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Kaffeemännchen

Herr der Ringe

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:22

BMW 530dA Touring | Sixt München

Vermieter: Sixt München
erhaltenes Fahrzeug: BMW 530dA Touring F11
Leistung: 245 PS, 8-Gang Automatik
KM-Stand bei Abholung: ~ 4.000 km
Klasse: LWAR
Bereifung: M+S bis 240 km/h
Durchschnittsverbrauch: 12 Liter
Dauer: Wochenende

Ausstattung: Bi-Xenon-Scheinwerfer, BMW Assist, Winterreifen, Fernlichtassistent, Panoramadach, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, Sonnenschutzrollos hinten, Komfortsitze in Leder schwarz, elektrische Sitzeinstellung mit Memoryfunktion vorne, Navigationssystem Prof., Tempomat mit Lim-Funktion und Auffahrwarner, Multifunktionslenkrad elektrisch einstellbar, Abstandsradar mit aktiver Geschwindigkeitsregelung und Spurverlassenwarnung, Parkassistent vorne und hinten akustisch und visuell, Rückfahrkamera, Keyless-go, Soft-Close-Automatik für Türen, Spurwechselassistent, Head-up-Display, Speed-Limit-Info, Spracheingabesystem, Adaptive Drive, Dynamic Drive, elektrische Heckklappe, Integral-Aktivlenkung, Gepäckraumnetz, Gepäcksystem Kofferraum, Auto-hold-Funktion, USB-Anschluss, erweiterte Anbindung für Musik-Interface per Bluetooth, DVD-Wechsler, HiFi-Soundsystem, elektrisch einstellbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel, automatisch abblendender Innenspiegel, Regensensor, Klimaautomatik 4 Zonen, automatische Reifendruckkontrolle, Raucherpaket, Ambientelicht, etc.

Schwarz. Stark. Breit.
Oder: Wie versenke ich rund 33.000 € Sonderausstattung in einem BMW 5er.

Es ist wie immer im Leben: Unverhofft kommt oft. Eine spontane Resi ohne großartige Hintergedanken und dem Ziel, einfach nur mit irgendwas mobil zu sein, wurde durch die "Schützenhilfe" eines Sixt-Mitarbeiters, der scheinbar als einer der wenigen Menschen in diesem Unternehmen noch Spaß an seiner Arbeit hat, zu einer der besten Mieten im Jahr 2010. Ein toller Jahresabschluss und die Hoffnung auf ein ebenso gutes Jahr 2011.

Doch auch hier gab es wieder erste Zweifel, als die zuerst in Aussicht gestellte B-Klasse zunächst wieder alle Erwartungen in Sachen "Wie sie das Nicht-Upgrade wohl dieses Mal rechtfertigen" übertraf.

Doch alles sollte sich dieses Mal zum Guten wenden. Pünktlich (naja... fast!) in der Station wurde mir seitens der Mitarbeiterin im orangefarbenden Firmenkostüm freudestrahlend der Schlüssel zu einem BMW 530dA Touring überreicht. Der letzte seiner Art in ganz München. 6 Zylinder Diesel, 245 PS und einmal sehr gute Ausstattung. Herzlichen Dank für das Geschleime! ;)

In der Tiefgarage zeigte sich dann, dass man mit den Worten "Das dürfte ihrem Wunsch entsprechen" ausnahmsweise mal nicht übertrieben hatte. Nach den vielen "Der hat auch Automatik"-Upgradeausreden stand vor mir ein schwarzer 5er Touring mit der Heckaufschrift 530d. Jammi... danke und let's get ready to rumble.

Kurzer Blick in und um das Auto.
Abstandsradar? Hat er!
Schildererkennung? Hat er!
Komfortsitze? Hat er!
Rückfahrkamera? Hat er!

Mit mittelschweren Begeisterungsstürmen, dass mir "so etwas" in 2010 doch nochmal zuteil werden sollte, mache ich mich auf den Weg Richtung Ausfahrt. Nach einem kurzen Innenstadtintermezzo ging es dann auf die Autobahn. Kurzer Blick in die linke Hälfte der Tachoeinheit. Motor ist warm. Ein weiterer Blick auf die Schildererkennung im Head-Up-Dispay: Rundes Schild mit 4 Streifen. Alles klar...

