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Samstag, 1. Oktober 2011, 19:33

Macht auf jedenfall Spaß! :)

Aber der ist sowas von unpraktisch im Alltag. Dann lieber einen A3 3-Türer als 2.0 TFSI mit 200PS und S-LINE-Paket. ;)

Turboman

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Samstag, 1. Oktober 2011, 19:36

Macht auf jedenfall Spaß! :)

Aber der ist sowas von unpraktisch im Alltag. Dann lieber einen A3 3-Türer als 2.0 TFSI mit 200PS und S-LINE-Paket. ;)

Du erzählst was von praktisch und erwähnst einen 3-Türer als bessere alternative... :119:
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Samstag, 1. Oktober 2011, 20:21

Man muss ihn als 2 + 2 Sitzer sehen. Dann ist er auch nicht unpraktisch im Alltag. Eher im Gegenteil.

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Samstag, 1. Oktober 2011, 21:09

Mir egal, ob das ein 4, 5, oder 2 +2 Sitzer ist. Ich sitz vorn links, der Rest is doch mir wurschd^^.
THE KING OF ROME IS NOT DEAD

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Zaun

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Samstag, 1. Oktober 2011, 23:29

Genau dafür gibts jetzt ja das Mini Coupe. 2 wirklich gut nutzbare Sitze, statt 2 nicht nutzbaren nen riesen Kofferraum, in jeder Weise noch zügiger als der eh schon - wie beschrieben - nicht grad untermotorisierte JCW Hatch, UND (!) - deutlich männlicheres Exterieur, finde ich ;)

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 00:01

Macht auf jedenfall Spaß! :)

Aber der ist sowas von unpraktisch im Alltag. Dann lieber einen A3 3-Türer als 2.0 TFSI mit 200PS und S-LINE-Paket. ;)

Du erzählst was von praktisch und erwähnst einen 3-Türer als bessere alternative... :119:



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Sonntag, 2. Oktober 2011, 00:43

Genau dafür gibts jetzt ja das Mini Coupe. 2 wirklich gut nutzbare Sitze, statt 2 nicht nutzbaren nen riesen Kofferraum, in jeder Weise noch zügiger als der eh schon - wie beschrieben - nicht grad untermotorisierte JCW Hatch, UND (!) - deutlich männlicheres Exterieur, finde ich ;)


trotzdem metrosexuell :P
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Sonntag, 2. Oktober 2011, 00:49

Das Coupe hat bestimmt keinen größeren Kofferraum, als der normale Mini.

Viel passt natürlich auch bei umgeklappten Sitzen nicht rein. Zu zweit reicht es aber allemal, wie ich finde.
Man muss aber auch bedenken, dass der Mini über 10cm kürzer als der aktuelle Nissan Micra ist... Da sind die Grenzen natürlich klar gesetzt...

Turboman

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 01:23

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Dir ist schon klar, dass praktisch bei einem Auto nicht nur bedeutet, ob Platz im Fond ist und ob der Wagen 5 Türen hat?! :63:

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Du gehst ja an sich schon mal von einer ganz anderen Klasse aus. Klein/Kleinstwagen < Kompaktwagen somit ist das Platzangebot für mich bei der Aussage nicht der springende Punkt sondern einfach die Tatsache, dass ein 3 Türer immer relativ unpraktisch ist, da die Rücksitze nur durch umklappen der Rückenlehne der Vordersitze zu erreichen sind.



Zum Cooper Coupé ist halt anzumerken, dass der leider schwerer ist als der normale JCW, da er schon die Versteifungen hinter den Rücksitzen hat, die später für den Roadster genutzt werden.
Aber evtl. ist dies gar nicht so schlecht, wenn die erhöhte Steifigkeit dem Fahrverhalten zu gute kommt, ist auch Mehrgewicht akzeptabel.
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Sonntag, 2. Oktober 2011, 01:28

Hatte der JCW eigentlich das Glasdach? Mich würd ja mal interessieren, was das wiegt... Und dann auch noch am höchsten Punkt des Autos :D

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 10:15

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Dir ist schon klar, dass praktisch bei einem Auto nicht nur bedeutet, ob Platz im Fond ist und ob der Wagen 5 Türen hat?! :63:

Stichwort Übersichtlichkeit, Kofferraum, Nutzbarkeit des Kofferraums, Bedienung...

Du gehst ja an sich schon mal von einer ganz anderen Klasse aus. Klein/Kleinstwagen < Kompaktwagen somit ist das Platzangebot für mich bei der Aussage nicht der springende Punkt sondern einfach die Tatsache, dass ein 3 Türer immer relativ unpraktisch ist, da die Rücksitze nur durch umklappen der Rückenlehne der Vordersitze zu erreichen sind.



Ich vergleiche doch gar nicht. Ich habe nur ausgesagt, dass mir nen JCW zu unpraktisch ist und das mir ein A3 3T dann lieber wäre. Ok, ist größer, aber dann nehmen wir halt das Argument Komfort. Klar, sollen solche Autos nicht die Komfortabelsten sein, aber für jeden Tag im Alltag ist mir der JCW einfach zu straff abgestimmt.

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 10:21

:60: für den sehr guten Bericht und die schönen Bilder! Macht richtig Lust auf mehr.. :love:
Zur aktuellen Diskussion; wer sich so ein Auto kauft, dem ist es völlig egal ob er praktisch für den Alltag ist. Denn der Käufer will nur eines: Spaß, Spaß und nochmals Spaß! Dabei sind ihm auch die fast 40 Mille egal, sobald er erstmal auf die Bööp-Taste gedrückt hat :116:

Würde keinen Moment zögern, stünden mir 40.000€ zur freien Verfügung :thumbup:

Also, nochmal vielen Dank für die Eindrücke KM! :118:

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 10:30

Das Coupe hat bestimmt keinen größeren Kofferraum, als der normale Mini.


Stimmt. Nur 20l mehr als der MINI Clubman (280l), das ist ja sicher nicht mehr als der normale Mini.

...

Fabian-HB

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 11:06

Ja, bei nicht umgelegten Rücksitzen. Dies sollte man aber fairerweise tun.

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Sonntag, 2. Oktober 2011, 11:23

Was ist die Differenz zum S? 10k?
Lohnt sich der Mehrpreis?


Zu Ersterem: im Grundpreis unterscheiden sich beide um 5250€. Da hat der John Cooper Works aber schon ein paar Ausstattungsdetails drin die im Cooper S fehlen. Ich werfe mal die Sporttaste in den Raum, oder das "Bodykit".

Zur zweiten Frage: DEFINITIV!!!

MfG Jan

edit: Der JCW den ich gefahren bin hatte kein Glasdach und ganz ehrlich, das finde ich in solche einem Auto auch absolut sinnfrei.
Jan S.
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Vorausschauendes Fahren: Guck da vorn ist die Baustelle zu Ende, ich geh schonmal wieder aufs Gas.

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