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DaPablo

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Freitag, 5. Juni 2015, 01:44

Nissan GTR | Hertz Frankfurt Flughafen

Nissan GT-R - Hertz Flughafen Frankfurt
Fahrzeug: NISSAN GT-R
Motorisierung: 3.8l V6
km Stand Anmietung: 6500
Gefahrene km: 800km
Verbrauch BC: 20/100km


Anmietung:
NAJA, erstmal einen zu bekommen war schwer, dann einige Hotline Antworten, die sind noch im Winterschlaf o.ä. schrecken einen Mietlaien etwas ab.
Am Ende hat alles geklappt aber ich musste 45 Minuten am Schalter warten da der GTR extern geparkt wird, im Parkhaus wär zuviele Movements und erst geholt werden musste, schwache Leistung!

Erster Eindruck:
Geil ! Unglaublich, das ist jetzt meiner.....
Erstmal da ich ganz alleine im Parkhaus war meine Freude mit dem Mitarbeiter der an seinem Stand rumstand geteilt. Er war wohl ein rationaler Mensch ;-)
Bilder gemacht, alles kontroliert, einen Kratzer noch eingetragen bekommen und einsteigen!


Erstmal anwerfen das Auto, interessanter Klang, bullig, leichte Vibrationen, langsam aus dem engen Parkhaus raus und die Felgen heil lassen.
Auf der Autobahn ahnt mann selbst beim warmfahren die Power.
Als ich dann aber mal im 3. Gang durchgedrückt habe war ich geschockt.
Ich bin schon S8, M5, M3 .... gefahren, aber DAS war einfach nur KRAFT ! DRUCK ! Ich hatte noch nie in einem Auto so herzhaft gelacht! Wie ein kleiner Junge.
Alleine der Sound der sonst eher dezent ist für einen Supersportwagen wird blitzschnell laut, mächtig und turbo untermalt.
Der erste Launch Controll Start war unbeschreiblich brutal.
Alle 4 Räder drehen leicht durch, das Heck tänzelt leicht und es geht einfach nur nach vorne, im 2. Gang drückt er noch heftiger.
Bei Nässe, 3 Grad und Semis wird es grenzwertig.....

Nachts bin ich mal Autobahn gefahren, 4 Spurig.
Das LED Licht ist gleisend hell, jedes Gaspedal niedertreten wird mit einem Lichtkegel der die Autobahnschilder ausleuchtet quittiert und man erlebt was mit dem Wort Überholprestige gemeint sein muss.
Er geht sehr gut auf 300, danach wirds etwas lahm ;-)
Geradeauslauf ist nicht gut ! Beide Hände am Steuer sind Pflicht bei schneller Autobahnfahrt.
Ich hatte das Glück in dieser Nacht ein kleines Rennen mit einem GT3 450ps und S8 520ps machen zu können, beide hielten gut mit, aber waren kein Problem.

Der Tank leert sich bei 30 Liter Verbrauch und ca. 200 km/h Durschnittsgeschwindigkeit schneller als einem lieb ist.


Auf der Landstraße ist man der King, das man nach Überholvorgängen bremsen muss war mir neu.
Der Kurvenspeed ist enorm, bei 20grad aber sicher noch besser als bei meinen 5grad.
Stadtverkehr, einparken, rumcruisen alles kein Problem, dann sind auch 12l möglich und akustisch als auch vom Federungskomfort ist es nicht unangenehm, eine Grundhärte und ein mechanisches Grundgeräusch bleiben, stören aber nicht, ist ja kein Golf den ich hier fahre.

Image ist zwiegespalten, kleine Buben und Teenager drehen fleißig die Köpfe oder smalltalken an Ampeln, echte Ladies kriegt man so aber keine ab.
An der Tankstelle musste ich dann erklären auf die Frage " Ist das der neue 370z" "Nein, der große Bruder" :-)
Mit dem Isofix Reboarder, Frau und Kleinkind zum Aldi den Wocheneinkauf tätigen, geht, und fühlt sich irgendwie seltsam lustig an!


Ingesamt ein tolles Wochenende, jeder Mitfahrer war beigeistert, ich werde so ein schnelles Auto vermutlich nie wieder fahren.
Achja 10% Qipu Cashback und ca. 20% Asia Airline Gutscheind Code haben geklappt.

Cya

###mod: Bilder ausgebunden! Bitte keine externen Hoster verwenden! ##


Launch Start Tacho : http://www.vidup.de/v/suKE9/
Launch Start Cockpit : http://www.vidup.de/v/UyaFK/

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Freitag, 5. Juni 2015, 12:41

Auf der Landstraße ist man der King, das man nach Überholvorgängen bremsen muss war mir neu.
Du gibst an, S8, M5 und M3 gefahren zu sein, es sei dir aber neu, auf der Landstraße nach Überholvorgängen bremsen zu müssen. Das ist schon bei einem 300+ PS Diesel die Regel.

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DaPablo

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Freitag, 5. Juni 2015, 12:50

Das mag stimmen, ist aber unterschiedlich.

140km/h laß ich noch ausrollen, bei 160-180km/h bremse ich lieber.
Es war aufjedenfall ungewohnt schnell, im Alltag fahr ich nur 200ps, vieleicht auch deswegen....

Cya


p.s. Bilder kommen heute Abend wieder, schade das ich nur 5 interne darf, aber nun gut....

