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EUROwoman.

Erleuchteter

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16

Sonntag, 16. Juli 2017, 23:37

1. Sixt zahlt doch nicht für die ausstattung.
2. da es momentan keine 525d von BMW gibt ist es ein zeitlich begrenzter Effekt, über 250ps Diesel momentan zu bekommen.
Es ist nur wenige Monate her, da war 525d schon der Glücksfall, da auch einiges an E250 Benzinern unterwegs war.
Dies ist nicht das Forum, wo man kostenlos Hinweise erhält, wie man kostenlos ECMR an jeder beliebigen Station bucht und ohne Aufpreis XDAR erhält.

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svaeni

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17

Montag, 17. Juli 2017, 00:03

Mitarbeiter sollten upgrades einheitlich behandeln (sonst fühlen sich Kunden verarscht). Upgrade bedeutet künftig "ein Fahrzeug das durch den Sipp-Code einer Gruppe von Fahrzeugen zugehörig ist, die im Standard-DE-Flex-Tarif teurer wäre als der tatsächlich gezahlte Mietpreis". Zur Freude des Aktionärs gibt's dann für die ganzen Sparfüchse, die für 190€ ne Woche LDAR buchen erstmal einen schicken Opel Mocca als Upgrade.
Maach et joot, ävver nit zo off!

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PeterMWT

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18

Montag, 17. Juli 2017, 07:39

Offtopic. Das ist keine Verbesserung. ;)
PeterMWT
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19

Montag, 17. Juli 2017, 10:09

1. Sixt zahlt doch nicht für die ausstattung.
Heißt das, dass Sixt für einen nackten 318d und einen 330d mit voller Hütte das gleiche bezahlt? Oder heißt das nur, dass sie es sich im Zweifel eh nicht aussuchen können, weil die Hersteller ihnen rüberschieben was da ist?

Babinho

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20

Montag, 17. Juli 2017, 11:51

Sixt sucht da gar nix aus, die bekommen nur hingestellt von BMW und zwar das was BMW denkt was der Gebrauchtwagenmarkt in 6 Monaten eben haben will.

Das geht mit fast allen Autovermietungen und Autoherstellern so.

Die einzigen die mir bekannt sind, dass sie wirklich Autos kaufen ist Buchbinder.
"unterwegs mit guten Vorsätzen, im Namen des Herren, einem halben Päckchen Zigaretten und Sonnenbrillen"

nsop

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21

Montag, 17. Juli 2017, 11:54

Oftmals wird eine Mindestausstattung definiert und dann ein Preis pro Fahrzeug ausgehandelt.

Also vereinfach werden bspw. 500 3er-BMW mit Klimaanlage und Navi zu einem Preis von X und einem festen Rückkaufpreis von Y vereinbart. Ob das jetzt 500 318i mit Stoffsitzen oder 500 335xd mit voller Hütte sind, das liegt dann an BMW, die das liefern, was sie dann meinen, am Gebrauchtwagenmarkt absetzen zu können.
IdR ist es eine Mischung. Allerdings beeinflussen die ausgehandelten Konditionen wohl bestimmt auch mittelbar das was vom Hersteller geschickt wird, denn dieser hat ja auch noch andere Autovermietungen, die beliefert werden und auch eigene Dienstwagen-Flotten, wo auch Fahrzeuge für den Gebrauchtwagenmarkt generiert werden.

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Niko (20.07.2017), XPERIA (10.09.2017)

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