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Ja Sixt ist von Service her unschlagbar...

Zitat von »AlexBln«

Ich muss auch mal ein paar Worte zum Sixt Service verlieren. Ich war die letzten beiden Tage mit Marvin 2x in der Sixt Station im Europa-Center und in der Leipziger Straße in Berlin. Vom Renault Koleos über X3 bis zum TT wurde uns alles zum Tausch .............

Ihr habt die orangen TTs abgelehnt? Ui Ui Ui, wie kommt das denn?

Wieder in Deutschland habe ich noch shcnell ein Auto bei Sixt gemietet, um den Platin-Status zu bekommen. Habe über ADAC CPMR an der Station FFM Hbf reserviert. Ich hatte angegeben, keine B-Klasse zu wollen und wurde zunächst gefragt, ob bein Golf ok sei. Wäre er auch, wenn ich nicht in WOB in Gölfen ertrinken würde und entsprechend gelangweilt wäre Habe also nochmal nach Alternativen gefragt, da sagte sie "B-Klasse, aber die wollen Sie ja nicht..." und suchte fleißig weiter. "Wäre eine C-Klasse ok?" Ich erwähnte nochmal, dass ich auch den Golf nehme, wenn es sonst zu Problemen kommt, als dies vernenint wurde fuhr ich mit einem C 180 KOMPRESSOR (wie es so dezent auf dem Heck heißt ) aus der Garage. Super Service also!

In der Tiefgarage standen übrigens noch zahlreiche A3 und Einser, wahrscheinlich nicht gewaschen, reserviert würde ja keinen Sinn machen, da ich ja auch reserviert hatte und letztlich ein hochwertigeres Fahrzeug bekommen habe. Außerdem einige Fünfer und A6, weitere C-Klassen und ein 650i, also durchaus noch gut besetzt.

Negativ ist, dass der Wagen eine relativ große Delle in der Fahrertür hat (als hätte jemand mal beim Öffnen ein Straßenschild gerammt), die mir im dunklen Parkhaus natürlich nicht aufgefallen und nicht eingetragen ist. Da der Wagen wohl mal einen Crash auf der linken Seite hatte, könnte sie auch noch ein Relikt davon sein. Wenn Sixt jetzt nicht deswegen rumzickt, war es ein rundes Jahr und ich freue mich auf das nächste als Platin-Kunde!

Zitat von »Info79«

Zitat von »AlexBln«

Ich muss auch mal ein paar Worte zum Sixt Service verlieren. Ich war die letzten beiden Tage mit Marvin 2x in der Sixt Station im Europa-Center und in der Leipziger Straße in Berlin. Vom Renault Koleos über X3 bis zum TT wurde uns alles zum Tausch .............

Ihr habt die orangen TTs abgelehnt? Ui Ui Ui, wie kommt das denn?

Zu wenig Platz, stell dir vor du kommst aus ner R-Klasse Langversion und musst in einen TT

Zitat von »AlexBln«

Zitat von »Info79«

Zitat von »AlexBln«

Ich muss auch mal ein paar Worte zum Sixt Service verlieren. Ich war die letzten beiden Tage mit Marvin 2x in der Sixt Station im Europa-Center und in der Leipziger Straße in Berlin. Vom Renault Koleos über X3 bis zum TT wurde uns alles zum Tausch .............

Ihr habt die orangen TTs abgelehnt? Ui Ui Ui, wie kommt das denn?

Zu wenig Platz, stell dir vor du kommst aus ner R-Klasse Langversion und musst in einen TT

Hat die Europcar Station noch gute Autos übrig? War wie gesagt vorbeigelaufen und sah aus wie die Öffnung eines Mediamarkts

Habe mal statt Sixt über Sixti in meiner Stadt gebucht. (Basel, Schweiz), da ich gerade ein günstiges Angebot fand.

Und dann die Überraschung: statt eines Smarts gab es ein Fahrzeug der Compactklasse (Peugeot 308 Diesel). Und dies für 15EUR/48 Stunden. Ok, es waren nur 200km dabei, aber das war gerade etwa soviel, wie ich gebraucht habe.

Irgendwie schon komisch. Da vermieten sie den Peugeot in der Schweiz im Moment für 100EUR am Tag (im Angebot!!!!) und ich sitze für 7.50EUR im selben Auto...

Klar, weniger Service und alles... aber es ist doch derselbe Counter und dasselbe Auto und ich werde von den Angestellten gleich behandelt wie alle anderen Sixt Kunden...



Gruss


Gabriel

Ich hatte gerade letzte Woche von Sixti die B-Klasse. Man mag davon halten, was man will, aber 90 Euro für 5 Tage ist geschenkt :o)

HAtte von Sixti einen Mini Cooper D, ganz nett.
Auf jeden Fall besser als ein 118i wie ich dieses WE gemerkt habe...

