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Hobbes

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Sonntag, 9. Oktober 2016, 12:27

BMW 220d xDrive Active Tourer Modell M Sport | Sixt Nürnberg Flughafen


Vermieter: Sixt
Anmietstation: Sixt Nürnberg Flughafen
Rückgabestation: Sixt Nürnberg Flughafen
erhaltene Klasse: ILAR
erhaltenes Fahrzeug: BMW 220d xDrive Active Tourer
Leistung: 140kW/190PS
Getriebe: 8-Gang-Steptronic
Kilometerstand bei Abholung: 23717 km
gefahrene Kilometer: ca. 160 km
Dauer: 3 Tage WE-Tarif
BLP: 54.770,01 EUR EUR



Ausstattung:
Led.dakota M.perforierung Schwarz, Sport-automatik Getriebe, Variable Sportlenkung, Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar, Anhaengerkupplung, Komfortzugang, Panorama Glasdach, Sonnenschutzverglasung, Parkassistent, Navigation Plus, Head-up Display

Anmietung:
Ich habe das Fahrzeug am Freitag Mprgen direkt am Flughafen in Nürnberg abgeholt, in der APP konnte man schon am Donnerstag Abend sehen was es wird.
Da ich nur ein Fahrzeug für den näheren Umlandkreis benötigte hatte ich als Wunsch nur Automatik angegeben.
Insgeheim hatte ich aber schon mit einem 2er gerechnet. Er stand dann auch schon auf dem üblichen Aussenparkplatz bereit und es konnte direkt losgehen.
Aktuell macht es keinen Spass Fahrzeuge aus dem Parkhaus abzuholen, auf Grund von Sanierungsarbeiten an den Abfahrten sind dort in jedem Stockwerk Baustellenampeln.



Fahrzeug:
Eigentlich bin ich ja ein Freund von Vans und fühle mich in diesen am wohlsten, aber mit den BMW Varianten will ich nicht wirklich warm werden.
Ich finde das unumgängliche Van Design passt halt nicht zu meinem BMW Bild. Vom fahren her kann man sich nicht beschweren 140kW sind halt doch zu merken.
Auch war die Ausstattung des 2ers sehr reichhaltig.

Auch der Kofferraum ist für ILAR ausreichend.

Vermisst habe ich aber vor allem eine vernünftige Beleuchtung, verbaut waren nur Halogenschweinwerfer und eine elektrische Sitzverstellung.

Ich hasse diese Art der Mechanik, wenn dann ist mir ein Drehrad zur Einstellung lieber.

Fazit:
über 54.000 EUR für einen Kompaktklasse Van ist einfach zuviel des guten, Ich habe mir mal den Spass gemacht und einen Superb Combi mit gleichwertiger Ausstattung und darüber hinaus zu konfigurieren und lag da bei knapp 50.000 EUR.
Als Mietwagen finde ich ihn ganz angenehm, aber als Privatfahrzeug einfach überteuert.

Anbei noch einige Bilder zum Fahrzeug:





Ruth Moody feat MARK KNOPFLER - Pockets -These Wilder Things
Bei Fragen gerne fragen.

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Hobbes« (9. Oktober 2016, 22:59)


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Sonntag, 9. Oktober 2016, 13:23

Die Sitzfläche sieht ja extrem kurz aus auf der Rückbank.
Hoffentlich liegt das am Winkel des Fotos.
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

Uberto

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Sonntag, 9. Oktober 2016, 13:43

Die Sitzflächen sind in der Tat sehr kurz bzw. zu kurz im Fond oder aber vorne wenn die Serien(MINI)-Sitze installiert sind. Wer konfiguriert hier bitte so einen Schmarrn. M Pkt, Navi Prof und dann kein LED Licht?!? Da kann ich mir bei Leibe nicht vorstellen, dass dies vom After-Sales Markt gefordert wird ... :63:

Wenn man ihn mit einer B-Klasse vergleichen will, funktioniert dies nur schlecht, da MB leider keine stärkeren Antriebe im Dieselsegment anbietet als den 220d mit 177 (?!) PS. Für 54k bekommt man bei Ford nen vollausgerüsteten 210PS-Galaxy oder S-Max ...
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Sonntag, 9. Oktober 2016, 20:13

Ich bin mir auch nicht so sicher ob BMW mit einem Van dem Markenimage einen Gefallen getan hat. Die seltsame Konfiguration mit M-Paket und 90er-Jahre Halogen-Scheinwerfern macht es nicht besser.