DaPablo

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Freitag, 5. Juni 2015, 18:27

Danke für den Galerie Tipp, 200kb war zu wenig


Und dann wird mal wieder gezweifelt das ich schon schnelle Autos gefahren bin im Unterton.... schon damals als ich sagte "Morgen hol ich nen GTR am Flughafen" wurde ich mit Schulferien Sprüchen genervt.....

timber

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Freitag, 5. Juni 2015, 18:30

Du kannst Fotos über die Galerie-Funktion in deinem Profil hochladen, die Restriktionen gibt es nur bei den Dateianhängen. Ich würde mich über Fotos freuen!

Theo.

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Freitag, 5. Juni 2015, 19:00

@DaPablo: Ärgere dich nicht, manch einer, der heute mit solchen Sprüchen um sich wirft, war zu Anfang ziemlich unbeliebt...

Danke für den Bericht, man spührt die Euphorie und mich hat sie angesteckt, wie gerne würde ich mal dieses Wägelchen bewegen :118:

sijuherm

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Samstag, 6. Juni 2015, 00:19

Hachja, der steht auch noch ziemlich weit oben in meiner to-drive Liste. Danke für den Bericht!

VR38DETT

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Samstag, 6. Juni 2015, 09:08

Schöner Bericht, das Erlebnis eines GTRs ist einfach mit keinem anderen Auto zu vergleichen

Dass der Verbrauch bei über 200 so extrem ansteigt liegt an der zweiten Benzinpumpe, die dann zuschaltet.
Fährt man Tempomat 195km/h verlängert sich die Reichweite deutlich.
Aber wer fährt auf einer 4 Spurigen Autobahn schon 195 :120:
"Aus fahrphysikalischen Gründen entsteht ein Sicherheitsrisiko, wenn die Motorleistung dem Leergewicht nicht angepasst ist und dadurch außerordentlich starke Beschleunigungen möglich werden"
(Zitat des deutschen Verkehrssicherheitsrates)
:209:

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Samstag, 6. Juni 2015, 21:41

Bitte mal die Funktiosnweise eines Verbrennungsmotors googlen... Natürlich hat das nichts mit der Benzinpumpe zu tun, sondern damit, dass einfach mehr Leistung abgerufen wird und daher mehr Sprit verbraucht wird.
Nach deiner Theorie müsste es eine extreme Gemischanfettung geben und das meiste des Sprits unverbrannt rausgeblasen werden. Da der Motor des GTR nicht von 1950 stammt und keine manuelle Gemischeinstellung hat, bezweifel ich, dass dem so ist.

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Samstag, 6. Juni 2015, 22:07

Bitte mal die Funktiosnweise eines Verbrennungsmotors googlen... Natürlich hat das nichts mit der Benzinpumpe zu tun, sondern damit, dass einfach mehr Leistung abgerufen wird und daher mehr Sprit verbraucht wird.
Nach deiner Theorie müsste es eine extreme Gemischanfettung geben und das meiste des Sprits unverbrannt rausgeblasen werden. Da der Motor des GTR nicht von 1950 stammt und keine manuelle Gemischeinstellung hat, bezweifel ich, dass dem so ist.


Ich bin erbost darüber, dass du mein fundiertes Fachwissen, welches ich nur durch jahrelange Recherche basierend auf Artikeln von Fachexperten bei Motortalk.de erlangt habe, anzweifelst!

Zum Thema erhöhte Gemischanfettung sollten Videos mit Katlosen AGAs Aufschluss bringen :107:

Aber wen juckt schon der Spritverbrauch bei einer Spaßmiete :)

Achtung, aufgrund von erhöhter Außentemperatur kann die Grenze zum Sarkasmus verschwimmen :104:
"Aus fahrphysikalischen Gründen entsteht ein Sicherheitsrisiko, wenn die Motorleistung dem Leergewicht nicht angepasst ist und dadurch außerordentlich starke Beschleunigungen möglich werden"
(Zitat des deutschen Verkehrssicherheitsrates)
:209:

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Sonntag, 7. Juni 2015, 02:45

Bitte mal die Funktiosnweise eines Verbrennungsmotors googlen... Natürlich hat das nichts mit der Benzinpumpe zu tun, sondern damit, dass einfach mehr Leistung abgerufen wird und daher mehr Sprit verbraucht wird.
Nach deiner Theorie müsste es eine extreme Gemischanfettung geben und das meiste des Sprits unverbrannt rausgeblasen werden. Da der Motor des GTR nicht von 1950 stammt und keine manuelle Gemischeinstellung hat, bezweifel ich, dass dem so ist.



Gemischanfettung im oberen Bereich der Belastungskurve taucht regelmäßig im Sportwagen Bereich auf. Hilft u.a bei der Brennraumkühlung.

Das benutzen einer zusätzlichen Spritpumpe kann ein probates Mittel sein. Feinere dosierbarkeit im Durchfluss. Fällt eine Pumpe aus kann die zweite Einspringen etc etc.

So sollte wohl auch der kritisierte Beitrag verstanden, sollte ja offensichtlich sein, das die Pumpe nicht der regelnde Part ist.
"Liquor up front, Poker in the rear"

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sean (07.06.2015)

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Montag, 8. Juni 2015, 03:31



Aber wen juckt schon der Spritverbrauch bei einer Spaßmiete :)

Achtung, aufgrund von erhöhter Außentemperatur kann die Grenze zum Sarkasmus verschwimmen :104:


Ob du bei 1000km Fahrt 200 Liter Super Plus oder 80 Liter Diesel verbrauchst macht nochmal 200,- aus, war es aber wert !


Bilder sind in der Gallerie, ich würde die Buchung zu 100% wieder machen!

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cabby (11.06.2015)

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