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bonvivant

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Samstag, 3. März 2012, 09:06



Da der Sound ja allerorten auf Gefallen trifft, anbei ein Video von meiner Ausfahrt mit dem C63 AMG.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »bonvivant« (3. März 2012, 09:47)


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Samstag, 3. März 2012, 10:14

Super ! Geiles Auto :118:
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Turboman

Tempomat sitzt im rechten Fuß

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Samstag, 3. März 2012, 10:17

AMG Fahrzeuge sind super v.a. seit sie nun auch die Querdynamik ins Lastenheft mit aufgenommen haben. Und der Sound war schon immer ein Traum. Nicht umsonst wird bei BMW M die AMG Modelle zum benchmarking herangezogen ;)
:203: only

  • »TLLmeister« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 3. März 2012, 20:28

Das fand ich noch ganz gelungen. :)
:thumbsup: :203: :202: :thumbsup:

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Samstag, 3. März 2012, 21:14

Sehr geiles Bild. :)

Hab ich mir mal als Wallpaper zugeschnitten ^^

JohnDoe

...fährt ohne Windschott...

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Samstag, 3. März 2012, 21:18

Vielen Dank für den tollen Bericht! Darmstadt ist ja praktisch direkt um die Ecke... Mhh. ;)

AMG Fahrzeuge sind schon wirklich richtig interessant, gerade wenn man das doch eher zurückhaltende Interieur anschaut, was aber mit den tollen Sitzen und Alcantaralenkrad gut zur 'Serienversion' abhebt.

EUROwoman.

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Samstag, 3. März 2012, 21:48

AMG Fahrzeuge sind super v.a. seit sie nun auch die Querdynamik ins Lastenheft mit aufgenommen haben. Und der Sound war schon immer ein Traum. Nicht umsonst wird bei BMW M die AMG Modelle zum benchmarking herangezogen ;)


guck mal Top Gear.
:)

der C63 kann nichtmal mit nem läppischen Maserati mithalten...

geht nicht darum BMW zu verteidigen, aber: meinst du nicht, dass die sich alle gegenseitig sehr genau ansehen, was der andere macht?
und das gehört sich auch so für eine Firma, die gut sein will, egal wie weit man den anderen voraus ist.
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bonvivant

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Samstag, 3. März 2012, 22:14

AMG Fahrzeuge sind super v.a. seit sie nun auch die Querdynamik ins Lastenheft mit aufgenommen haben. Und der Sound war schon immer ein Traum. Nicht umsonst wird bei BMW M die AMG Modelle zum benchmarking herangezogen ;)


der C63 kann nichtmal mit nem läppischen Maserati mit 80% Ferrari-Technik mithalten...



Wollen wir jetzt komplett die Relationen aus den Augen verlieren?

EUROwoman.

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Samstag, 3. März 2012, 22:19

gibt's dazu was belegbares zu der Ferrari Technik?
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bonvivant

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Samstag, 3. März 2012, 23:15

Ich war letztes Jahr bei Maserati in Modena.
Die Motoren kommen von Ferrari... Ich denke, das ist das Ausschlaggebende um eine Aussage zum Thema "Mithalten" zu treffen.

Oder möchten wir als nächste Aussage hier lesen:
Der C63 kann nix. Sogar der 458 geht besser...
?

EUROwoman.

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Samstag, 3. März 2012, 23:40

bei Top Gear ging es aber nicht um die Motorleistung, sondern darum, dass die Kraft des C63 in jeder Kurve in Rauch aufging und der Maserati trotz weniger PS deutlich schneller aus dem Kurven rauskam. und das liegt ja eher am Fahrwerk als an der Motorleistung.
und wenn der C63 so schwach ist, dass er fahrwerksseitig mit einem Maserati nichtmal mithalten kann, dann sieht das ziemlich schlecht aus.
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Samstag, 3. März 2012, 23:53

Mein Punkt war eigentlich nur, dass man eine auf Hochleistung getrimmte Limousine (in Deinem Fall Coupé - und Black Series) nicht unbedingt mit einem reinrassigen Sportwagen vergleichen sollte.
Das hast Du nun eigentlich nur selbst bestätigt.

Dennoch: Allzu schlecht kann der AMG auch auf der Piste nicht sein. Der C63 braucht laut Sport Auto von 2/2009 lediglich 8:13 min für die Runde auf der Nordschleife.

Und zum Thema mithalten seien folgende Werte genannt:

C63 AMG (487PS): 0-100 km/h: 4,6s
Gran Turismo S: 0-100 km/h: 5,0s

Ich bin beide gefahren und kann nur sagen, dass die Fahrzeuge absolut nicht vergleichbar sind und nicht sein sollen.

EUROwoman.

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Samstag, 3. März 2012, 23:55

dann haben die wohl bei Top Gear ein paar Elektronikteile ausgebaut.

so wie der C63 sich da verhalten hat... sowas erwarte ich von einem Braus Bullit mit 800PS, aber nicht vom Werkstuner.
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gubbler

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Sonntag, 4. März 2012, 07:47

Dann hatte der C63 von Top Gear wohl kein Hinterachssperrdifferenzial.

Ansonsten wird immer gesagt, dass der C63 fahrdynamisch knapp unter dem M3 liegt, aber dafür alltagstauglicher ist.
Gott hat die Erde nur einmal geküsst. Genau an der Stelle, wo jetzt Affalterbach ist!

Wenn ich schneller fahre, ist auch die Umweltverschmutzung schneller wieder vorbei.


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Sonntag, 4. März 2012, 09:01

Ziehen wir gerade Top Gear als valide Testquelle heran?
"Liquor up front, Poker in the rear"

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