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bwler

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Mittwoch, 3. Januar 2018, 22:00

@McGarrett: im cashback-Browser einen user-agent switcher installieren und ganz zu Beginn auf mobile/Android stellen. So hat es bei mir im Sommer geklappt.

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Sloth

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Donnerstag, 4. Januar 2018, 21:27

Benutzt jemand von euch Firmen-Contracts bei denen keine/kaum Automatik buchbar ist?

Mit meiner Firmen-ID sind die Klassen generell überschaubar und es gibt mit Automatik eigentlich nur FDAR.

Weiß jemand ob ich z.B: ECMR buchen kann und anschließend über die Hotline/Station noch eine Automatikgarantie dazu buchen kann?

Kalle76

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Donnerstag, 4. Januar 2018, 22:54

Deshalb die Frage, ob ihr eine Möglichkeit kennt, dennoch irgendwie mit CDP und Cashback JWMR zu reservieren? Bereits danke.

Ohne CDP mit Cashback reservieren und anschließend umbuchen mit CDP dürfte ja nicht funktionieren, entweder weil das Cashback dann abgelehnt wird oder weil man beim Umbuchen keine CDP eingeben kann, oder?
Ich versuche auch krampfhaft seit 2 Wochen JWMR o. JWAR für den Skiurlaub zu buchen :cursing:. Scheinbar nicht mehr verfügbar.

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Donnerstag, 4. Januar 2018, 22:58

Das Thema ist doch stationsabhängig. In Frankfurt stehen so viele Insignia rum, da ist es auch buchbar.

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Freitag, 5. Januar 2018, 07:20

In Dresden ist JWAR zwar buchbar aber völlig unattraktiv, da SWAR spürbar billiger ist. Zumindest über das Wochenende.

Wer ander'n eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät.

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Dauerpendler

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Freitag, 5. Januar 2018, 12:06

Wie sind denn die Erfahrungen mit "spontanen" Verlängerungen über die Hotline bzw. in einer anderen Station von einer normalen WE-Miete? Leider sind die 4-5 Tage einfach deutlich teurer für eine direkte Buchung.
Hat nun auch ein schwarzes Kärtchen - Privilege Elite VIP. Das Ende der Welt kann jetzt kommen :106:

schauschun

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Freitag, 5. Januar 2018, 17:02

@Dauerpendler:

1 tag verlaengerung ging bei mir stets unkompiziert ueber die hotline, habe dann aber im nachgang auch immer die station verstaendigt (..wollte nur "bescheid" geben, ... 1 tag verlaengert..)
Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet Ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann !
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Dauerpendler (05.01.2018)

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Freitag, 5. Januar 2018, 17:18

Ja, aber was für einen Preis rufen die dann auf? Den gleichen Tagespreis wie bei der Wochenendmiete, oder so, als wenn man direkt 4 Tage gebucht hätte?

cram

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Freitag, 5. Januar 2018, 17:20

Wenn man verlängert wird der Tagespreis aus dem MV genommen
Manchmal ist das günstiger, aber manchmal auhc teurer als neu buchen. Deswegen hatte ich damals CCMR auf CPMR gewechselt, da es mir nach 5 Tagen zu teuer wurde.
Grün oder Orange. Hauptsache 0 SB. :206: :117:

schauschun

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Freitag, 5. Januar 2018, 17:25

Wenn man verlängert wird der Tagespreis aus dem MV genommen


BTW: ..genau wie bei :205:
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T203004

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Freitag, 5. Januar 2018, 18:53

Aber bei einer Wochenendemiete gibt es laut Mietvertrag keinen Tagespreis. Es gibt einen Grundpreis als Pauschale. Teilt EC den dann einfach durch 3?

Dauerpendler

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Samstag, 6. Januar 2018, 12:17

Wenn man verlängert wird der Tagespreis aus dem MV genommen


BTW: ..genau wie bei :205:


Woher kriege ich denn den Tagespreis? Auf dem Mietvertrag an einer Stadtstation ist der WE-Tarif eine spezielle Rate, aus der kein Tagespreis ersichtlich ist. Wenn ich mal ein wenig spiele, dann komme ich für L auf ca. 95 € am WE, aber eine Einzelbuchung für einen Tag wäre bei weit über 100 €?
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schauschun

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Samstag, 6. Januar 2018, 14:39

@Dauerpendler:

haengt -nach meinen beobachtungen- auch von der verwendeten cdp ab, ob der tagespreis vermerkt ist.
wenn, dann steht der tagespreis auf dem mietvertrag unter der position:

Selbstbeteiligung/Moegl. Zusatzkosten
(neben den Kosten fuer die Zusatzkilometer - Zusatztage - St. - Einheit - Preis pro Einheit)

die kosten pro tag betragen ca. 60% des Wochenendpreises bei kleineren klassen, bnei groesseren klassen nur noch ca. 55%
Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet Ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann !
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Gr3yh0und

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Samstag, 6. Januar 2018, 16:58

Was genau befindet sich denn in CZMR?

Habe das gerade für GB auf dem Schirm und dort wird seitens ADAC und EC lediglich "z.B. Compact Diesel" genannt. EC spricht jedoch noch von 77kW. Die Flottenübersichten von .de und co.uk zeigen CZMR nicht an, Litauen spricht von einem "Branded Civic". Ein alter Thread meint, das wäre speziell für "VW Golf" und ein Dokument von EC bzgl der Flotten aus 2012 sagt "nur für Marketing Aktionen".

Aufpreis von CDMR (280) auf CZMR (320) sind 40€, bekomme ich dafür sinnvollen Mehrwert?
Bye
Gr3yh0und

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Samstag, 6. Januar 2018, 20:43

Was genau befindet sich denn in CZMR?

Habe das gerade für GB auf dem Schirm und dort wird seitens ADAC und EC lediglich "z.B. Compact Diesel" genannt. EC spricht jedoch noch von 77kW. Die Flottenübersichten von .de und co.uk zeigen CZMR nicht an, Litauen spricht von einem "Branded Civic". Ein alter Thread meint, das wäre speziell für "VW Golf" und ein Dokument von EC bzgl der Flotten aus 2012 sagt "nur für Marketing Aktionen".

Aufpreis von CDMR (280) auf CZMR (320) sind 40€, bekomme ich dafür sinnvollen Mehrwert?
Richtig, es ist eine Sonderkategorie, die für Marketingaktionen in den jeweiligen Ländern frei genutzt werden kann. In Deutschland war sie m. W. n. das letzte mal zur Einführung des Golf 7 im Einsatz, in Litauen bin ich jetzt eher selten unterwegs... ;)

In GB fungieren die Kategorien mit dem "Z" als garantierte Diesel-Fahrzeuge, da es dort keine Dieselgarantie als zubuchbare Option wie bei uns gibt. (Gibt dort z. B. auch SZMR)

Der Mehrwert ist also, dass du irgendeinen Diesel aus C bekommst, was sich in GB aber nur über den Minderverbrauch rechnet, weil der Literpreis Benzin zu Diesel nahezu gleich ist. Da musst du schon seeeehr viel fahren, um € 40,- reinzubekommen...

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