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Der Beitrag von »Paddi« (Samstag, 11. März 2017, 01:26) wurde aus folgendem Grund vom Benutzer »Jan S.« gelöscht: auf Kundenwunsch (Samstag, 11. März 2017, 08:04).

x-conditioner

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Sonntag, 26. März 2017, 14:23

Oh jaaa, endlich C180 auch als schweres Cabrio für teures Geld. Ein wahrer Traum für LTMR :love:
Da sind die 140-170€ am Wochenende doch perfekt angelegt. Wann bringt BMW endlich 418i Cabrios mit 3-Zylinder?
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DonDario

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Sonntag, 26. März 2017, 14:35

Oh jaaa, endlich C180 auch als schweres Cabrio für teures Geld. Ein wahrer Traum für LTMR :love:
Da sind die 140-170€ am Wochenende doch perfekt angelegt. Wann bringt BMW endlich 418i Cabrios mit 3-Zylinder?


Ich find den 180er jetzt nicht sooo dramatisch. Gerade im Cabrio finde ich den Motor als völlig ausreichend.

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tobias.S

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Sonntag, 26. März 2017, 14:42

Ich glaube ich könnte mich auch mit einem "schwachen" Cabrio übers Wochenende anfreunden, wenn etwas Ausstattung da ist, die Farbkombination schön ist oder es z.B. schöne Felgen hat. :D Allerdings sind die LTMR-Preise schon happig, mit den üblichen Konditionen kommt man kaum unter 140€ fürs WE.

Ist irgendjemand schon mal den Opel Cascada gefahren? Von den Daten her müsste das eine bleischwere und durstige Wanderdüne sein, da ist ja selbst mein privater Kleinwagen spritziger. :thumbdown:

x-conditioner

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Sonntag, 26. März 2017, 16:08

Ich find den 180er jetzt nicht sooo dramatisch. Gerade im Cabrio finde ich den Motor als völlig ausreichend.
Der generelle Motor ist wie so oft Ansichtssache. Um bei der Eisdiele vorzufahren, oder ein bisschen überland gemächlich zu fahren ist der sicherlich ausreichend.
Die Frage ist aber eher, ob man für sauviel Geld am Wochenende ein "ausreichendes" Auto ausgeben will. Wie ich gerade vernommen habe, sind die neu dazugekommenen C Cabs sogar noch richtig schlecht ausgestattet, nicht so schön wie die C220d Cabrio, die im Winter kamen.

Ich meine: die Bude läuft in L und überflügelt LWAR preislich noch sehr deutlich, und dann bekommt man ein Auto, dass von quasi jedem PTMR Fahrzeug (solange noch keine SLC 180 da sin) um mindestens ~30 PS überflügelt wird.

Ich fand schon den C180 als Limousine sehr schwerfällig und sehr durstig, das Cabrio ist noch eine ganze Ecke schwerer (190 kg). Heißt man wird so bei 10-12 Liter Verbrauch landen und noch mal weniger Fahrdynamik haben als in der Limo. Selbst beim Mini Cooper Cabrio mit 136 PS merkt man die 120 kg Mehrgewicht deutlich in der Fahrdynamik, und da ist das Leistungsgewicht noch deutlich besser. Und das alles kombiniert mit einem hohen Mietpreis.
Irgendwie finde ich, da passt für mich nix zusammen.
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Sonntag, 26. März 2017, 17:06

Ist irgendjemand schon mal den Opel Cascada gefahren? Von den Daten her müsste das eine bleischwere und durstige Wanderdüne sein, da ist ja selbst mein privater Kleinwagen spritziger. :thumbdown:
Ich fand ihn okay, aber zu viel sollte man nicht erwarten.
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tobias.S (26.03.2017)

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Sonntag, 26. März 2017, 17:40

Frage in die Runde zu Sixt: Wurden mittlerweile schon 530d G30 eingeflottet bzw. irgendwo gesichtet?

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Sonntag, 26. März 2017, 17:43

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Sonntag, 26. März 2017, 17:51

Danke schön. Stehen die schon auf Sommerreifen und wie sind diese so ausgestattet?

EUROwoman.

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Sonntag, 26. März 2017, 17:58

Sagen wir mal so: ich würde für 40% weniger als LTMR sicherlich eher cascada
Als gleich motorisierten c220d cabrio fahren
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Sonntag, 26. März 2017, 18:31

Es wird zwar immer mehr OT, aber hat Sixt den Cascada als CDTI in der Flotte? Könnte schon Spaß machen.

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Sonntag, 26. März 2017, 18:54

erinner mich an igendwas mit ca. 170PS Diesel letztes Jahr.

auch wenn sowas jetzt noch nicht dabeigewesen sollte, ist ja relativ viel beim cascada zu erwarten, weil es ja nichts anderes für ITMR gibt.

da auch CTMR schwach werden wird, wird man den Cascada gerne als upgrade für CTMR rausgeben.
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Montag, 27. März 2017, 00:09

Danke schön. Stehen die schon auf Sommerreifen und wie sind diese so ausgestattet?
Hatte letzte Woche einen, der frisch eingeflottet war, mit 450 KM auf dem Tacho. Zwar stand er noch auf Winterreifen, war aber durch schön passende Felgen nicht weiter dramatisch. Von der Ausstattung her war er voll, mit einem BLP von 92.250,00€.

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Montag, 27. März 2017, 07:17

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Ich fand ihn ganz gut zum Cruisen, Verbrauch ist eben wie er ist, hatte aber auch noch ein paar PS mehr:
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Oh jaaa, endlich C180 auch als schweres Cabrio für teures Geld. Ein wahrer Traum für LTMR :love:
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Ich find den 180er jetzt nicht sooo dramatisch. Gerade im Cabrio finde ich den Motor als völlig ausreichend.
Sehe ich ähnlich. Es muss nicht immer auf der letzten Rille um jede Kurve gedriftet werden oder auf der Autobahn der Lucki rausgehängt werden. Mit einem Cabrio aus dieser Klasse kann man gepflegt am Gardasee entlang criusen und einfach die Sonne genießen :thumbup:
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas! :117:
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