Aber der Bericht kommt morgen abend, jetzt wird erstmal ausgeruht von der anstrengenden Schneefahrt... So ne Kacke draußen

Was gabs denn am 118i auszusetzen, wenn ich fragen darf?

Pff... dann dürfte er den Mini Cooper ja nicht besser finden.

Also von Efficent Drive hab ich da nichts gemerkt...

Der wurde im Okt. zugelassen und hatte nichtmal eine Start/Stop-Automatik, oder sie hat nicht geklappt...
Xenon gabs auch nicht, dafür PDC.
Anlage war auch Mist.

Auf dem Hinweg bin ich nie über 140 gefahren, meist sogar nur 80-100 kmh, weils über die Landstraße ging. Das hat einen Schnitt von ~8,5 Litern gebracht.
Rückweg hab ich dann mehr "durchgeblasen", die ersten 200km hatte ich einen Schnitt von 130kmh bei über 10 Litern Super.
Danach gabs einen halben Schneesturm und es ging mit 80kmh weiter.

Der Rückweg insgesamt 101kmh im Schnitt, bei 9 Litern.
Die ganze Strecke 80kmh im Schnitt bei 8,7 Litern Verbrauch.

Vorletzte Woche hatte ich einen Audi A6 der genau das gleiche(jedoch Diesel) verbraucht hat, allerdings mit 4 Personen und wesentlich zügigiger.

Aber dafür hatte ich Heckantrieb und viel Spaß damit
Heute Mittag kam ich kaum die Auffahrt zum Restaurante hoch, bin ich halt rückwärts mit Schwung hoch.

Ach, außerdem hatte ich Hüftschmerzen, bin LDAR gewöhnt

Heute fing dann auf den letzten Metern eine Warnleuchte an zu erscheinen, sieht aus wie eine Ölkanne, jedoch mit (Kühl)wasser darunter...
Außerdem klingt der Wagen garnicht gut und hat vorhin etwas nach Gummi gerochen.

10 km muss der Wagen noch durchhalten, dann wird er abgegeben.

Vorteil an dem ganzen war, dass meine Freundin ganz happy über meine Fahrweise war.
Immer ganz langsam beschleunigt, immer viel Sicherheitsabstand gehalten um nicht unnötig bremsen zu müssen, ...
War selber überrascht, WIE "spritsparend" ich fahren kann, leider wollte der Wagen nicht so, wie ich.

Oder kann es sein, dass im Oktober noch 118i zgelassen wurden, die nicht dieses Start/Stop-Zeug haben und auch kein Efficent Drive?

Efficient Dynmacis hatte er bestimmt, hast ne Schaltpunktanzeige bemerkt? Die Start Stopp Automatik ist nur bei Temperaturen über 3°C aktiv. Zudem lief bestimmt die Klimaanlage und wenn die arbeiten muss, also z.B. den Innenraum aufheizen, schaltet der Motor natürlich auch nicht ab.

Ansonsten schau mal hinter die Nieren, dort müsstest du Luftklappen erkennen können die je nach Kühlbedarf des Motors offen oder geschlossen sind.

Ne, also solang es ein FL Modell (ab 03/07) war, muss der auch Start/Stopp gehabt haben. (zu erkennen ist die S/S Automatik an dem "A" Schalter unter dem DVD/CD Laufwerk im Cockpit)) Es ist aber anzumerken, daß die Start-Stopp Automatik ab ca. 3° nicht arbeitet, weil das die Batterie/Motor o. ä. zu sehr belasten würde.

Wie es zu dem hohen Verbrauch kommt, kann ich mir garnicht erklären, gerade bei Geschwindigkeiten um die 140 km/h sollte auf jeden Fall eine 6 vor dem Komma stehen, bei den Verbauchswerten stehen. (so kenne ich es zumindest vom 116i, 118i, 320i, Bilder habe ich ja bereits gepostet )

Und naja, ob man im 1er nun Hüftschmerzen bekommt oder nicht, ist wohl Ansichts/Gefühlssache... ich fahre eher öfters CPMR als was größeres und muss sagen, daß das Fahrwerk des 1er (nicht das Sportfahrwerk) seine Sache eigentlich ziemlich gut macht. Der Wagen liegt zwar gut auf der Strasse ist aber nicht so unbequem wie z. B. das Sportfahrwerk im Audi A3.

Naja, das ist nur meine Meinung zum 1er BMW... ich mag ihn!

Ps. hier nochmal zwei Bilder von der BMW 320i Limousine (170 PS, mit Start/Stopp) vom Sommer...





Bei ca. 130 km/h ging die (momentane) Verbrauchsnadel nie über die 6 Liter und nach 600 gefahreren Kilometern mit ein bißchen Stadt und Landstrasse ergab das dann bei einer ungefähreren Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h 6.2 Liter Verbrauch.

Pps. Ja, ich habe dieses Raserfoto bei 130 (!!1!!11) aufgenommen.