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Habe da auch zwei (Verständnis-)Fragen zum Audi A6:

1. Warum wird das LED-Tagfahrlicht beim Blinken auf der blinkenden Seite schwächer?
2. Was hat beim Tempomat die bei mir naheste Position zu bedeuten?

1. Off
2. Cancel
3. On
4. Resume ??

Ist das vielleicht für irgendwas, wenn der Tempomat schon an ist?

Danke

Mfg
felixp89

Zitat von »felixp89«

Habe da auch zwei (Verständnis-)Fragen zum Audi A6:

1. Warum wird das LED-Tagfahrlicht beim Blinken auf der blinkenden Seite schwächer?
2. Was hat beim Tempomat die bei mir naheste Position zu bedeuten?

1. Off
2. Cancel
3. On
4. Resume ??

Ist das vielleicht für irgendwas, wenn der Tempomat schon an ist?

Danke

Mfg
felixp89

1. Weil man sonst den Blinker nicht mehr richtig erkennt.
2. Welche meinst du? Die wo man den Hebel ranzieht aber er nicht einrastet? Dann geht der Wagen auf den zuletzt gespeicherten Wert zurück.

Zitat von »felixp89«

1. Warum wird das LED-Tagfahrlicht beim Blinken auf der blinkenden Seite schwächer?

Ich würde mal behaupten das man das Blinken besser sieht.

Hebel ziehen Tempomat Audi A6:

SET!!

Zitat

Zitat von Fabian-HB

Zitat

2. Welche meinst du? Die wo man den Hebel ranzieht aber er nicht einrastet? Dann geht der Wagen auf den zuletzt gespeicherten Wert zurück

Zitat

Zitat von felixp89
1. Off
2. Cancel
3. On
4. Resume ??

Hatte gehofft, das erklärt es einigermaßen gut. Oder anders gesagt, die vordere Tast-Position hat wohl eine Doppel-Belegung.
Tempomat aus: Am Hebel ziehen = Tempomat auf gespeicherte Geschwindigkeit wieder einschalten
Tempomat an: Am Hebel ziehen = Resume??? (Google sagt "wiederaufnehmen, fortsetzen)

Aber die Normal-Stellung ist doch Cancel?!

Zitat

Zitat von Harald

Hebel ziehen Tempomat Audi A6:

SET!!

Nein, aktuell gefahrene Geschwindigkeit im Tempomat speichern ist zwar "Set", aber seitlich auf den Knopf im Hebel drücken.

Wenn der Tempomat richtig aus ist, also der Hebel in der vorderen Position eingerastet ist, dann bringen alle Bewegungen oder Drücken am Hebel nichts. Der Tempomat ist also richtig aus.

Wenn du den Hebel jetzt zu dir ziehst und ihn dort einrasten lässt dann passiert erst einmal nichts, aber er ist praktisch im Stand-By Modus.
Jetzt kannst du Set drücken um die aktuelle Geschwindigkeit zu speichern. Ziehen bringt jetzt noch nichts glaube ich weil die gespeicherte Geschwindigkeit beim vollständigen deaktivieren gelöscht wird (wenn ich mich nicht irre).

Wenn du jetzt bremst oder den Hebel leicht nach vorne drückst (aber nicht einrasten lässt!) dann ist der Tempomat inaktiv, also wieder im Stand-By Modus. Die vorher gefahrene Geschwindigkeit wird aber gespeichert! Durch ziehen kannst du jetzt zum vorher gespeicherten Wert zurückkehren, der Tempomat wird wieder aktiviert.

Bekannt sein sollte ja hochdrücken in Einzelschritten = in 1er Schritten beschleunigen, lange hochdrücken = in 10er Schritten beschleunigen und umgekehrt beim runterdrücken. Beim Kuppeln bleibt der Tempomat aktiv.

Die Cabrios sind auch mit Servolenkung ausgestattet, kostet auch nochmal. Das Radio hat übrigens Aux In.

Aux konnte ich im Smart als Quelle anwählen. Nur meinen Player konnte ich nirgends anstöpseln.

In dem "Handschuhfach" links...

Da war nichts. Habe extra recherchiert, wo der Platz dafür ist. Nur Plastik war an der Stelle. Nicht mal ein funktionloses Loch war dort. Weder im Cab noch im Coupé.

dito

Zitat von »GordonShumway«

Da war nichts. Habe extra recherchiert, wo der Platz dafür ist. Nur Plastik war an der Stelle. Nicht mal ein funktionloses Loch war dort. Weder im Cab noch im Coupé.

Seltsam, die Sixti CarClub Smarts haben alle einen Aux-Eingang.

wie schon gesagt, laut diversen Internetseiten, befindet sich der AUX-Anschluss hinter dem Radio, allerdings muss man sich den mit einem Kabel erst ans "Handschuhfach" verlegen. So Google.

hab mir gerade mal die Bilder im Internet angesehen. ich hab da kein Handschuhfach sondern nur ein Mulde und da links ist nichts.

desween auch ie gänsefüßchen