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Lennert

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 12:39

BMW X5 40dA | Sixt Frankfurt Flughafen

Gebucht: PFMR
Erhalten: XFAR
Fahrzeug: BMW X5 40dA, 306 PS
km bei Übernahme: 2179km
gefahrene km: 638km
Verbrauch: 11 l/100km (errechnet)
Mietdauer: Wochenende
BLP: 95.756€ :8o:


Nach langer Zeit wollte ich auch mal wieder einen Bericht abliefern, als ich die Fotos gestern auf meiner Kamera wiederentdeckte wurde mir beim Anblick diesem Fahrzeugs gleich wieder warm um´s Herz.


Anmietung:

Los ging es am Flughafen Frankfurt. Gebucht und erwartet worden war ein Mercedes GLK oder ähnliches mit dem Wunsch nach Automatik und Diesel. Da kein Fahrzeug der entsprechenden Klasse direkt am Tresen verfügbar war, verschwand die RSA nocheinmal kurz um zu schauen, was es noch so gibt. "Wie wäre es mit einem X5?" Na klar! Den wollte ich schon immer mal fahren, also alles fertiggemacht und sich auf den langen Weg ins Parkhaus gemacht. Endlich angekommen fiel er auch direkt ins Auge. Er versuchte nicht wirklich sich zu verstecken, vielmehr auch die Parkplätze nebenan in Beschlag zu nehmen. Ein ganz schöner Trumm, dachte ich mir. Ein entern des Fahrersitzes war nur über die Beifahrerseite möglich, aber auch da war der Freiraum zum Nachbar begrenzt. Endlich drin wurde erstmal ausgeparkt und alles gecheckt. Keine weiteren Schäden also gleich los.


Das Fahrzeug:

Die Fahrt durch Parkshaus ging erstaunlich leicht von der Hand, wenn ich auch äußerst vorsichtig agierte. Weiter ging es dann direkt auf die Autobahn. Zunächst erstmal eher ruhig um sich ein wenig mit der schieren Größe des Fahrzeugs vertraut zu machen. Erstaunlicherweise fiel dies von Anfang sehr leicht. Der X5 lässt sich äußerst behände bewegen, nur in Baustellen sollte man natürlich die rechte Spur nutzen. Zwischen den LKWs fühlt er sich zu Hause. Am Ende der Baustelle einfach Blinker links und take off! Der 3l Biturbo Diesel macht dem X5 mächtig Beine. Die 8-Gang-Autoatik sortiert die Gänge unauffällig und immer passend, toll! Im 528iA fand ich sich nicht prickelnd, das hing wohl aber am etwas drehmomentarmen Benziner, mit dem Diesel harmoniert sie perfekt. Das Fahrzeug hatte wohl das M-Sportpaket, dementsprechend ließ sich der X5 auch auf der Landstraße erstaunlich handlich bewegen. Der Komfort war trotzdem ok, ein leichtes kreuzerähnliches leichtes Schaukeln blieb auf der Autobahn aber erhalten und erinnerte einen an die Abmaße des X5. Mich hat es nicht gestört. Die Ausstattung war für mich komplett. Mit Assistenz-Schnickschnack habe ich nicht herumgespielt, falls vorhanden, ein Tempomat reicht mir. Ansonsten gab es Navi Prof, Volleder, Xenon, Rückfahrkamera, Head-Up-Display und viel mehr, was in dieser Klasse einfach Standard ist.


Fazit:

Ein hervorragender Reisewagen mit allem was man braucht: Komfort, Leistung, Platz.

Danke :203: für das nette Upgrade :)

Bilder:















Last 3: BMW 525dx, Audi A6 3.0 TDI Avant Multitronic, Audi A8 3.0 TDI Quattro

Top 3: :122: BMW X5 40d :123: Audi A8 3.0 TDI Quattro :124: BMW 330iA

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 12:46

Also eigentlich bin ich ja immer für eine andere Innenraumfarbe als 'langweilig schwarz'. Aber hier würde ich mal eine Ausnahme machen und schwarz vorziehen... Aber natürlich ein super Wagen! Danke für den Bericht.
...

