der gesamtkilometerzähler kann zurückgesetzt werden, damit man gegenüber dem kaufenden Kunden so tun kann, als ob das Auto erst 3km gefahren ist. in Wirklichkeit sind es ja meist 20 oder so: runter vom werk, rauf aufs Schiff, runter vom Schiff, rein ins Autohaus.
das geht ja nicht unbegrenzt. ich kenn die maximalzahl nicht, aber vielleicht 10? oder 20?
Ein bestimmter Prozentsatz der gefertigten Fahrzeuge geht z.B. bei MB (bei denen weis ich es genau, ob andere Hersteller ähnlich verfahren kann ich nicht mit Sicherheit sagen) auch über eine kurze Teststrecke mit Bodenwellen, Rüttelpiste, ein paar Kurven, etc.der gesamtkilometerzähler kann zurückgesetzt werden, damit man gegenüber dem kaufenden Kunden so tun kann, als ob das Auto erst 3km gefahren ist. in Wirklichkeit sind es ja meist 20 oder so: runter vom werk, rauf aufs Schiff, runter vom Schiff, rein ins Autohaus.
Ist das rechtens?
WETZLAR
Wie ist die ausstattung? Gibt ja wohl zweierlei "Einflottungsvarianten" von diesen 350er T-Modellen...
Das APS50 ist kein Karten-Navi.ich kann mich an E-Klassen bei Europcar erinnern, die hatten nicht mal Kartennavi, sondern Pfeilnavi (mal abgesehen von den paar Exoten, die gar keins hatten), deshalb finde ich den für Europcar normal ausgestattet und als "Bonus" einen 6Zylinder.
Im Vergleich zu einem 5er GT von Sixt ist er allerdings mager ausgestattet, das stimmt![]()
WETZLARDas APS50 ist kein Karten-Navi.ich kann mich an E-Klassen bei Europcar erinnern, die hatten nicht mal Kartennavi, sondern Pfeilnavi (mal abgesehen von den paar Exoten, die gar keins hatten), deshalb finde ich den für Europcar normal ausgestattet und als "Bonus" einen 6Zylinder.
Im Vergleich zu einem 5er GT von Sixt ist er allerdings mager ausgestattet, das stimmt![]()
Doch das neue APS50 ist ein Karten-Navi!
Ja ist ein Kartennavi, allerdings ohne perspektivische Darstellung!!! Nur "Draufsicht"
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