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KarlNickel

Kein MTW-Profi :(

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6 901

Sonntag, 29. Juni 2014, 19:40

@Ndk:
Das erklärt die Vignette - hatte auch keine Lust, sie abzupopeln... ;)

Dann habe ich beim Fahren irgendwas anders gemacht. Eco Pro war bei mir auch aus. Ansonsten war meine Fahrweise eher zügig. Schon komisch...

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6 902

Sonntag, 29. Juni 2014, 20:09

Durch weniger Baustellen steigt die Durchschnittsgeschwindigkeit, das 130er Limit führt zu weniger Varianz im Verkehr und somit für gleichmäßigeres Fahren. Das sorgt dann wieder für geringeren Spritverbrauch, weniger Unfälle usw.
Kann ich aus eigener Erfahrung aufgrund häufiger Österreich/Deutschland-Fahrten absolut bestätigen, die Durchschnittsgeschwindigkeit ist in Österreich bei max. 140 km/h ungefähr genauso hoch, wie in Deutschland mit öfter mal 160-180 km/h dabei.
Aber eben wesentlich entspannter und stressfreier! Und natürlich bei günstigerem Verbrauch.
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:203:

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Sonntag, 29. Juni 2014, 20:12

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@Uberto: Darf ich fragen, warum Du im Sport+(!)-Modus fährst, wenn Du doch gar nicht sportlich fährst? ?(
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:203:

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Sonntag, 29. Juni 2014, 23:35

Der Audi A3 SB 2.0 Tdi hat sich nach knapp 800 km Fahrt bei 4.6 L/100 km eingependelt (@108 km/h; 5% Stadt, 95% BAB inkl. zweimal Kasseler Berge und Rhön).

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Sonntag, 29. Juni 2014, 23:39

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@Uberto: Darf ich fragen, warum Du im Sport+(!)-Modus fährst, wenn Du doch gar nicht sportlich fährst? ?(
Weil speziell der 318d einfach angenehmer im Sport-Modus zu fahren ist, da er direkter am Gas hängt. Einen Vorteil des EcoPRO-Modus habe ich bislang nicht erkennen können, außer des indirekteren Ansprechverhaltens.
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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Mietkunde

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Montag, 30. Juni 2014, 08:18

"Ist schon beängstigend, das MB seine kleinen Benziner nicht auf venünftige Verbrauchswerte bringen kann"

Wieso MB? Entscheidend ist doch der Fahrzeugführer. Meine Frau braucht auch 2 Liter mehr mit dem gleichen Fahrzeug das ich mit 2 Litern weniger bewege. :rolleyes:
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Montag, 30. Juni 2014, 08:26

"Ist schon beängstigend, das MB seine kleinen Benziner nicht auf venünftige Verbrauchswerte bringen kann"

Wieso MB? Entscheidend ist doch der Fahrzeugführer. Meine Frau braucht auch 2 Liter mehr mit dem gleichen Fahrzeug das ich mit 2 Litern weniger bewege. :rolleyes:

Der Fahrzeugführer ist in Nuancen entscheident. Wiegesagt es ist nicht so, dass der E200 dauerhaft getreten wurde sondern auch viel mit ausrollen, gleichmäßigen fahren usw....selbst ohne die Vollgasaktionen hätte man ihn meiner Meinung nach nicht unter 10l fahren können und das ist dann im Vergleich zu anderen Autos dieser Kategorie schon dolle.

