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EUROwoman

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Samstag, 22. Oktober 2011, 20:34

ich hätte da noch den Vorschlag den rocco in CPMR zu packen...

das mit dem X1 finde ich jetzt nicht so schlimm. lieber X1 23d mit Allrad im Winter als 318iA
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Turboman (22.10.2011)

frodo2012

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Samstag, 22. Oktober 2011, 20:38

ich hätte da noch den Vorschlag den rocco in CPMR zu packen...


Das würd ich auch befürworten :)

mega-O

landet irgendwie doch immer wieder bei den roten

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Samstag, 22. Oktober 2011, 21:49

Der alte 1er wird noch als Dreitürer weitergebaut. Passt doch bestens in CPMR hinein.

EUROwoman

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Samstag, 22. Oktober 2011, 21:58

1er coupe gibts ja auch schon ne gefühlte Ewigkeit nicht mehr.
die 3türigen 1er gabs auch nur recht selten.
anscheinend hat BMW da wenig Bedarf diese über die AVs einzusteuern.
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Samstag, 22. Oktober 2011, 23:56

wo läuft denn der peugeot 508 bei avis? motorvarianten bekannt?


Limos in Gruppe D, Kombis in I

babba13

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 10:14

Desweiteren kursieren Gerüchte, dass Aufgrund des Modellwechsels beim 1er und 3er BMW eine derartige Fahrzeugknappheit eintritt, dass die Golf GTI/GTD in CPMR eingestuft werden sollen und der BMW X1 ind FFMR um als FDMR-Upgrade tauglich zu sein :)

das hat mir die RSA von Sixt München Stachus gestern genauso auch erzählt. 1er kommen erst zum nächsten Jahr weil Lieferengpässe bei BMW, der GTI rückt dafür in CPMR auf und der X1 soll den 3er ersetzen.
Also meinetwegen kann der neue 1er noch ewig warten, wenns dafür mehr GTI gibt. :love:

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John Macallan (31.10.2011)

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 10:18

Desweiteren kursieren Gerüchte, dass Aufgrund des Modellwechsels beim 1er und 3er BMW eine derartige Fahrzeugknappheit eintritt, dass die Golf GTI/GTD in CPMR eingestuft werden sollen und der BMW X1 ind FFMR um als FDMR-Upgrade tauglich zu sein :)

das hat mir die RSA von Sixt München Stachus gestern genauso auch erzählt. 1er kommen erst zum nächsten Jahr weil Lieferengpässe bei BMW, der GTI rückt dafür in CPMR auf und der X1 soll den 3er ersetzen.
Also meinetwegen kann der neue 1er noch ewig warten, wenns dafür mehr GTI gibt. :love:

Solange die GTI/GTD icht immer Stahlfelgen haben, finde ich es auch nicht schlecht. Ich würde gerne mal einen GTI bei Sixt fahren, habe bei meine Stammstation aber noch nie einen gesehen.
:203: only

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 11:31

also gegen nen GTI oder GTD in CPMR hätte ich auch nichts und n rocco wäre da auch grade richtig :thumbsup:

doch der x1 sollte meiner meinung nach ruhig in SDMR neben dem passat cc bleiben...
Der Pessimist sieht das Dunkle im Tunnel.
Der Optimist sieht das Licht am Ende des
Tunnels.
Der Realist sieht im Tunnel einen Zug
kommen.

Und der Lokführer sieht die drei Idioten auf
den Gleisen sitzen

Turboman

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 11:49

also gegen nen GTI oder GTD in CPMR hätte ich auch nichts und n rocco wäre da auch grade richtig :thumbsup:

doch der x1 sollte meiner meinung nach ruhig in SDMR neben dem passat cc bleiben...

V.a. wenn man bedenkt, dass ich schon lange keine CCs mehr bei Sixt gesehen habe.
Aber stimmt, der Rocco MUSS auch in CDMR oder CPMR denn in der aktuellen Kategorie geht der ja mal so gar nicht.
:203: only

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 11:51

also gegen nen GTI oder GTD in CPMR hätte ich auch nichts und n rocco wäre da auch grade richtig :thumbsup:

doch der x1 sollte meiner meinung nach ruhig in SDMR neben dem passat cc bleiben...

V.a. wenn man bedenkt, dass ich schon lange keine CCs mehr bei Sixt gesehen habe.
Aber stimmt, der Rocco MUSS auch in CDMR oder CPMR denn in der aktuellen Kategorie geht der ja mal so gar nicht.
CDMR ist nicht ernst gemeint oder?

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 11:53

CCs sind durchaus vorhanden, nur wie alle Passat nicht in wirklich großen Mengen. Es gibt deutlich mehr X1 in SDMR als Passat CC.
Was ein abgeflachter, unübersichtlicher Golf ohne Ausstattung in CPMR soll, versteh ich nicht. ;)
Genauso stören mich die Radkappen an GTD und GTI nicht, ich fahr damit ja und stell mich nicht draußen hin und schau mir die Felgen an.

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Ominoes (26.10.2011)

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 12:41

Naja, an soviel GTI oder GTD glaube ich erst, wenn sie wirklich mal so oft gesichtet werden wie 1er oder A3.
Dass der X1 von SDMR weg soll, war eigentlich schon zuerwarten, denn warum sollte man sich für ein Allradfahrzeug nicht den Zuschlag zahlen lassen ;)
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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TMK (26.10.2011)

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 13:15

Naja, an soviel GTI oder GTD glaube ich erst, wenn sie wirklich mal so oft gesichtet werden wie 1er oder A3.
Dass der X1 von SDMR weg soll, war eigentlich schon zuerwarten, denn warum sollte man sich für ein Allradfahrzeug nicht den Zuschlag zahlen lassen ;)


Aber was machen die dann mit den einzelnen S-Drive Modellen? Die haben keinen Allradantrieb und sind ansonsten ja auch nicht fürs Gelände gemacht... Also wäre dann FDMR nicht auch denkbar?

isah_rs

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 13:18

Ich weiß von ca 80 GTI/GTDs die neu zugelassen wurden.
Info ohne Gewähr eines RSA.
In Hamburg am Flughafen wurden auch schon einige gesichtet. Und ich selber hab auch schon 3 mit M -OH gesehen.

Uberto

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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 15:52

Die ganzen GTI/GTD werden eh zu 70% in LZM gehen und somit wird es wieder die Nadel im Heuhaufen sein einen zu bekommen :S

Was die Umgruppierung des X1 angeht, so ist diese doch sehr wahrscheinlich. Hatte allerdings die schwach besetzte Gruppe um SDMR/SDAR sehr gut ausgefüllt :thumbup:
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