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Mietdetails:
Abhol- und Rückgabeort: Sixt Hamburg Reeperbahn
Mietbeginn: 14.10.2011 - 20:34 Uhr
Mietende: 17.10.2011 - 20:36 Uhr
Kilometerstand Anfang: 11215km
Kilometerstand Ende: 12054km
gefahrene Kilometer: 839km
Verbrauch laut Bordcomputer: 7,8l/100km
bei 65% Autobahn, 10% Land, 25% Stadt


Ausstattung:
(Achtung, Angaben nach Erinnerung)

• Lackierung: Imperialblau ( )
  
• Navi Proffessional
  
• Lederaustattung Beige
  
• 2-Zonen Klima
  
• MuFu Lenkrad
  
• Holz-Zierleisten (Fineline "Natur")
  
• "Lichtpaket" (Spiegel abblendend Innen und Außen, Ambientlight etc.)
  
• Xenonlicht
  
• adaptives Kurvenlicht
  
• Comfortpaket (Softclose, Komfortzugang, elektrische Heckklappe)
  
• Adaptive Drive
  
• Fernlicht-Assistent
  
• Panorama-Glasdach
  
• Sitzheizung, Vorne wie auch im Fond
  
• Komfortsitze vorn, inkl. Elektrisch/Memory für fahrer und Beifahrer
  
• HUD (noch das alte)
  
• Speed Limit Info
  
• HiFi-System Professional
  
• PDC+Rückfahrkamera (gerade die sollte bei dem Wagen Serie sein, finde ich)
  BLP: etwa 81.000€
  

Abholung an der Station:
Freitag Abend, gerade von ner Messe aus Berlin zurückgekommen, wollte ich mir mein Wochenendauto abholen. Blöd nur, das ich schneller wieder daheim war als erwartet und daher eine Stunde früher als geplant. Also kurz bei Sixt angerufen, ob ich denn meinen Wagen auch jetzt schon abholen könnte.
"Aber natürlich Herr Drachen, die Kollegen haben bereits seit heute Mittag ein Fahrzeug für sie blockiert."
Schön, also ab auf die Reeperbahn zu Sixt. Am Counter die nötigen "Papiere" vorgelegt und noch ein kurzes Pläuschchen mit dem RSA gehalten und dabei auch auf das Fahrzeug zu sprechen gekommen.
"Ja, sie haben sich ja einen 5er GT mit Diesel gewünscht, also hab ich ihnen einen 530d GT geblockt."
Freude! Große Freude bei mir.
Schlüssel geschnappt, schönes Wochenende gewünscht und ab ins Parkhaus. Der Wagen stand direkt vorne am Aufzugseingang, VIP Platz quasi.


Das Auto

Optik außen:
Der 5er GT. Die einen mögen seine Art von CrossOver zwischen 5er und 7er, die anderen verteufeln ihn wegen seines Aussehens. Ich zähle mich hier zu den Ersteren. Der 5er GT ist so eine Art Traumwagen für mich. Ich mag einfach das ganze Gesamtkonzept des Wagens, und so wie er da stand, in Imperialblau, war er auch noch in meiner Lieblingsfarbe gehalten. Von außen hatte Sixt mich damit schonmal zu 100% zufrieden gestellt.
Der baubedingt kleine Kofferraum störte mich da auch weniger. Am Wochenende sollte es mit 4 Freunden auf nen Tagesausflug gehen, da mussten keine großen Koffer verladen werden.


Optik innen:
5er Cockpit, kennste einen, kennste alle. Alles war wie immer an seinem gewohnten Platz und bis auf die leider wieder ziemlich leere Assistenzleiste (HUD war das einzige Extra aus dem Bereich) war der Wagen für meine Zwecke ausreichend ausgestattet.
Das Highlight im 5er GT dürfte allerdings der Fondbereich sein, dort herrschen nämlich (laut Testvideos) Platzverhältnisse wie im 7er. Ich bin jetzt noch keinen 7er gefahren, geschweigen hinten mal in einem gesessen, aber der 5er GT ist auf der Rücksitzbank der Bringer, wenn man mal längere Reisen zu viert unternehmen will. Teilweise fand ich zwar den Seitenhalt auf der Rücksitzbank etwas gering in den Kurven, aber ich glaube sowieso, das der Wagen eher für die 2 Komfortsitze konzipiert ist, die man extra dazubuchen kann. Und bei denen dürfte dann wohl auch der Seitenhalt besser sein.
Das beige Leder ergibt einen schönen optischen Kontrast zu der dunkelblauen Lackierung, einzig das dunkle Holz hätte ich gegen eine hellere Variante ausgetauscht (ja, ich mag Holz, auch im Auto ).



Fahrverhalten:
"Also zum Rasen ist der nicht gemacht..." schoss es mir bei meiner ersten Fahrt auf der Autobahn durch den Kopf. Naja, der Wagen hat ein Leergewicht von über 2 Tonnen und "nur" den kleinen 30d Motor verbaut. Aber ganz ehrlich: Für mich reichten die 245PS mehr als aus. Nun bin ich auch kein Rennfahrer in dem Sinne, ich habe mehr Spaß daran, mich und meine Insassen möglichst komfortabel und dabei einigermaßen sparsam ans Ziel zu bringen. Und das schafft der GT mit Bestnote.
Ich gehe sogar so weit und behaupte, das für einen Fahrer wie mich auch der 25d (soll wohl bald auch im GT erhältlich sein) ausreichen würde. Tempomat bei 150km/h festgemacht und die "Sänfte" gleitet angenehm über die BAB. Es gibt zwar die Möglichkeit des Sport(+)modus, aber ehrlich gesagt ist der bei dem GT meines Erachtens fehl am Platze.
Vom Verbrauch her konnte ich auch nicht meckern, nach dem WE sagte mir der Bordcomputer, das ich bei meiner Fahrweise mit vollem Tank ca. 1100km weit käme. Find ich top, wenn man bedenkt, was für ne Wuchtbrumme das Teil doch ist.
Wenn der Wagen jetzt noch die ACC gehabt hätte (automtischer Abstandshalter bis 180km/h), wäre er für mich das ideale Reisegefährt gewesen.


Fazit:
Nun konnte ich endlich mal meinen Traumwagen selber fahren. Und ich weiß auch, wieso der Wagen mein Traumauto ist. Er ist superkomfortabel, verbrauchsarm und perfekt für meine Fahrweise. Einzig der kleine Kofferraum ist etwas ungünstig. Wer da mit 4 Personen reisen will, sollte sich auf Gepäckstücke in Größenordnung einer kleinen Reisetasche beschränken, sonst wirds enger auf der ansonsten recht großzügig bemessenen Rückbank, da man sein Gepäck zwangsläufig dahin dann "auslagern" muss.
Also für den Wochenendurlaub mit 4 Freunden sowie Zelten, Luftmatratzen und Gepäck ist der GT leider nichts, aber für den Wochenend-oder Tagesausflug nehme ich ihn gerne wieder.
Nochmal ein Riesengroßes Dankeschön an Sixt Reeperbahn an dieser Stelle für die einhundertprozentige Wunscherfüllung.

Nur ein kurzer nachtrag:

Der zweite Fahrer, welcher mich zwischendruch "rumkutschiert" hat, war natürlich auch eingetragen. Ist schon toll, so ein Privatchaffeur zu haben.