Porsche Panamera 4s | Sixt
Porsche Panamera 4s
Farbe: Schwarz Metallic
km-Stand Abholung: 28400 km
km-Stand Abgabe: 30028
Anmietzeitraum: 7 Tage
gefahrene Strecke: 1628 km
Nutzungsprofil: 20% Stadt / 60% BAB / 20% Überland
Verbrauch: 15,4l/100km (SuperPlus)
Leistung: 400ps
0-100km/h: 5.0s
Vmax: 282 km/h
BLP (ca.): 138‘500 Euro
Anmietung
Nach der Anmietung diverser Oberklassemodelle (BMW 750i, 740d, 640i, 650i, Mercedes S350, CL500) wollte ich mir unbedingt mal den Panamera gönnen. Reservierung erfolgte telefonisch bei der Station meines Vertrauens. Anmietung war für ein Wochenende geplant. XXAX kostet zwar natürlich etwas, aber man(n) muss sich ja auch mal was gönnen. Freitags morgens gegen 11:30 Uhr schlug ich dann schon auf und da stand er schon vor der Türe, elegant, frisch gewaschen und mit einer natürlichen Aura und Fesselung, die bisher kein Auto (vielleicht höchstens der 650i) bei mir erreicht hat. Nach den kurzen administrativen Abläufen, bekam ich auch schon den Schlüssel und selbst hier gab es eine lustige Überraschung. Der Schlüssel des Panamera hat nämlich die elegante Form des Panamera’s. Also rein ins Auto, Kofferraum beladen (welcher erstaunliches Fassungsvermögen für einen Porsche hat) und ab geht die Post….
Angemerkt werden muss, dass ich mich dann Montags morgen dazu entschieden habe, den Porsche doch für eine Woche zu behalten, da er mich dermassen begeistert hat. ;-)
Karosserie / Innenraum:
Komplett in schwarz gehüllt und mit schwarzen Ledersitzen und teilweise verchromten und lackiertem Interior stand da mein erster Porsche. Gut, ich bin schon mal als Beifahrer in einem Carrera 4s und einem Cayenne mitgefahren, aber für mich war es das erste Mal am Steuer eines Porsches. Die Zündung links ist schon etwas gewöhnungsbedürftig. Aber die Geräusche, die der Panamera 4s dann von sich gibt sind schon atemberaubend. Der Start alleine versetzt einen schon in das Gefühl wohliger Glückseeligkeit. Für mich – einmalig bisher. Über die Form des Panamera kann man sich streiten, für mich ist es aber eine gelungene Kombination aus sportlicher Kraft und anmutender Eleganz. Der Ausfahrbahre Spoiler und die adaptive Luftfederung, die das Fahrzeug bei Bedarf absenken, um die Sportlichkeit zu unterstützen, runden diesen Eindruck ab. Für mich ein Gesamtkunstwerk. Einzig die Felgen haben mir nicht gefallen, aber die sind bei Mietwagen ja generell nicht der „Burner“. Innen sitzt man wie im Cockpit. Erst mal den Sitz, das Lenkrad und die Spiegel elektronisch angepasst und mit der Elektronik vertraut machen. Der erste Eindruck der vielen Knöpfe auf der langgezogenen Mittelkonsole machen einem Angst, aber nach kurzer Zeit gewöhnt man sich daran.
Die Sportsitze ermöglichen dem Fahrer sicheren Halt und ein wenig Rennfahreratmosphäre. Ein Blick auf die Rückbank wirkt erst mal verstörend in einem Porsche ;-). Aber ja, da gibt es noch zwei recht ansehnliche Sitze, die bei näherer Betrachtung durchaus komfortabel wirken. Ich bin 190cm gross und konnte mich problemlos auf die Rückbank setzen. Gut, nach Italien würde ich so jetzt nicht fahren wollen, aber ich bin ja meistens der Fahrer, da kann es mir eh egal sein….
Motor / Getriebe:
Was schon von den nackten Zahlen her sehr beeindruckend klingt, fährt sich in der Realität auch so brutal. Ich habe mich nicht so viel mit der Technik und den Zahlen beschäftigt und für mich zählt das Gefühl. Ich kann nur sagen ,dass der Motor für mich bei weitem vom Sound und der Dynamik das Beste ist, was ich bisher gefahren habe. Den Verbrauch lasse ich mal aussen vor, da man bei einem Porsche davon nicht sprechen sollte. Darüber spricht man einfach nicht. Das Gefühl steht im Vordergrund. Das Automatikgetriebe schaltet einbandfrei. Bei Bedarf kann manuell geschaltet werden. Wie auch bei BMW kann man auch hier zwischen verschiedenen Fahrstufen wählen. Komfort, Sport und Supersport. Und natürlich fehlen darf auch nicht ein manueller Sport-Modus, der in meinem Befinden auch den Klang des Fahrzeuges beeinflusst. Einfach nur geil.
