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Anmietstation: Sixt Cottbus
Rückgabestation: Sixt Cottbus
erhaltene Klasse: LDAR
erhaltenes Fahrzeug: BMW 530xd
Durchschnittsverbrauch: 9,6l/100km
Dauer: 4 Tage







Nun schreibe auch ich nach langer Zeit
mal wieder einen Mitewagenbericht auch wenn es mir immer sehr schwer
fällt meine Eindrücke und Gefühle hier einzutippsen. Bei dem
ganzen Uni-Stress momentan habe ich einfach mal wieder ein Wochenende
gebraucht bei dem ich mal mit so einem richtig tollen Auto ein
bisschen Abspannen kann. Einfach viel fahren, den Klang einer
Soundanlage genießen, sich über technische spielereien Erfreuen und
ab und zu die Power eines Leistungsstarken Motors ausreizen. Ja
genau, dass alles würde mir ein Lächeln ins Gesicht zaubern und ich
könnte mal alles um mich herum vergessen. Nichts eignet sich dazu
besser als eine LDAR Miete bei Sixt und letzten Freitag war es dann
soweit. Zuerst möchte ich mich an dieser Stelle aber


erstmal bei den netten Mitarbeitern bei
Sixt Cottbus bedanken die mittlerweile genau wissen das ich Autos
nicht Miete um von A nach B zu kommen und sich sehr viel Mühe geben
mir ein schönes Autos zu Verfügung zu stellen und meine Wünsche zu
erfüllen. Hier ist so zusagen der berühmte Weg das Ziel





Mit großer Freude nahm ich am Freitag
morgen den Schlüssel des 530xd in Empfang (bis zum späten Vorabend
war noch kein LDAR Fahrzeug da und ich war mir diesmal ziemlich
sicher das es nicht klappen wird). Schon in der Tiefgarage war ich
von der Optik dieses Autos begeistert. Nach einem blauen, grauen,
weißen und braunen 5er gesellt sich nun ein tief Schwarzer mit
braun/roter Lederausstattung in meine Liste gefahrener Autos. Mit dem
Chrompaket außen und dem Kontrast von Innen- und Außenfarbe sieht
dieser 5er einfach nur sehr edel aus und trifft genau meinen
Geschmack.


Von der Ausstattung war ich hellauf
begeistert. Am meisten freute ich mich allerdings über 3 Dinge:

1. Die aktiv Komfortsitzanlage die es
   ermöglicht, den Sitz wirklich zu 100% um den Körper herum zu
   formen (20 Verstellmöglichkeiten habe ich gezählt) und einen
   extrem entspannt große Strecken zurücklegen lässt.
   
   
   
   
2. Das Soundpaket Professional das zu
   der besten Anlage gehört die ich jemals hören durfte wie sich
   später herausstellen sollte.
   
   
   
3. Die aktive
   Geschwindigkeitsregelanlage, die meiner Meinung nach gerade im
   mittleren Geschwindigkeitsbereich bei relativ voller Autobahn einen
   enormen Komfortgewinn bringt und wirklich sehr zuverlässig
   arbeitet.
   
   

Weitere Ausstattung waren u.A.:
Xenonscheinwerfer mit Kurfenlicht, Fernlichtassistent,
Geschwindigkeitslimiterkennung, Komfortzugang, Zuziehhilfe für die
Türen, Ambientebeleuchtung, HeadupDisplay, Glasschiebedach,
Sonnenblenden hinten (Heckfenster elektrisch) und vieles mehr. Laut
BMW Konfigurator liegt der Gesamtpreis bei über 80.000,-, das hat
mich ganz schön schlucken lassen.

