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Karlo112

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Freitag, 25. März 2011, 16:15

Und abschließend noch ein paar Fotos vom MMI mit seinen Menüs:









Und von hier wir alles bedient :)

Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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Karlo112

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Freitag, 25. März 2011, 16:16

So, nun hoffe ich doch ich bin keine Fotos mehr schuldig :D
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Freitag, 25. März 2011, 16:38

Was mich noch interessieren würde:

Haben sich die Leute bewusst nach dem A6 umgedreht oder nicht?

Turboman

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49

Freitag, 25. März 2011, 16:45

Was mich noch interessieren würde:

Haben sich die Leute bewusst nach dem A6 umgedreht oder nicht?

Wahrscheinlich nur die die erkannt haben um was es sich handelt, die anderen haben halt gedacht naja ein Audi A7 oder A8 halt. ;)
:203: only

gn8

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Freitag, 25. März 2011, 17:01

Einer der vielen positiven Punkte ggü. BMW ist: Die Höheneinstellung des Head-Up lässt sich per Knopf(!) schnell verändern (besser wäre noch, es ließe sich per Memory speichern). :thumbup:

Denn beim BMW hat man zwar Sitz-, Spiegel- und Lenkradposition schnell über Memory abgerufen. Aber die dadurch gesparte Zeit wird durch das durchhangeln im I-Drive Menü aufgefressen, um dort nach einem Fahrerwechsel die Head-Up-Höhe neu einzustellen. :thumbdown:

Weiß ja nicht, wie das andere Fahrer eines >75 TEUR-Geschosses sehen - aber ich erwarte bei so etwas ein wenig Weitblick für diesen Preis :whistling:
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Butterfuchs

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Freitag, 25. März 2011, 17:11

ich wünsche mir ,dass bmw 5er, A6 & co anhand der eingestellten sitzposition meine körpergröße und damit die position meines kopfes ermitteln und automatisch der rückspiegel eingestellt wird. die sitzposition soll dann per iphone app an meinen othopäden übermittelt werden damit dieser auswerten kann ob ich richtig sitze und mir per push-funktion auf das mmi einen lieben oder bösen smilie als feedback sendet

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Karlo112

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52

Freitag, 25. März 2011, 17:48

Was mich noch interessieren würde:

Haben sich die Leute bewusst nach dem A6 umgedreht oder nicht?


Also mir ist in der Hinsicht nichts aufgefallen. Ich meine nach dem 5er haben sie mehr Leute umgedreht und tun es immer noch, aber das ist eine subjektive Meinung.

Wahrscheinlich nur die die erkannt haben um was es sich handelt, die anderen haben halt gedacht naja ein Audi A7 oder A8 halt. ;)

Davon würde ich aktuell auch ausgehen.
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Mr. C

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Freitag, 25. März 2011, 18:04

:love: sieht der geil aus :) noch in weiß, graue Felgen drauf und s-line sieht bestimmt super aus ! Obwohl ich absoluter BMW Fan bin muss ich zugeben, dass mir die neue Audi-Reihe sehr gut gefällt :)
330d,330d,330d Kombi, 335i Coupe, 335i Coupe, 335d, 335d, 330d, 335i

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gn8

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Freitag, 25. März 2011, 18:57

ich wünsche mir ,dass bmw 5er, A6 & co anhand der eingestellten sitzposition meine körpergröße und damit die position meines kopfes ermitteln und automatisch der rückspiegel eingestellt wird. die sitzposition soll dann per iphone app an meinen othopäden übermittelt werden damit dieser auswerten kann ob ich richtig sitze und mir per push-funktion auf das mmi einen lieben oder bösen smilie als feedback sendet

@Butterfuchs:
Bevor du dich wieder mit dummen Kommentaren über andere Menschen lustig machst, denk mal einfach darüber nach WOZU Memory dient. :103:

Kleiner Tipp zum Nachdenken: 182cm vs. 158 cm Körperlänge + mehrmals am Tag nen Fahrerwechsel.

P.S.: Freut mich ja für dich, dass du solche Probleme nicht kennst. Dann bist du entweder Single oder hast dir nen sitzpositions-technisch passenden Lebenspartner gesucht. :whistling:


Btw. die Erkennung der Augenhöhe wäre technisch machbar. Und auch das Berechnen des Blickwinkels und die entsprechende ANpassung der HUD-Höhe ist bereits technisch machbar ;)
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Paddi

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Freitag, 25. März 2011, 20:17

6000 € für ein Soundsystem ist schon extrem 8|



wenn ich überlege das mein TV von B&O fast 7000€ gekostet hat... sind die Kosten für die "paar" Boxen und Co. schon sehr deftig! Aber B&O ohne "große" Preise gibt es nicht.... ;) und schlußendlich ist es das auch wert--> Verarbeitung und Design!


Edit: und mein TV (Beovision 10) ist noch ein "kleiner" 40 Zoll! Die größeren kosten gut und gerne mehr als 15.000€!!!


