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Crashkiller

Privatmieter

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Samstag, 30. Mai 2015, 00:02

Der Dicke hat sich bis jetzt auf 1200km Autobahn (100% Eco Pro), 100km Landstraße (Sport+, "digital" hinauf auf das Sellajoch), rest Stadt folgendes gegönnt:


EZ war 27.02.2015, und er hat jetzt schon mehr als 25000km auf dem Buckel - lang wird er also nicht mehr bleiben. Danke fürs gute Einfahren der Vormieter, der Verbrauch ist meiner Meinung nach Spitze, wenn man bedenkt, dass er mit 2 Personen und kompletten Kofferraum beladen war :118:

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Marco_01

Sparbaron

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Samstag, 30. Mai 2015, 06:57

sehr sparsame Fahrweise

GT Power

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Sonntag, 31. Mai 2015, 13:31

Audi A3 Lim 1.4 TFSI 125 PS Schalter liegt bei 95% BAB und 5% Stadt bei 10,1l.

Motor wie n kleiner aber saufen wie ein ganz großer..... :108:

JPB

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Sonntag, 31. Mai 2015, 13:38

Den 1.4er muss man dafür aber schon ganz böse treten, oder? Der Motor dürfte doch im Prinzip der gleiche wie im Leon sein und da ist er richtig sparsam zu bewegen (um die 6 Liter Verbrauch sind bei Richtgeschwindigkeit kein Problem)

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Sonntag, 31. Mai 2015, 13:38


Audi A3 Lim 1.4 TFSI 125 PS Schalter liegt bei 95% BAB und 5% Stadt bei 10,1l.

Motor wie n kleiner aber saufen wie ein ganz großer.....

interessant, dass genau dieser Motor bei ruhiger Fahrweise im A1, A3, Leon, Golf, sowie der 1.4 TSI mit ACT hier im Forum als Verbrauchswunder dargestellt wird, mit um die 5,6 bis 6,0Liter
Auf der Suche nach des Dudens :|

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DonDario

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Sonntag, 31. Mai 2015, 13:47

Der M550d Touring hat ein Durchschnittsverbrauch von 12,1L/100km bei gefahrenen 1100km.

Fahrprofil war eigentlich durchgehend sportlich.

Ich finds ein Klasse Wert.

koelsch

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Sonntag, 31. Mai 2015, 14:26

Bei vorherigen Aussagen über das Fahrzeug wie diesen
CPMR ergab heute einen Audi A3 Limousine. Ich weiß garnicht in welcher Gruppe der Wagen läuft aber so enttäuschend war bisher kein Auto.
Er hat Winterreifen drauf, eine Schadensliste die nach nicht mal 20k km länger ist als die AGB's von Sixt und nen anständigen Motor hat er leider auch nicht von Audi spendiert bekommen.....



Ich bin trotzdem leicht angenervtvon dem Ding :108:
Aber naja er fährt von a nach b und mehr brauch ich dieses we nicht.....


wundert es mich nicht dass ein für diese Zeiten inakzeptabler Verbrauch zustande kam. :whistling:

Andererseits ist es mit 95% BAB ja auch nicht schwierig gerade einen Handschalter-Benziner zum Saufen zu bewegen.

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Animals

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Sonntag, 31. Mai 2015, 14:42

Audi TTS lt. BC ~18,7 Liter - durchgehende 150 KM die sportlich gefahren wurden. 10 % Stadt, 20 % BAB und 70 % Überland. Läuft und säuft :thumbsup:

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Sonntag, 31. Mai 2015, 14:51

Sportlich oder eher lebens-verneinend?
Kosten seit 2009: 18,1 Cent/km

20d is ok!

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Sonntag, 31. Mai 2015, 14:54

Wenn ich mit 100 über die Autobahn krieche ist er auch sicherlich sparsam zu bewegen aber sei's drum. Wenn ich den Vergleich ziehe zu dem 150PS 1.4er den ich neulich im A3 Cab hatte ist dieser 125 PS Motor für mich eig absolut indiskutabel. Würd ich nicht mehr nehmen ....

JPB

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Sonntag, 31. Mai 2015, 15:05

Aber um den 1.4er so richtig zum Saufen (10,1 Liter) zu bewegen gehört in jedem Fall im Seat Leon schon so einiges.
Ich bin mir nicht sicher welcher Motor im Leon ST verbaut war, den ich als Freifahrt hatte, im einfachen Leon war er auf jeden Fall drin.
Den ST habe ich wirklich da wo es ging und erlaubt war (A7 & A27) mit dem Pedal auf dem Bodenblech bewegt, allerdings ohne zum Beschleunigen 2 oder 3 Gänge zurück zu schalten und der hat sich laut BC 8,6 Liter so so genehmigt.
Den anderen habe ich über gesamt rund 700 km mit 3 Personen besetzt bewegt. Davon ca. 270 km mit Tempo 130-140 wo es ging (oft leider doch etwas langsamer) und die restlichen km mit Limit +10 oder 150 - 170. Am Ende standen 6,6 Liter im BC. Für einen Benziner hat mich der Motor einfach begeistert. Und da war auch wirklich beide mal nicht grade mit 100 über die Autobahn kriechen dabei.

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Sonntag, 31. Mai 2015, 15:21

hm? ?(
THE KING OF ROME IS NOT DEAD

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Spürbare Beschleunigung beginnt ab 500PS

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Sonntag, 31. Mai 2015, 16:04

Audi TTS lt. BC ~18,7 Liter - durchgehende 150 KM die sportlich gefahren wurden. 10 % Stadt, 20 % BAB und 70 % Überland. Läuft und säuft :thumbsup:


Wie zur Hölle ist sowas möglich?
Da sind wir im 650PS GTR ja mit weniger unterwegs und das auch bei artgerechter Gangart im Deutsch/Österreichischem Grenzgebiet inkl. 70km Autobahn mit 200-250 ...
"Aus fahrphysikalischen Gründen entsteht ein Sicherheitsrisiko, wenn die Motorleistung dem Leergewicht nicht angepasst ist und dadurch außerordentlich starke Beschleunigungen möglich werden"
(Zitat des deutschen Verkehrssicherheitsrates)
:209:

Animals

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Sonntag, 31. Mai 2015, 17:00

Sportlich oder eher lebens-verneinend?
Sportlich und trotzdem sicher :101: Es ging den Berg hoch, runter, hoch runter viel Bremsen und wieder Beschleunigen. Da kann durchaus so ein Wert resultieren. Erst recht bei einem hochgepusteten 4 Zylinder.

Pieeet

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Sonntag, 31. Mai 2015, 17:03

Kurvige Landstraße, die auf 100 frei ist, wo du immer wieder das Ding in den roten Bereich jagst - ohne Probleme möglich. Der 2.0 TFSI muss unter ständiger Volllast anfangen, zur Kühlung der Einspritzdüsen Benzin zusätzlich einzuspritzen. Das Gemisch wird so sehr fett. Ich halte es für möglich. Beifahrer möchte ich dann aber (auf öffentlicher Straße) nicht sein.
PeterMWT
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