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 13:44

Das Holz gefällt mir sehr gut, das Braun allerdings...naja, dann doch lieber Schwarz. :huh:

JohnDoe

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 13:57

m 528iA fand ich sich nicht prickelnd, das hing wohl aber am etwas drehmomentarmen Benziner


8|

Nur 50 Nm weniger Drehmoment als der größere TwinPower Turbo 35i, die dabei knapp über Leerlaufdrehzahl bis fast 5000 Umdrehungen anliegen. Drehmomentarm ist anders... ;)

Aber egal, der X5 ist ein netter Wagen aber irgendwie nichts Ganzes. Also nicht dem Komfort und die Handlichkeit einer Limousine, kein 'richtiger' Geländewagen und das zu einem absurden Preis. Aber als 35i oder 40d würde ich ihn trotzdem gerne mal testen.

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 13:59

Habt ihr keine näheren Glascontainer bei euch als die 1002km Entfernten??? :whistling: Dafür aber wenigstens ein großes Auto, da kann man ordentlich Flaschen reinpacken ... So, jetzt aber ernsthaft:

Der X5 ist schon ein schönes Auto, würde ihn gerne mal fahren, aber noch muss ich 4 Wochen warten bis ich 25 bin. Das Braun geht aber wirklich irgendwie nicht.
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Sonntag, 9. Dezember 2012, 14:00

m 528iA fand ich sich nicht prickelnd, das hing wohl aber am etwas drehmomentarmen Benziner


8|

Nur 50 Nm weniger Drehmoment als der größere TwinPower Turbo 35i, die dabei knapp über Leerlaufdrehzahl bis fast 5000 Umdrehungen anliegen. Drehmomentarm ist anders... ;)

Dürfte sich wahrscheinlich auf den im Vergleich zu Turbomotoren subjektiv recht drehmomentarmen Reihensechser Saugbenziner, der ebenfalls auf 528i hörte, beziehen.

JohnDoe

...fährt ohne Windschott...

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 14:03

Ah ok, das wäre eine Erklärung... Bin jetzt einfach mal vom derzeit auch bei Sixt verfügbaren TwinPower Turbo R4 28i ausgegangen.

Michael22

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 15:06

Auf dem Bild sieht das braune Leder tatsächlich nicht so gut aus, was aber an dem Blitz liegen dürfte, der das Leder deutlich heller erscheinen lässt, als es wirklich ist. Wenn man es mal live sieht, wirkt es vom Farbton her doch deutlich angenehmer (dunkler). :)

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 15:09

War M-ZW der Kennzeichenkreis für verlorengegangene Kennzeichen?
:thumbsup: :203: :202: :thumbsup:

Theodor

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 15:40

Kann die Aussage, dass es in Live besser aussieht, nicht bestätigen. Danke für den Bericht, im Innenraum kommen alte Erinnerungen auf.
Vergleich hier mit dem 7er Individual vom Sommer:
Eine furchtbare Kombination aus Leder und Holz

Danke :)

Lennert

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 16:35

Ups, die gefahrenen km und der km-Stand stammen aus einem alten Beitrag von mir, den ich kopiert habe, passe das noch an (Edit: kann nicht bearbeitet werden 8|, km-Stand Übergabe: 2179 km, gefahrene km: 638 km). Das Leder sieht auch in echt so aus, meinen Geschmack trifft es auch nicht, aber nur schwarz finde ich auch nicht wirklich toll. Der angesprochene 528iA war noch der Reihen-Sechser, wie Enormo der Clown schon vermutete. Da wurde bei Leistungsabforderung gleich paar Gänge zurückgeschaltet, einen entsprechenden Ruck inklusive :thumbdown:
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Sonntag, 9. Dezember 2012, 18:20

Mich wundert es, dass sich keiner an den arg dünnen Reifen in den verbreiterten Radhäusern stört.
Fürchterlich, und es kommt mir so vor als ob letztes Jahr größere Winterräder montiert waren an den X5.
:203: only

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Montag, 10. Dezember 2012, 08:36

Habt ihr keine näheren Glascontainer bei euch als die 1002km Entfernten??? Dafür aber wenigstens ein großes Auto, da kann man ordentlich Flaschen reinpacken ...

Wenn dann wären es 501km Entfernung, muss ja auch noch zurückfahren. Aber hat sich ja eh relativiert ;)
(Edit: kann nicht bearbeitet werden , km-Stand Übergabe: 2179 km, gefahrene km: 638 km)


Ich habe das mal geändert @Lennert:

MfG Jan
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