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detzi

10 Jahre Mietwagentalk

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Sonntag, 14. Juli 2013, 23:48

BMW 320d Gran Turismo | Sixt

BMW 320d Gran Turismo | Sixt




Farbe: Mineralgrau metallic
EZ: 7/2013 (erster Mieter)
Nutzungsprofil: 20% Stadt / 70% BAB / 10% Überland
Verbrauch: 5,8l/100km (BC-Wert 5,6l)
Leistung: 184PS
Drehmoment: 380 Nm
Hubraum: 1.995 ccm, BMW TwinPower Turbo Reihen-4-Zylinder Dieselmotor
0-100km/h: 7,9s
Vmax: 226 km/h
Länge: 4,824 m

Listenpreis (Testwagen): 56.600 EUR


Ausstattung:
• Bi-Xenon mit Kurvenlicht und Fernlichtautomatik
• Leder Dakota schwarz
• Navi Professional
• Panoramadach
HUD
• Spurwechselassistent
• Tempomat mit Bremsfunktion
• Komfortzugang
• Winterreifen (bis 210 km/h)

Anmietung:

Da gibt’s nicht viel zu sagen. In die Station rein, Kärtchen über den Tresen, kurzer Check, Drucker spuckt den Mietvertrag aus, Schlüsselübergabe und Tschüss... :)

Das Auto:

Was haben wir? Also zunächst mal ist und bleibt der GT ein Dreier. Die Karosserie wurde auf die 10cm längere China-Version des F30 aufgepflanzt. Er ist um ein paar cm höher aber ansonsten gibt es keine Unterschiede. Was sich sowohl in Materialqualität, als auch in den Fahrgeräuschen wieder spiegelt.

Zum Motor und Getriebe brauche ich nichts mehr zu sagen. Ich kann nichts Neues erzählen. Der 20d ist in Verbindung mit der 8-Stufen Automatik einfach souverän und dabei auch noch sparsam. :118:

Ein nettes Gimmick ist der ausfahrbare Heckspoiler á Audi A7. Ob es dessen Bedarf, mag ich aber nicht einschätzen. Im Gegensatz zum 5er GT hat man sich eine doppelt öffnende Heckklappe erspart. Nichts desto trotz, öffnet und schließt diese mit Hilfe von Elektromotoren.



Positiv:
• Gefallen hat mir das enorme Platzangebot und die Variabilität. Ich habe den Sitz bequem für mich eingestellt (bin um 1.90) und hinter mir war noch sehr viel Platz. Ebenso der höhere Einstieg (man wird ja nicht jünger ;) )
• Der längere Radstand lies das Auto noch entspannter gleiten
• Die typischen BMW Qualitäten: Motor, Fahrwerk, Entertainmentsystem, Navi

Negativ:
• Nicht gefallen hat mir die Materialqualität, hier sieht man wie regelrecht zu viel gespart wird. Harte Kunststoffe sind nicht der Weißheit letzter Schluss, das können andere Besser.
• Die Lautstärke beim Fahren. Aber wahrscheinlich bin ich da von meinem 5er zu verwöhnt. Da geht alles viel ruhiger zu. Habe ich direkt bemerkt, als ich wieder in mein Auto eingestiegen bin.

Fazit:

Der neue 3er GT wird seine Käufer finden. Diese werden sowohl aus dem aktiven Lager kommen, aber auch Rentner werden sicher eine Käuferschicht darstellen. Ich habe mich im GT wohlgefühlt und kann mir durchaus vorstellen, dass ich noch mal zum Schlüssel greifen werde.



detzi
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JohnDoe

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Montag, 15. Juli 2013, 00:05

Was haben wir? Also zunächst mal ist und bleibt der GT ein Dreier. Die Karosserie wurde auf die 10cm längere China-Version des F30 aufgepflanzt. Er ist um ein paar cm höher aber ansonsten gibt es keine Unterschiede. Was sich sowohl in Materialqualität, als auch in den Fahrgeräuschen wieder spiegelt.

Positiv:
• Gefallen hat mir das enorme Platzangebot und die Variabilität. Ich habe den Sitz bequem für mich eingestellt (bin um 1.90) und hinter mir war noch sehr viel Platz. Ebenso der höhere Einstieg (man wird ja nicht jünger ;) )


Ich konnte mir mal einen BMW 3er Li von Nahen anschauen und der sah richtig gut aus. Wie eine echte Limousine mit viel Platz. Vom 3er GT hingegen, bin ich eher entäuscht. Man hat viel Platz, ganz klar, aber er sieht aus wie einaufgeblähter X6, der etwas tiefergelegt ist. Gefällt mir garnicht.

Aber solange BMW den GT nur als Erweiterung neben Touring und Limousine anbietet ist ja alles in Ordnung. :)

Vielen Dank für dein Eindrücke!