Fahreigenschaften:
Bezeichnend für mich war ein Erlebnis am ersten Tag. Wir standen an der Ampel und ich habe mich an den verschiedenen Stufen probiert und den Sport Plus Modus gewählt. In dem Moment senkt die adaptive Luftfederung das Fahrzeug ab. Der Klang ändert sich und beim Anfahren entfaltet der Panamera seine volle Kraft. Umstehende Passanten und Autofahrer schauten nicht schlecht, als sich der Wagen absenkte, den Heckspoiler ausfuhr. Mit dem Panamera fällt man in jeder Lebenslage auf. Dies kann einem schon teilweise ein wenig auf den Keks gehen, wobei es wohl bei vielen reines Interesse nach dem relativ neuen Auto ist. Ich für meinen Teil identifiziere mich nicht über mein Auto, sondern sehe es als Gebrauchsgegenstand.
Einmal auf das Gaspedal gedrückt entfaltet der Panamera 4s seine volle Leistungsfähigkeit und zeigt einem wo der „Frosch die Locken hat“. Man wird förmlich in den Sitz gepresst und hat das Gefühl man startet mit einem Düsenjet. Gut, der Vergleich ist übertrieben, aber ich bin noch kein Auto gefahren, was einen dermassen nach vorne zieht, gleichzeitig aber eine Dynamik und Konsequenz entwickelt. Der Panamera liegt wie ein Brett auf der Strasse. Auf Grund der Witterungsverhältnisse und dem Verkehrsaufkommen konnte ich den Wagen nicht wirklich ausfahren. In der Spitze habe ich auf der BAB 240km/H erreichen können. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten sind die Aussengeräusche auf ein Minimum reduziert.
Fazit:
Mit dem Porsche Panamera ist wirklich ein ernstzunehmender Konkurrent in der Oberklasse platziert, der sich wohl nach und nach teilweise die S-Klasse und 7er Klientel unter den Nagel reissen wird. Sicherlich handelt es sich hierbei nicht um die typischen S-Klasse Käufer, die den Komfort lieben, sondern vielmehr um ehemalige Porschefahrer, die ihren geliebten 2-Sitzer auf Grund der Familie abgeben musste, da zu wenig Platz vorhanden ist. ;-) Der Panamera ist alltagstauglich, wenn gleich natürlich auf Grund der Unterhaltskosten auf einem sehr sehr hohen Niveau. Aber sind wir ehrlich, wer sich so ein Fahrzeug leistet, der wird da nicht sonderlich drauf achten.
Der Panamera ist innerhalb der Sixt-Flotte lt. eigener Aussage das Non-Plus-Ultra in Bereich Luxury (jedenfalls in Deutschland) und ich bin sehr gespannt, ob man das irgendwann toppen kann. Mich hat das Fahrzeug vollends überzeugt.
Gruss,
Boston86
Es haben sich bereits 53 registrierte Benutzer bedankt.
Benutzer die sich bedankten:
Noggerman (03.01.2012), Curl (03.01.2012), cram (03.01.2012), Geigerzähler (03.01.2012), Philipp (03.01.2012), LDARXDAR (03.01.2012), Flowmaster (03.01.2012), paddmo (03.01.2012), Il Bimbo de Oro (03.01.2012), gubbler (03.01.2012), bumschak (03.01.2012), Cruiso (03.01.2012), Mietkunde (03.01.2012), rulfiibahnaxs (03.01.2012), Jesbo (03.01.2012), krasser_fritz (03.01.2012), peak_me (03.01.2012), GENE (03.01.2012), nsop (03.01.2012), Spritsparer (03.01.2012), Satrian (03.01.2012), FloV (03.01.2012), scooby (03.01.2012), Niko (03.01.2012), Zwangs-Pendler (03.01.2012), karlchen (03.01.2012), Pieeet (03.01.2012), tangledup (03.01.2012), charly250 (03.01.2012), noobiig (03.01.2012), Memory (03.01.2012), spooky (04.01.2012), gooseman66 (04.01.2012), nokiafan23 (04.01.2012), Brabus89 (04.01.2012), deanarel (04.01.2012), LHO (04.01.2012), smore (04.01.2012), lieblingsbesuch (04.01.2012), S v e n (04.01.2012), knomic (04.01.2012), Gr3yh0und (04.01.2012), Blaublueter (04.01.2012), Crz (04.01.2012), MaddyBS1988 (04.01.2012), Checker (04.01.2012), Stepen (04.01.2012), FritschBenjamin (04.01.2012), Marvin (04.01.2012), Berlin87 (04.01.2012), dontSTOP (04.01.2012), NetCrack (04.01.2012), markus_ri (05.01.2012)
so ein kitzelkleines Bildchen tät mich ja so richtig glücklich machen
Also vor einer Stunde ungefähr sind es noch drei oder vier gewesen. Vielleicht kommen sie ja bald wieder...