Was bitte kann ein TV für 7.000,- €. Kann der auch fensterputzen und die Wohnung sauber machen?? 8|
Jemand hat mir mal gesagt, die Zeit würde uns wie ein Raubtier ein Leben lang verfolgen. Ich möchte viel lieber glauben, dass die Zeit unser Gefährte ist, der uns auf unserer Reise begleitet und uns daran erinnert, jeden Moment zu genießen, denn er wird nicht wiederkommen. Was wir hinterlassen ist nicht so wichtig wie die Art, wie wir gelebt haben. Denn letztlich [...] sind wir alle nur sterblich.”
Jean Luc Piccard

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Freitag, 25. März 2011, 20:21


Top Bericht - da bekommt man schon Lust drauf. Der alte A6 ist schon richtig ausgelutscht ..

MtV

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Freitag, 25. März 2011, 20:59

Einer der vielen positiven Punkte ggü. BMW ist: Die Höheneinstellung des Head-Up lässt sich per Knopf(!) schnell verändern (besser wäre noch, es ließe sich per Memory speichern). :thumbup:

Denn beim BMW hat man zwar Sitz-, Spiegel- und Lenkradposition schnell über Memory abgerufen. Aber die dadurch gesparte Zeit wird durch das durchhangeln im I-Drive Menü aufgefressen, um dort nach einem Fahrerwechsel die Head-Up-Höhe neu einzustellen. :thumbdown:


Da hat BMW schon einen Grund für - das Bedienkonzept ist nunmal darauf ausgelegt, möglichst viel über den iDrive Controller regeln zu können. Dadurch entsteht eben der aufgeräumte Innenraum, keine mit Tasten überladene Mittelkonsole, und va. kannst du viel mehr bei der Fahrt steuern ohne die Augen lange von der Fahrbahn nehmen zu müssen. Mit mangelndem Weitblick hat das also nichts zu tun (auch wenn das deine Situation natürlich nicht verbessert). Nebenbei ist es a) in der Tat eine Minderheit der Käufer, die wirklich täglich mehrere Fahrer im Auto haben und daher ständig das HUD anpassen müssen, und b) verstell ich dir das HUD ohne auf den Monitor zu gucken in ca. 5 Sekunden ;) Also ein "durchhangeln" im iDrive Menü ist dann doch leicht übertrieben ;)

Zu dem A6 vs. 5er Thema:

Dass so ziemlich alle besonders deutschen Autozeitungen da so ihre Lieblingsmarken haben ist bekannt, aber dass einer von beiden (A6/5er) dem anderen vollkommen überlegen sind, naja. Die Zahlen möcht ich gerne sehen, die das zweifelsfrei belegen. So spontan sehe ich:

A6 3.0 TDI vs. 530d

51.200,- vs. 49.500,-
245PS vs. 245PS
6,0l vs. 6,1l
...
so kann man weitermachen bis zu Kofferraumgröße, Tankvolumen, etc.

Dann gibts Unmengen an Argumenten, die irgendwie keine sind: Ein Audi Fahrer sagt "Toll, hier ist der quattro Serie". Der BMW-Fahrer wird entgegnen, dass er froh ist, dass ihm der Allradantrieb nicht aufgezwungen wird und er mit seinem sportlicheren Hinterradantrieb fahren kann. Gewinner/Verlier gibt's da nicht.

Im Endeffekt ist's einfach eine emotionale Entscheidung, ob man mit nem bayerischen Propeller oder 4 Ingolstädter Kringel auf dem Kühlergrill spazieren fährt.

Danke Karlo für den recht objektiven und ausführlichen Bericht :)

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Freitag, 25. März 2011, 21:42

Als Vergleich habe ich einmal einen BMW 530d xDrive ähnlich dem gefahrenen A6 konfiguriert und kam auf folgendes Ergebnis:

LP: 83.060€ (allerdings nur 19"LMF möglich und HiFi Prof statt des B&O bei Audi)

Neuer Datenvergleich:

Audi A6 3.0TDI Quattro vs BMW 530d xDrive

245PS vs 258PS
500Nm vs 560Nm
6,1s vs 6,1s
6,0l vs 5,7l
51.200€ vs 54.850€
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seaman

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Freitag, 25. März 2011, 21:54



245PS vs 258PS
500Nm vs 560Nm
6,1s vs 6,1s
6,0l vs 5,7l
51.200€ vs 54.850€


Naja die Leistungsdaten vom Motor sind ja eher Augenwischerrei, wichtig ist immer die Drehzahl, der 30d von BMW hat die Leistung bei 4.000 Umdrehung, der selbe Motor aber als 35d seine Nennleistung bei 4.400 Umdrehung, ok die Motorelektronik wird einwenig angepasst sein aber trotzdem wird der 30d bei 4.400 Umdrehungen auch mehr Leistung abgeben ;)
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Freitag, 25. März 2011, 22:23

Ob Audi, BMW oder MB: ich bin einfach stolz, dass wir in D so großartige Ingenieurskunst haben. Der Rest is Geschmackssache. Ein BMW Fan wird wohl nie einen Audi besser finden, als nen BMW
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