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koelsch

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Freitag, 3. Juli 2015, 12:42

Doch, @yellow_ms: , bei meinem Golf VII schon. Bisher war das noch nicht reproduzierbar für mich. Vielleicht kommende Woche im California. Da es während der Fahrt war, bin ich sicher nicht auf ein Knöpfchen gekommen zu sein. :huh:

yellow_ms

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Freitag, 3. Juli 2015, 13:08

@koelsch: komisch, unser Seat Leon (damit gleiche MQB-Basis wie der Golf) macht das wie von mir beschrieben, steht auch so im Handbuch...

EDIT: so wie Du es schreibst, war der Golf ein Mietwagen? Das mit den 9.999km bzw. 99h Stunden bezieht sich natürlich auf absolute Werte ab erstem Betriebsstart. D.h. wenn der Motor das erste Mal angeworfen wurde, beginnt der Zähler und entweder nach 9.999km bzw. 99h wird genullt. Wenn Dein Golf also 8.500km drauf hatte, hat er sich nach 1.500 (bei 10.000 genullt) oder eben weil die 99h erreicht waren.

nobrainer

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Freitag, 3. Juli 2015, 13:12

Wirklich seltsam...Ich hab jetzt auch nur Infos zur Nullung nach 9.999km oder 99.9h gefunden.
Das scheidet aber aus, da ich beide Ebenen bei Übernahme manuell genullt habe.
Und die von Kölsch genannten 1500km würden gut hinkommen.
Umwege erhöhen die Ortskenntnis :)

koelsch

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8 314

Freitag, 3. Juli 2015, 13:17

Ich habe ebenfalls beide Ebenen bei Abholung genullt.

Vielleicht handelt es sich ja um einen Firmware-Bug? :huh:

Wie gesagt, kommende Woche könnte ich mit einem VAG-Fahrzeug wieder in eine solche Kilometer-Region kommen, da könntewerde ich nochmal drauf achten.
In der Woche drauf, in der ich definitiv in diese km-Region komme, gibt's "leider" ein Fahrzeug von MB, da kann ich das nicht versuchen zu reproduzieren.

ambee

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Freitag, 3. Juli 2015, 13:55

Beim Fabia II ist es so, dass sich der Langzeitspeicher [2] bei der kleinen MFA nach 19:59 Std. oder 1.999 km und bei der großen nach 99:59 bzw. 9.999 km nullt - vermutlich gibt/gab es diese Varianten auch bei VW.
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Samstag, 4. Juli 2015, 11:51

Mein 525d ist glaub ich vom verbrauch her ganz ordentlich, Die Strecke Bonn Stuttgart mit ecopro und fast nie mehr als 130km/h ergab einen Durchschnittsverbrauch von 6.1l/100km.

Wohlgemerkt bei 38C Außentemperatur und Klimaanlage.


Trotzdem einiges entfernt von den von BMW angegeben 5 bis 4,7.
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8 317

Samstag, 4. Juli 2015, 22:58

Habe nun mal zusammengerechnet:

Fahrzeug: BMW M4 Coupé

Verbrauch errechnet: 16,8 l/100km
Kraftstoffkosten: 0,24 €/km :210:
War jeden Cent wert!

Gefahrene km: 1074

Fahrprofil:
10% Stadt
60% Überland & Alpenpässe
30% Autobahn (50/50 Vollgas & begrenzt)

Fahrstil: M4 :107:
95% Sport Modus
4% Sport+
1% Economy


Kraftstoff: SuperPlus = ROZ 98




Wenn man die erste Tankfüllung weglässt, kommt folgende BC-Abweichung zustande:
Verbrauch BC: 16,46
Verbrauch errechnet: 17,11
Abweichung: 4,2%
Wobei die Abweichung bei den einzelnen Tankvorgängen zwischen 1,8 und 5,8% geschwankt hat..


Und angehängt die Screenshots meiner beiden Großglockner-Trips: :117:


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8 318

Montag, 6. Juli 2015, 11:18

Mein A3 1.2 TFSI SB MAN vom Wochenende hat sich lt. BC 6.4L/100km, lt. Tankabrechnung 6.34L/100km genehmigt.