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Sampox

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Montag, 30. Juni 2014, 08:36

BMW 318d Touring Automatik

gleiche Strecke 10 % Stadt 10% Landstraße 80% BAB insgesamt 194 km Eco ProModus

Tempomat 130 (schneller darf man auf der Strecke nicht) 5,34 l errechnet

Tempomat 90 (Sonntags keine LKW unterwegs) 4,17 l errechnet
Gerne wieder: Skoda Superb Kombi, BMW 520d Touring Xdrive Aut, BMW 330d GT Aut XDrive, MB C180 CDI, BMW 525d AUT

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Montag, 30. Juni 2014, 09:03

"Ist schon beängstigend, das MB seine kleinen Benziner nicht auf venünftige Verbrauchswerte bringen kann"

Wieso MB? Entscheidend ist doch der Fahrzeugführer. Meine Frau braucht auch 2 Liter mehr mit dem gleichen Fahrzeug das ich mit 2 Litern weniger bewege. :rolleyes:
Weil MB im direkten Vergleich mit den Mitbewerbern immer verliert. Dieses Beispiel zeigt es doch deutlich auf...10l sind immer noch eine Ansage für einen 2l-Benziner. Und das ist scheinbar minimal, realistisch wurde da ja wohl mit 12-14l "gearbeitet".
Das unterschiedliche Personen unterschiedlich fahren, ist eh klar. Meine Frau fährt auch immer höhere Verbräuche zusammen...das muss wohl so sein ;)

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6 910

Montag, 30. Juni 2014, 09:29

BMW X1 xDrive 18d


Gefahren 200.0 km :106:
Getankt - 14.28L
Verbrauch errechnet/angezeigt = 7.1L / 100km


Steckenprofil: 50% Autobahn, 40% Stadt, 10% Überland.


Die 7.1L auf 100km waren auch im Langzeitbordcomputer nach ~15000km. Somit absolut im Schnitt und in Ordnung.

ambee

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6 911

Montag, 30. Juni 2014, 09:57

Weil MB im direkten Vergleich mit den Mitbewerbern immer verliert. Dieses Beispiel zeigt es doch deutlich auf...10l sind immer noch eine Ansage für einen 2l-Benziner. Und das ist scheinbar minimal, realistisch wurde da ja wohl mit 12-14l "gearbeitet".
Es soll aber auch schon Leute gegeben haben, die den E 200 T AUT mit 8,5 l/100 km bewegt haben, ohne zu schleichen (klick). Ob da ein 520i wesentlich sparsamer gewesen wäre? Ich denke, nein!
Let Hertz put you in the driver's seat,
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klick

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Montag, 30. Juni 2014, 11:13

Skoda Superb Kombi 2.0TDI AUT, 125KW

gefahrene Kilometer: 226

- 80% Landstraße
- 15% Stadt/Dorf
- 5% Bundestraße

ergab, errechnet 6,64L im Schnitt

Hinfahrt: ruhig und flüssig --> BC-Wert : 4,7L
Rückfahrt: flott und flüssig --> BC-Wert: 5.3L

Höchstwahrscheinlich haben ein paar Liter gefehlt bei Abholung.
weit über 6L wären bei dieser Strecke (mit viel 100-110, kurz mal 140-160km/h) auch deutlich zu viel.

Ich habe kurz überlegt die im Brillenfach gefundene Rayban zu behalten , als gerechten Ausgleich :P
Stand mir aber nicht gut, und danach gefragt wurde auch schon an der Station. ;)
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6 913

Montag, 30. Juni 2014, 11:24

GLK 220 CDI 4Matic.
925 km, 800 Autobahn (Tempomat 150 oder Limit +10), Rest Stadt:



Errechnet 7,6 X(
Ich fahr in Zukunft wirklich nachtanken bei Anmietung.

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iMace

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Montag, 30. Juni 2014, 11:52

Der BMW 535xd stand nach rund 1180km bei 11,8l :61:

ca. 80% BAB (was geht)
ca. 10% Überland (sportlich)
ca. 10% Innerorts (uneffizient)
i nspiriert

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Montag, 30. Juni 2014, 12:05

Der BMW 535xd stand nach rund 1180km bei 11,8l :61:

ca. 80% BAB (was geht)
ca. 10% Überland (sportlich)
ca. 10% Innerorts (uneffizient)


...so oft wie du dich verfährst. :101: :thumbsup: :210:

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