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Station: Augsburg-Süd
erhaltenes Fahrzeug: BMW 750i XDrive
Ausstattung:

• Innovationspaket (Adaptives Kurvenlicht, Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go Funktion, BMW Head-Up Display, Fernlichtassistent, Spurverlasswarnung, Spurwechselwarnung)
  
• M-Sportpaket (Interieurleisten Aluminium, M Leichtmetallräder V-Speiche 19'', Dynamic Drive, M Aerodynamikpaket, M Lederlenkrad)
  
• Exterieur: Schwarz
  
• Interieur: Amarobraun
  
• Ausstattung: Klimaautomatik 4-Zonenregelung, Soft-Close-Automatik für Türen, PDC + Rückfahrkamera, Aktive Sitzbelüftung vorn...
  
• Berreifung: Sommerreifen
  
• Leistung: 407 PS, 600 NM Drehmoment, 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Vmax 250 km/h
  
• Durchschnittsverbrauch: 16,8 Liter/100km (BC)
  
• Kilometer bei Abholung: ~ 1.400 km
  
• Gefahrene Strecke: ~ 900 km
  
• Dauer: WE
  

Abholung / Die Station

Die Abholung des Autos verlief wie immer absolut problemlos.
An dieser Stelle möchste ich mich noch einmal recht herzlich bei der Station bedanken und ein großes Lob an die Station aussprechen, da sie immer freundlich und hilfsbereit sind und sich sehr viel Mühe geben, um Wünsche zu erfüllen.

Das Auto

Dem ausführlichen Bericht von spooky ist nichts mehr hinzuzufügen.


Fazit

Ich bin mit hohen Erwartungen in den 7er eingestiegen und diese wurden teilweise sogar noch übertroffen.
Den Motor hört man kaum und falls die volle Leistung benötigt wird beschleunigt er den 7er mühelos bis in den Begrenzer.
Im Innenraum fühlt man sich sofort wohl, da alles übersichtlich angeordnet ist und man sich sehr gut zurecht findet. Die Komfortsitze (hat man sie endlich mal in die "perfekte" Position gebracht) tragen ihr übriges zum Wohlbefinden dazu.
Der Verbrauch ist meiner Meinung nach der einzige Aspekt, der minimal negativ ins Gewicht fällt.

Summa summarum ist der 750i ein großartiges Auto aus dem man am liebsten gar nicht mehr aussteigen würde ;-)



Ps. Da dies mein erster Bericht ist habe ich leider nicht daran gedacht entsprechende Bilder vom Auto zu machen, bei meinem nächsten Bericht (voraussichtlich nächsten Sonntag) werde ich allerdings daran denken ;-)

@NetCrack - bzgl. XDrive:
Den größten Teil der Strecke habe ich auf der Autobahn (A9+A73) zurückgelegt und dort ist der Unterschied zwischen 7er + XDrive und dem normalen 7er marginal.
Ich denke, dass sich die Unterschiede bei einer kurvigen Strecke bemerkbar machen müssten, da dann teilweise bis zu 80% der Kraft an die Hinterachse verteilt werden, da ich aber leider keine wirklich kurvenreiche Strecke gefahren bin kann ich zu diesem Aspekt leider nichts hinzufügen.

Bzgl. 750i XDrive ist folgender Artikel ganz interessant: 750i XDrive gegen Porsche Panamera 4s

Zitat von »Turboman«

Zitat von »fml«

@NetCrack - bzgl. XDrive:
Den größten Teil der Strecke habe ich auf der Autobahn (A9+A73) zurückgelegt und dort ist der Unterschied zwischen 7er + XDrive und dem normalen 7er marginal.
Ich denke, dass sich die Unterschiede bei einer kurvigen Strecke bemerkbar machen müssten, da dann teilweise bis zu 80% der Kraft an die Hinterachse verteilt werden, da ich aber leider keine wirklich kurvenreiche Strecke gefahren bin kann ich zu diesem Aspekt leider nichts hinzufügen.

Bzgl. 750i XDrive ist folgender Artikel ganz interessant: 750i XDrive gegen Porsche Panamera 4s

Vor allem auf der A73 ab Forcheim bis hinter Nürnberg... max. Tempo 100 km/h

von Erlangen bis Bamberg ist die A73 wirklich grauenhaft aber von Bamberg bis Coburg ist dann bis auf eine kurze Strecke kein Tempolimit und dazu noch kaum Verkehr ;-)


@Dauermieter-Das Original
Ich werde mir bei den Bildern für meinen nächsten Bericht (sollte nächsten Sonntag kommen) besonders Mühe geben ;-)