Mich hat ein wenig gewundert, dass der erste Strich der Tankanzeige erst nach 180km verschwunden ist, der Zweite erst nach knapp über 300km. Ich hatte also nach 300km lt. Anzeige noch 3/4 voll. Der BC hat eine Restreichweite von 580km angezeigt, was in diesem Moment etwas verstörend war.

Zuerst habe ich geglaubt, dass er wirklich so wenig verbraucht (im Kopf auf 1200km Restreichweite hochgerechnet), aber nach dem Volltanken hat er "nur" 780km Restreichweite angezeigt. Dieser Wert scheint auch realistisch zu sein, wenn man den wahren Verbrauch + 50L Tankinhalt gegenrechnet -> 50/6,4 ergeben 781km.

Ich habe keinen kompletten Tank leergefahren, aber kann mir vorstellen, dass die Striche dann exponentiell schneller runtergehen - psychologisch ist das nicht das Gelbe vom Ei. Insgesamt aber ein sehr netter Begleiter für das heiße WE, würde ihn wieder nehmen.

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Montag, 6. Juli 2015, 11:54

Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI (170 PS) multitronic



Nahezu ausschließlich Nutzung über Land (85%) und in der Stadt (15%). Gefahren wurde auf Grund der Motor-Getriebe-Kombination meist sehr entspannt. Eine etwas bergigere Ausfahrt im bayerischen Wald war auch dabei. Bis auf heute morgen wurde zu 100% mit offenem Dach gefahren.

--> 8.5L/100km (BC = errechneter Wert)


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8 320

Montag, 6. Juli 2015, 13:23

E63 AMG S auf 1000km (70% BAB, 20% Landstraße, 10% Stadt): 18,6l/100km

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8 321

Montag, 6. Juli 2015, 13:33

Nochmal auf das Thema BC-Nullung zurückzukommen - vorhanden ist Info-Display Premium und Discover Pro - es findet keine BC Nullung statt.

Getestet bei meinem Golf - der bisher noch nie beim Langzeitspeicher genullt wurde.

Anbei noch zwei Screenshots, worauf auch zu sehen ist, dass er einmal über 5000km (natürlich auch 1500km) und auch nahe der 99h ist.







Entweder Unterschiede bei der Hardware oder ein Bug - ich vermute aber ersteres. War ja noch der "alte" Sharan vor dem FL.

@koelsch: @nobrainer:

Sorry fürs OT! :109:

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Montag, 6. Juli 2015, 13:45

Der BMW Z4 sDrive28i hat sich nach der Endabrechnung 8.3 L/100 km genehmigt (90% Land, 10% Stadt).

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Montag, 6. Juli 2015, 13:54

Bitte den Kopf etwas nach links neigen:

Mercedes C 200 BT limo
Neues Jahr, neues Gewicht
swk2018.wordpress.com

Orga MWT Kartcup 2018
MWT Kartcup 2018 Kartbahn Walldorf am 23.6.2018

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Montag, 6. Juli 2015, 14:29

VW Passat Variant [B8] 1.4 TSI (150 PS): 6,74l/100km errechnet, hab vergessen was der BC dazu sagte. Im Angesicht der 7.8l/100km, die bei Abholung im Langzeitspeicher standen (7.2l/100km waren es jetzt glaub ich), bin ich doch recht zufrieden. Gesamtstrecke waren 500km, davon 90% Autobahn und 10% Stadt. 70% 140 km/h ACC, einmaliges ausfahren auf 215km/h, und Limit wo vorhanden.

Crazer

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Montag, 6. Juli 2015, 15:28

Audi TT quattro
gefahrene Strecke: 827,5km
Streckenprofil: 55% Land // 35% Autobahn // 10% Stadt
Fahrprofil: Autobahn 130-160km/h mit kurzen Abschnitten "alles was geht", Landstraße immer sportlich
Verbrauch lt. BC: 9,5l/100km
Verbrauch errechnet: 9,9l/100km


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