Kosten pro km seit 10/11: 0,18€
*** Bilder aus Galerie eingefügt ***
t-u-f-k-a-h
Moderation
Das Forum zum Thema Mietwagen und Autovermietung: www.mietwagen-talk.de
Hunderte Erfahrungsberichte vom exklusiven Specialcar bis zum günstigen Urlaubsflitzer!
Der hat ja schon fast eine Olditmer-Zulassung..
Darf man fragen, wie viele KM der Panamera schon gelaufen ist und an welcher Station angemietet wurde?
Edit: Danke, da hab ich wohl die Daten überflogen und nur den Text gelesen
Darf man fragen, wie viele KM der Panamera schon gelaufen ist
km-Stand Abholung: 28400 km km-Stand Abgabe: 30028
t-u-f-k-a-h
Moderation
Das Forum zum Thema Mietwagen und Autovermietung: www.mietwagen-talk.de
Hunderte Erfahrungsberichte vom exklusiven Specialcar bis zum günstigen Urlaubsflitzer!
sehe nur ich das so, oder machen die felgen die komplette seitenansicht kaputt?!
Herrlich, danke für die Eindrücke. Prinzipiell fand ich ihn am Anfang auch nicht schön. Er gehört für mich zur Sorte Autos, an die sich das Auge noch gewöhnen muss. Wie beim CLS, dem neuen Einser oder der Chevrolet Spark muss er einfach noch versinnbildlicht werden. Gut. Vergesst den Letztgenannten. Und die Felgen. Die hat irgendein Controller bei Porsche ausgesucht.
für den Bericht und die schönen Bilder!
Mich interessiert, welche Reifen der Panamera hatte. Weißt du das noch? SR/WR? Index?
Mich interessiert, welche Reifen der Panamera hatte. Weißt du das noch? SR/WR? Index?
Hallo Peak_me,
so ganz genau weiss ich das leider nicht mehr, aber es waren auf jeden Fall
WR und die Reifengrösse müsste vorne 275/50 und hinten 275/45 gewesen sein.
Gruss, Boston86
Schöner Bericht. Danke!
Unser Geschäftsführer fährt seit einem guten Jahr den Panamera Turbo und ich muss schon sagen, dass das Ding geht wie Hölle. Beim Beschleunigen hat man das Gefühl einfach getreten zu werden :-) Im Parkhaus allerdings hat man mit den Dingern keinen Spaß. Spannend ist auch das Überholen in Autobahnbaustellen.
Also, gerade in der Farb-Felgen-Kombi find ich ihn immer noch extrem unschön. Aston Martin Rapide & Maserati Quattroporte find ich da um Längen hübscher. Dass der Porsche etwas besser geht könnte ich da verschmerzen.
THE KING OF ROME IS NOT DEAD
Wenn die Aussage vom
Spiegel stimmt, ist der Panamera 2,11 m mit Spiegeln breit und darf somit eh nicht auf der 2 m Spur fahren. Somit braucht man da auch keine Angst haben.
Kostet 20 Euro Verwarnungsgeld und wird wohl teilweise durch Videoaufnahmen ausgewertet.
Schönes Auto auf jeden Fall.
Der Panamera ist ein wirklich geiles gefährt, keine Frage. Die Felgen gehen auch noch "okay" für das Winterhalbjahr, aber wer hat diesen 1,99€-ATU-"Chrom"-Kennzeichenverstärker da drangebastelt?! Der geht wirklich garnicht....
aber wer hat diesen 1,99€-ATU-"Chrom"-Kennzeichenverstärker da drangebastelt?! Der geht wirklich garnicht....
Der ist von
Sixt, da kann man froh sein das das
Kennzeichen gerade sitzt.
Anmelden
Registrieren
Sprache ändern
Google-Konto oder dein 
Facebook-Konto, um dich anzumelden!
#1 Club Gold Five Star 5 
Platinum 7 
Privilege Executive 12 
3 
Preferred 10 Upgrades insgesamt 21 von 37 Flinkster: 3 Drive Now: 2 
SIXT »
Porsche Panamera jetzt auch bei Sixt?
(26.05.2010, 14:27)
: 83396
: 7.18
: 409