Rückenlehne in eine aufrechte Position, Tabletts hochklappen... wir starten in wenigen Sekunden.
Take-off-check! Fahrwerk - Sport - check! Automatik - Sport - check! Vor uns keine Hindernisse.
Das Wetter am Zielort: Cloudy and 4 degrees. Unsere Flugzeit: unter 10 Minuten.

Butterweich und vollkommen entspannt dreht der Reihensechszylinder durch das Drehzahlband. Durch den fehlenden brutalen Turboeinsatz erfolgt die Einordnung im ersten Moment in die Kategorie "Langweilt mich". Wirft man jedoch einen Blick auf den Tacho wird klar, dass der Wagen einfach nur total unangestrengt vorwärts geht. Selbst bei 200 km/h gibt es noch merklichen Vortrieb, und das alles jederzeit vollkommen unangestrengt, was den 5er BMW einfach zu einem entspannten Reisefahrzeug macht.

Auch die Ausstattung kann sich sehen lassen. Vom Panoramadach, welches ich nach wie vor in jedem Touring oder Avant bestellen wurde, bis hin zum Abstandsradar ist nahezu alles vorhanden was der Mensch im Auto braucht. Das diese ganze Technik auch eine Kehrseite hat, musste ich bereits wenige Minuten nach der ersten Ausfahrt feststellen. Der Abstandstempomat war nicht mehr einsatzbereit, ein "Bling" und ein lauter Schrei nach Service. Ein kurzer Anruf, dank BMW Assis direkt aus dem Auto, bei BMW stellte dann klar: Abstandsradar theoretisch ja... an diesem Wochenende aber nicht mehr. Die empfindliche Sensoreinheit wurde vom Vormieter wohl im Schnee dermaßen ramponiert, dass ein Werkstattaufenthalt unumgänglich ist. Schade...

Egal und ob mit oder ohne Abstandsradar: Dieses Auto war einfach fast XWAR-würdig, was sicher auch am Fahrzeug selbst liegt. Dieses unglaublich entspannte Dahingleiten gepaart mit der, zugegebenermaßen beeindruckenden, Ausstattung: Top! Gerne wieder, denn der 530d macht jederzeit eine gute und lebendige Figur. Im Comfort- und Normalmodus ist die Automatik meiner Meinung nach einen kleinen Tick zu träge. Nutzt man allerdings den Sportmodus macht es nur noch Spaß. :D

Was mich persönlich, vor allem angesichts des Anschaffungspreises, stören würde ist die Rückfahrkamera. Für dieses Auto eine ansich sinnvolle Ausstattung und ein nettes Technikgimmick. Die Position der Kamera ist allerdings der absolute Fail. Da wäre eine Lösung wie bei Volkswagen wünschenswert. Die Kamera kommt nur raus, wenn sie benötigt wird, sonst ist sie vor Dreck und Schmutz geschützt. Durch die Anbringung direkt oberhalb des Nummernschilds war die Kamera bei dem aktuellen Wetter leider nahezu immer verschmutzt. :(

Ebenfalls schade fand ich, dass auch dieser 5er wieder kein Komfortzugang hatte. Soft-Close, schlüsselloser Start... alles da. Nur muss ich den Schlüssel trotzdem leider erst rauskramen, um das Auto aufzumachen. Sprich: 5er zukünftig bitte immer mit Komfortzugang, sonst irgendwie sinnlos mit dem schlüssellosen Start. ;)

An der Tankstelle zeigt sich dann auch die bayrische Herkunft. Trinkfest wie ein alteingesessener Oktoberfestbesucher standen am Ende der Tour knallharte 12 Liter Durchschnittsverbrauch auf dem Display. Sicherlich habe ich den Wagen nicht zart bewegt, aber 12 Liter sind gegenüber der Werksangabe schon ein Wort. Davon ab halte ich es für nahezu ausgeschlossen diesen Wagen überhaupt nahe der Werksangabe zu bewegen, ohne nicht zum Verkehrshindernis zu werden.