Sofern ich einen Van haben wollen würde, gibt es seit langem X andere Hersteller, die das vermutlich besser und garantiert preiswerter können. Ohne Pseudo-Sportlichkeit mit extra-hartem Fahrwerk.

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Sonntag, 9. Oktober 2016, 20:32

Ich würde das Ding optisch jedem anderen Van vorziehen. Und auch den kleinen SUV wenn es um das hohe Einsteigen geht.

Und wenn ich schau, wie viele von den Dingern so rumfahren (ohne so viel Lametta) hat BMW wohl einiges richtig gemacht.
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Sonntag, 9. Oktober 2016, 20:36

Ja die Stückzahlen vom F45 sind wieder ein bisschen angestiegen das bekomme ich jeden Tag mit denn ich baue den jeden Tag Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

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Sonntag, 9. Oktober 2016, 21:16

Wie fandest du die Fahrersitze? Ich erwische bei DriveNow öfters mal einen 2er AT und habe noch nie eine bequeme Sitzposition in dem Ding gefunden...

Hobbes

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Sonntag, 9. Oktober 2016, 21:33

Wie fandest du die Fahrersitze?

Ich finde die Justierung nervt. Elektrische Sitzverstellung gibt es scheinbar nicht. Hat zum Glück von Anfang an gut gepasst.
@EUROwoman.: Fand es hinten für meine 1.76 angenehm.

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Montag, 10. Oktober 2016, 07:30

Also optisch gefällt mir der 2er AT und 2er GT in keiner Weise. Hier würde ich fast jedes Konkurrenzmodell hübscher finden.

Das die Verkaufszahlen so gut sind, liegt vor allem daran, dass sich 60+ für den Wagen entscheidet. Hier ist die Eroberungsquote von Golf Sportsvan und B-Klasse sehr hoch. Zudem hat BMW den 2er AT und GT sehr stark mit extrem niedrigen Leasingraten in den Markt gedrückt was sich langsam ein wenig bezahlt macht. Dennoch ist der Wagen weit von der Praktikabilität richtiger Familienmodelle entfernt. Es gibt so noch nicht mal Sonnenschutzrollos an den Heckfestern oder gar mehr Ablagemöglichkeiten.
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Montag, 10. Oktober 2016, 07:44

nur kurz zur Lampen-Diskussion:
Ich wohne hier in NL mit Sicht auf ein AB-Dreieck. Hier ist die Nicht-Halogen-Quote bei 10-15%, wenn überhaupt.
Ergo es gibt Märkte jenseits von D-land wo eine teurere Funzel wenig bis nicht goutiert wird.
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Montag, 10. Oktober 2016, 07:47

wenig bis nicht goutiert wird.

Ich musste selber nachschlagen:

Zitat


goutieren (Deutsch)

Bedeutungen:

[1] einer Sache positiv gegenüberstehen; etwas (seltener auch jemanden) schätzen

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Montag, 10. Oktober 2016, 08:45

Gibts einen Grund wieso BMW nicht seinen üblichen Automatik-Wahlhebel verbaut? Das ding sieht aus wie aus nem KIA

Hobbes

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Montag, 10. Oktober 2016, 09:11

Gibts einen Grund wieso BMW nicht seinen üblichen Automatik-Wahlhebel verbaut? Das ding sieht aus wie aus nem KIA

Würde mich auch interessieren, fand ihn störend.

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Montag, 10. Oktober 2016, 09:25

Bei den 2er AT und dem neuen X1 ist eine andere Automatik verbaut, als die ZF aus den sonstigen Modellen.
Welche konnte ich auf die schnelle nicht finden, Aisin oder so.

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Montag, 10. Oktober 2016, 10:06

Bei den 2er AT und dem neuen X1 ist eine andere Automatik verbaut, als die ZF aus den sonstigen Modellen.
Welche konnte ich auf die schnelle nicht finden, Aisin oder so.

Beim 2er Gran Tourer aber schon, oder?

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