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Stepen (18.07.2013)

PeterderMeter

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Montag, 15. Juli 2013, 07:51

Danke für den Bericht.
Ich finde den 3er GT einfach abgrundtief häßlich.
Wie man ein so schönes sportliches Auto wie den F30/F31 nur so verhunzen kann.
Das ist wie wenn sich Usain Bolt eine Wampe anfressen würde.

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Montag, 15. Juli 2013, 08:03

Danke @PeterderMeter: Das wollte ich auch schreiben, absolut hässlich. Wird aber seine Kunden finden....
Kosten seit 2009: 18,1 Cent/km

20d is ok!

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PeterderMeter

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Montag, 15. Juli 2013, 08:16

Das mit Sicherheit.
Ein Lieferant von mir hat ganz stolz berichtet, dass er sich jetzt einen ins Leasing holt...

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Montag, 15. Juli 2013, 11:55

Erinnert von der Form her so ein bißchen an de 2. Generation des Renault Laguna

stanley37

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Montag, 15. Juli 2013, 12:03

wieso steht der wagen denn auf winterreifen?!

optisch auch nicht so mein fall - mit M-Paket und schicken 18, wenn nicht gar 19 zöllern und vielleicht ein etwas dunkleres Grau stehen ihm aber widerrum wohl ganz gut :)

Cowboy Joe

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Montag, 15. Juli 2013, 12:15

wieso steht der wagen denn auf winterreifen?!

Weil er bis in den Winter läuft!?

Ist optisch auch nicht mein Fall, als Reiselimousine sicher gut geeignet, da mehr Platz als der F30.
Würde allerdings auch die normale Limousine präferieren.

bucks23

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Montag, 15. Juli 2013, 12:24

Ist wie im wahren Leben, wo auch keiner das dickliche Mädchen mit den tollen inneren Werten nimmt. :D

Habe mir den 3er GT bisher nur (auch von innen) angesehen, gefahren bin ich noch nicht damit. Aber der Innenraum weiß schon zu überzeugen, das Raumgefühl in den GTs ist einfach überragend, finde ich. Man kann es auch kaum beschreiben, man muss es einfach mal ausprobiert haben. Hinzu kommt noch die Beinfreiheit im Fond. Beim 5er Gt haben auch alle meine Freunde gelacht, bis sie dann mal mitfahren durften.
"Wenn wir schon so sind, dann wollen wir auch so sein!"
- Heinz Erhardt -

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Montag, 15. Juli 2013, 14:00

Ist wie im wahren Leben, wo auch keiner das dickliche Mädchen mit den tollen inneren Werten nimmt. :D


Nee nee nee nee nee, jeder nimmt sie, nur keiner gibt es zu! ;)
Der größte Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der Denunziant

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Flowmaster (15.07.2013)

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Montag, 15. Juli 2013, 14:09

Also ich find den 3er GT eigentlich sehr gut. Klar optisch ist er nicht der schönste, aber ein Serien-3er sieht so hübsch nun auch wieder nicht aus.
Wie ist es eigentlich mit dem Kofferraum? Fühlbar über dem 3er Touring positioniert oder eher etwas enger?
Ich werde mal schauen, ob ich auch noch in nächster Zeit einen bekomme, um ihn genauer unter die Lupe zu nehmen. Leider scheint BMW sich bzgl. der miesen Materialanmutung im F3x nicht zu verbessern, schade :thumbdown:
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Montag, 15. Juli 2013, 14:33

Also ich hbe gestern beide nebeneinander stehen gehabt und fand gefühlt den vom GT geräumiger (ohne, dass ich jetzt irgendwelche Zahlen zu den Volumen weiß)

Fand den auf Bildern auch nciht ansprechend, aber so in echt sahen die Proportionen gut aus. Und zu den Preisen, zu denen er den Mitarbeitern vorgestellt wurde, könnte man sich sogar damit anfreunden.

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Montag, 15. Juli 2013, 15:51

Leider scheint BMW sich bzgl. der miesen Materialanmutung im F3x nicht zu verbessern, schade :thumbdown:


Das wird wieder im LCI besser, ist doch schon so bei den letzten 1er und 3er Generationen und e60 5er auch.
Man muss doch den Leuten auch noch nach 3 Jahren einen Grund haben warum die Leute auf LCI umsteigen sollen.
Ich warte ja noch auf den Tag an dem BMW mit dieser Taktik baden geht...
:203: only

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Montag, 15. Juli 2013, 16:26

Wird nicht passieren, so lange Mercedes teilweise die gleiche Taktik fährt (C,E-Klasse).
Bleibt nur zu hoffen, dass Audi sich wenigstens nicht auf dieses Niveau herablässt.

detzi

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Montag, 15. Juli 2013, 21:07

Wie ist es eigentlich mit dem Kofferraum? Fühlbar über dem 3er Touring positioniert oder eher etwas enger?


Ich finde den Kofferraum größer, als im 3er touring.
Am Freitag hab ich mal nen Foto vom Kofferraum gemacht.

siehe: Meine aktuelle Miete
detzi
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