Über die Verarbeitung muss ich
eigentlich nicht viel sagen außer das sie einfach Spitze ist. Was
ich beim 5er besonders toll und edel finde ist der Lederstreifen auf
der linken Seite der Mittelkonsole mit der Doppelnaht (gerade bei
einer farbigen Lederausstattung). Zusammenfassend ist dieser BMW
Innenraum für mich wie ein urgemütliches Wohnzimmer in dem man sich
einfach wohl und geborgen fühlt und nach so mancher Fahrt öfters
einfach mal sitzen bleibt um noch das ein oder andere Lied über die
famose Soundanlage zu ende zuhören und dabei völlig die Zeit
vergisst (jedenfalls habe ich mich regelmäßig dabei erwischt, bitte
nicht für bekloppt halten ). Weiteres optisches Highlight ist
abends die Ambientebeleuchtung. An die Zuziehhilfe in den Türen muss
man sich erst gewöhnen, öfter habe ich die Türen schneller wieder
geöffnet und stärker geschlossen weil ich vergessen habe, dass die
Zuziehilfe vorhanden ist. Wenn ich jemanden habe aussteigen lassen
rupften dieser auch ständig die Tür wieder auf weil er dachten er
hätten sie nicht richtig zu gemacht . Auf der anderen Seite muss
ich aber auch sagen das ich bei meinen anderen 5ern schon ab und zu
die Erfahrung gemacht habe das man die Türen etwas doller ins
Schloss fallen lassen muss damit sie gleich zu ist














Sehr gut finde ich mittlerweile auch das Head up Display.








Doch nun genug über das stehende Auto,
endlich den Startknopf drücken und den genialen drei Liter 6
Zylinder zum Leben erwecken. Es macht einfach so unglaublich viel
Spaß ein so kraftvolles Auto bewegen zu dürfen, egal mit welchem
Fahrprofil. Ob schnelle Passagen auf der Autobahn, souveränes,
druckvolles beschleunigen in der Stadt (was mir immer so ein
wahnsinniges Dauergrinsen in mein Gesicht brachte das ich froh war,
meistens alleine im Auto zu sitzen) oder gemütliches Gleiten auf der
Landstraße, alles bring Freude am Fahren. Gerade durch den
Allradantrieb den ich des öfteren auch gebraucht habe bekommt man
die 258PS ohne Verluste auf die Straße was immer und immer wieder zu
den Zwischensprints verleitet. Die 1250km am Wochenende habe ich zu
60% auf der Autobahn, 30% auf Landstraße und 10% in der Stadt
verbracht. Verfahren habe ich insgesamt 120l Diesel was einem
Durchschnittsverbrauch von 9,6 entspricht. Das finde ich angesichts
der Leistung, des Allradantriebs und des doch recht zügigen
Fahrprofils absolut in Ordnung.





Leider habe ich am Montag morgen die
Zeit aus den Augen verloren und startete meine letzte Etape von
Dresden nach Cottbus etwas zu spät und steckte im morgendlichen
Berufsverkehr fest. 9.00 Uhr in Cottbus anzukommen schien immer
unmöglicher und als noch starker Schnellfall begann als ich endlich
auf der Autobahn war beschloss ich (auch aufgrund meiner bereits
gefahrenen 1000km) das Auto bis Dienstag morgen zu verlängern und
noch einen Tag länger in Dresden zu bleiben. Als ich dann am
nächsten Morgen nach Cottbus los fuhr betankte ich in Dresden das
Auto schonmal komplett damit ich am Zielort nur noch den Rest
nachfüllen musste. Auf den knapp 110km die ich nochmal sehr genossen
habe und sehr zügig gefahren bin hatte ich einen Schnitt von etwas
über 10Liter was bedeutete, dass ich auch über 10Liter nochmal
tanken müsste. Und jetzt begann das Problem, ich habe nur 2 Liter
rein bekommen. In der Station angekommen schilderte ich mein Problem
und zeigte meine 2 Tankquittungen von Dresden und Cottbus. Darauf hin
bin ich nochmal zu einer Tankstelle gefahren aber der BMW war „voll“
(rein rechnerisch kann das ja nicht sein und auch die Tankanzeige
zeigte an das noch was fehlt). Ich hab ihn dann halt abgegeben und
die Damen meinten sie kümmern sich darum und ich solle mir keine
sorgen machen. Hier bin ich ja mal gespannt was noch passieren wird.











Alles in allem war es wirklich wieder
ein sehr schönes „Autowochenende“ auf das sich das sparen
gelohnt hat. Als Student bin ich auch knapp bei Kasse aber Autofahren
ist einfach mein Hobby, meine Leidenschaft die dank Sixt immer wieder
neue Höhepunkte findet. Danke

ja ich weiß auch nicht warum ich zwei mal gepostet habe, war keine Absicht

so ich war nochmal in der Station wegen dem Tank und die haben auch nicht nachtanken können.....das heißt ich hatte den sparsamsten BMW aller Zeiten mit 2l Durchschnittsverbrauch

aber ich würde wirklich gerne mal wissen woran das lag....