Beeindruckt war ich wiederum vom iDrive, welches meiner Ansicht nach aktuell einfach das beste Navigationssystem auf dem Markt ist. Zusammen mit dem BMW Assist und der wirklich gut funktionierenden Spracheingabe ein absolut gutes Technikpaket, das wirklich mal Arbeit abnimmt und effektiv ist. Auch hier nochmal Lob an Sixt, dass BMW Assist in sämtlichen BMW freigeschaltet ist. Ich nutze den Dienst nach wie vor sehr gerne.

Schlusswort:
Danke an Petrus für den Schnee. :D
Danke an Sixt und BMW.
Danke an den/die Mitfahrer.
Gerne wieder. :)

Wenn die Winterreifen nicht mittlerweile rund 20 € kosten würden, hätte ich den Wagen sogar verlängert. So ging er leider am Montag zurück. Schade drum, aber ich hoffe einfach mal auf ein baldiges Wiedersehen. :101:












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Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:48

Super Bericht, danke! :)
Hatte dein 5er wirklich 4 Knöpfe auf der Leiste?
Würde mich wundern weil der BLP ja der typische "Sixt 530d" Preis ist, die aber alle immer nur 3 Assistenten haben
Grüße ElBarto
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Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:49

Hatte dein 5er wirklich 4 Knöpfe auf der Leiste?


Ne... "nur" 3 Assis.

Spurverlassenassistent, Abstandsradar und Head-up.
Nightvision hatte der 5er nicht... brauch ich aber sowieso nicht. ;)

ElBarto

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:57

Ne schon klar.
Hab mich nur gewundert, weil du in deiner Zubehörliste Spurverlassens und -wechselwarner aufgeführt hast.
Grüße ElBarto
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Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:58

Der Spurverlassenassistent ist ja mit im Abstandsradar.
Der letzte, noch freie, Knopf dürfte für Nachtsicht sein, oder?

ElBarto

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:01

Echt, ist das so?
Also ich hab schon F11 gesehen die zwar ACC hatten, aber keinen Spurverlassensassistent.
Oder wir reden wir irgendwie aneinander vorbei?
Ich meine den, der vibriert wenn du ohne blinken die fahrbahnmarkierungen "berührst".
Und dann gibts ja noch den mit dem Toten winkel. Hattest du die beiden drin?
Grüße ElBarto
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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:02

Ich meine den, der vibriert wenn du ohne blinken die fahrbahnmarkierungen "berührst".


= Spurverlassenassistent
Gehört zum Abstandsradar, kein eigener Knopf auf der Leiste

Und dann gibts ja noch den mit dem Toten winkel. Hattest du die beiden drin?


= Spurwechselassistent
Knopf ganz links auf der Leiste

earthman

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:09

Ich meine, dass der einen eigenen Knopf hat, den in der Mitte.

Von links nach rechts: Spurwechselwarner, Auffahrwarner (mit Abstandsradar), Spurhalteassistent, Night Vision und Head Up...

Bild

Philipp

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:09

Im 7er hat der Spurverlassenassistent aber ne eigene Taste und es wird auch optisch beim Abstandtempomat als zweite paralle Linie links und rechts angezeigt guckst du

Nachtrag: Knopf in der Mitte wäre der Richtige für den Spurverlassenassistent

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:13

Dann hatte er wohl doch kein Spurverlassenassistent.
Skandal... ich werde mich direkt mal über die schlechte Ausstattung beschweren.

Danke @ earthman und Philipp! :60:

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:14

Nimm mich das nächstemal mit, ich schrei dann, wenn du ne Linie berührst oder überfährst!

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:18

Uuuuu... wwoooo...AAAAHHHHHHHH :209:
Ich stells mir bildlich vor. ;)

DMman

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:19

ich frag jetzt besser nicht, wie das Vibrieren durch Philipp erzeugt wird.
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

Sachdienliche Hinweise, wo es dieses Forum gibt, dürfen jederzeit hier gepostet werden.

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:19

Nicht schreien, vom Rücksitz aus jeweils rechts oder links ne Ohrfeige, da merkt er gleich auf welcher Seite er die Linie überfährt.

MfG Jan
Jan S.
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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:20

Wahnsinn, kein Holz :118:

Danke für den Bericht.

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