiegel, Licht-/Regensensor, APS50 Radio/Navigation, Zweizonen-Klimaautomatik, PDC v/h
Bereifung: 225er Winterreifen auf Alufelge
Durchschnittsverbrauch: 6,3l (BC) / errechnet: 6,3l
Dauer: 3 Tage (Fr. - Mo.)
Preis: LH KK Contract für FDAR

Hier eine kleine Ergänzung zur handgeschalteten Variante von diesem Wochenende [Bilder kann ich nachreichen, allerdings war dieses Modell auch wieder schwarz und in Avantgarde-Optik]:

1. Als handgeschaltete Version macht die C-Klasse sogar Spaß. Ich denke dieses Modell sollte die angegebene Vmax erreichen.
2. Der Verbrauch geht in Ordnung, mehr aber nicht. Bin nicht viel schneller gefahren als sonst üblich.
3. Die Modelle sind (leider) immer noch recht sparsam ausgestattet.
4. Auch mit 4 Personen lässt sich halbwegs entspannt reisen mit der C-Klasse.
5. Das Getriebe ist nicht so knackig zu bedienen wie aus VW, Audi und BMW gewohnt, aber besser als in älteren Mercedes-Modellen.
6. So ein Fahrzeug ohne Tempomat geht einfach nicht! :thumbdown:
7. ILS vermisst man erst so richtig, wenn es NICHT verbaut ist :cursing:
Fazit: Wenn es wirklich wieder eine C-Klasse sein muss, dann bitte einen C220 CDI handgeschaltet (mit Tempomat!).
Kosten seit 2009: 18,1 Cent/km

20d is ok!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zwangs-Pendler« (7. März 2010, 23:55)


hobbes

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Sonntag, 7. März 2010, 23:13

Danke für den Bericht! Sorry das du von Davos leider nichts abbekommen hast.

Zwangs-Pendler

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28

Sonntag, 7. März 2010, 23:18

Danke für den Bericht! Sorry das du von Davos leider nichts abbekommen hast.


Ach naja, im Sommer werde ich vielleicht ja auch mal wieder zu den "Gewinnern" gehören ;)
Kosten seit 2009: 18,1 Cent/km

20d is ok!

hobbes

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Sonntag, 7. März 2010, 23:19

Ach naja, im Sommer werde ich vielleicht ja auch mal wieder zu den "Gewinnern" gehören ;)


Das nenn ich Sportgeist :118:

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Montag, 8. März 2010, 00:33

Muß dir vollkomen Recht geben das die handgeschaltene Variante den C220CDI in einem doch ganz anderen Lichte erscheinen läßt. Der Unterschied zwischen Automatik und Handschalter finde ich bei der C-Klasse am größten, liegt auch eher daran, das MB die schlechteste Automatik (5G) im Programm hat.
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Leon 1.4 TSI, A5 3.0 TDI, X3 20d, Fabia 1.4 TDI, C 220CDI :202:
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GLK 220CDI, E350CDI, ML 320CDI, 320xd, Grand Scenic 120dci [/size] :203:

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