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Tatort: Stationsparkplatz, Autobahn, Parkhaus - Bilder von "erkannten" Mietwagen!

Zwangs-Pendler

Übergangs-Hesse

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16.02.2010, 19:38

Zitat von »Skypaddi«

Edit: Ich habe am Sonntag in einem A5 3,0 TDI Coupé Tiptronic von Europcar gesessen. der hatte ein elektrisch einstellbares Fahrwerk und keine S- Gasse 8|


Schlag mich jetzt nicht, aber sieht das bei der S-Tronic nicht immer so aus? Oder meinst du etwas anderes?

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Skypaddi

Golfer

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16.02.2010, 20:00

Ja genau, diese Knöppe in der Mittelkonsole wo " automatik, sport" etc. drauf steht dafür war keine S- Gasse vorhanden... Bei dem A5 den KM letztes Jahr hatte, war eine S- Gasse vorhanden. Oder täusche ich mich jetzt??
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Zwangs-Pendler

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16.02.2010, 20:03

Es gibt den A5 mit S-Tronic ODER Tiptronic. Daher täuscht du dich bestimmt nicht. Da du aber wohl in "meinem" ;) A5 gesessen hast, war die S-Tronic verbaut. Ich empfand sie als gefühlt wesentlich besser als die Tiptronic im A6 mit gleichem Motor.

Die Knöpfe beeinflussen auch die "Sportlichkeit" der S-Tronic, inkl. Zwischengas beim Runterschalten im Dynamicmodus :love:
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Skypaddi

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16.02.2010, 20:03

Zitat von »Harald«

Der sollte so alt sein (HH-AB ist schon einige Monate alt), dass der Sommerreifen drauf hat. Das erklärt die Schneeschicht! Der wird da solange stehen bleiben, bis er Verkäufer wird.

Der ist bestimmt schon Verkäufer, wenn selbst ein HH- AC 8150 mit ca. 21.500 km schon "blocked for sale" ist...

Zitat

Die Knöpfe beeinflussen auch die "Sportlichkeit" der S-Tronic, inkl. Zwischengas beim Runterschalten im Dynamicmodus

Zwischengas?? wie geil ist das denn??
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Uwe

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16.02.2010, 20:08

Sixt Freiberg:

1x A4 2.0 TDI M-IC 8xxx
1x A4 2.0 TDI Avant M-IA
1x E200 CDI M-IA

Na das kann ja was werden für meine CDMR Buchung :):)
Hans
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16.02.2010, 21:01

Heute Nachmittag ein Trapo von Sixt gesehen der in Kassel MW abgeliefert hat nichts besonderes viele Bääähh-Klassen und 2 E220 CDI nichts dolles
Freude am Quatschen mit :206: :118:

Dario

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16.02.2010, 23:40

So heute uffn Arbeitsweg ein paar Endeckungen gemacht.

1x Opel Insignia ST CDTI M-OA
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Theodor

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17.02.2010, 00:06

Zitat von »Skypaddi«

Zitat

Die Knöpfe beeinflussen auch die "Sportlichkeit" der S-Tronic, inkl. Zwischengas beim Runterschalten im Dynamicmodus

Zwischengas?? wie geil ist das denn??
Das wäre allerdings der Hammer. Woran erkenne ich dies denn gegebenenfalls?

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17.02.2010, 00:08

Zitat von »Theodor«

Zitat von »Skypaddi«

Zitat

Die Knöpfe beeinflussen auch die "Sportlichkeit" der S-Tronic, inkl. Zwischengas beim Runterschalten im Dynamicmodus

Zwischengas?? wie geil ist das denn??
Das wäre allerdings der Hammer. Woran erkenne ich dies denn gegebenenfalls?


Kein Schleppmoment beim Herunterschalten. Hat die S-Tronic das nicht schon immer gemacht? Daher hat mir der TT 2.0TSI DSG von Sixt damals so viel Spaß gemacht.
:203:

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17.02.2010, 00:23

Hat ein "normaler" A6 soetwas?

Bei mir wars glaub ihc nicht so.

Ich meine eher, wie man sowas durchs Fenster erkennt, bevor man sich den Wagen aussucht.

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17.02.2010, 00:27

Zitat von »Theodor«

Hat ein "normaler" A6 soetwas?

Bei mir wars glaub ihc nicht so.


Den A6 gibts es doch garnicht mit der "S-Tronic" (DSG) sondern nur eine normale Wandlerautomatik namens "Tiptronic" bzw. die stufenlose "Multitronic". Daher sollte der A6 auch nicht solche Spielereien (für den Ottonormalverbraucher) wie Zwischengas beim herunter schalten haben. ;)

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17.02.2010, 00:31

Zitat von »JohnDoe«

Zitat von »Theodor«

Hat ein "normaler" A6 soetwas?

Bei mir wars glaub ihc nicht so.


Daher sollte der A6 auch nicht solche Spielereien (für den Ottonormalverbraucher) wie Zwischengas beim herunter schalten haben. ;)


So eine Spielerei ist das gar nicht, wer sowieso manuell zum Spritsparen herunterschaltet, profitiert vom Zwischengas, da der Schaltvorgang wesentlich weicher abläuft.
:203:

Theodor

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17.02.2010, 01:02

Zitat von »JohnDoe«

Zitat von »Theodor«

Hat ein "normaler" A6 soetwas?

Bei mir wars glaub ihc nicht so.


Den A6 gibts es doch garnicht mit der "S-Tronic" (DSG) sondern nur eine normale Wandlerautomatik namens "Tiptronic" bzw. die stufenlose "Multitronic". Daher sollte der A6 auch nicht solche Spielereien (für den Ottonormalverbraucher) wie Zwischengas beim herunter schalten haben. ;)
Danke für die Info :)
Aber woran erkennt man die S Tronic durchs Fenster? ODer haben das alle a5?

JohnDoe

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17.02.2010, 01:09

Also den A5 gibt es ganz generell mit der S-Tronic (Doppelkupplungsg.) oder der Multitronic (stufenlose Automatik) und als 6-Gang Handschalter*. Inwiefern man die das DSG und die Multitronic am Automatikwahlhebel unterscheiden kann, weiß ich leider auch nicht (obwohl die Wahlhebel bzw. das Layout wohl ähnlich bzw. gleich sein sollte).

*Stand: Feb. 2010, Audi.de Konfigurator

JohnDoe

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17.02.2010, 01:12

Zitat von »Zwangs-Pendler«

Es gibt den A5 mit S-Tronic ODER Tiptronic. Daher täuscht du dich bestimmt nicht. Da du aber wohl in "meinem" ;) A5 gesessen hast, war die S-Tronic verbaut. Ich empfand sie als gefühlt wesentlich besser als die Tiptronic im A6 mit gleichem Motor.


Hat Audi die Tiptronic beim A5 mit dem 2010er Modelljahr rausgeworfen? Es finden sich nur noch die Multi- (stufenlos) bzw. S-Tronic (DSG) Getriebe auf der Herstellerseite.

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