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Hmmm ... also ich stelle mir vor, ich buche FDAR wie immer, mit Wunsch Diesel, weil ich vorhabe, übers WE gut 2000 km zu fahren. Und dann kommt so'n freundlicher Sixt-RA und gibt mir so nen schicken weißen S8 ... dann müsste ich wohl spontan meine Wochenendpläne ändern, da ich ansonsten wohl bettelarm von meiner Tour zurückkomme ... mag ja nett sein, wenn man vorhat, weniger zu fahren ... ansonsten bei den Spritpreisen jedoch der blanke Horror ...
Mal ne dumme Frage. Wobei ich mich das auch bei andere Beiträgen frage.
Wie fährt man einfach mal kurz übers WE 2000 KM ???
Ich habe jetzt am ersten Augustwochenende das gleiche vor mit einem CPMR'ler. Freitag 12:00 wird der Wagen abgeholt, dann am Freitag noch ein bißchen durchs Ruhrgebiet "gecruist", (ca. 250 bis 300 km) um zu schauen was so möglich ist in Anbetracht von besonders geringem Spritverbrauch.
Nun ja ... ich wohne in Potsdam, wobei meine restliche Familie in Süddeutschland beheimatet ist. Ich hab das beispielsweise einmal gemacht, dass ich am Freitag den Mietwagen geholt habe, damit meine Schwester in Tübingen besucht habe und wir von Samstag auf Sonntag nach Zürich gefahren sind, wiederum zu Freunden. Ja, und wenn man dort dann noch irgendwas anschaut und am Sonntagabend das ganze wieder zurück fährt, da kommt was an Kilometern zusammen ...[font='"']@ aappel
Mal ne dumme Frage. Wobei ich mich das auch bei andere Beiträgen frage.
Wie fährt man einfach mal kurz übers WE 2000 KM ??? Das es geht bezweifle ich nicht.
Doch von Berlin nach Stuttgart sind es 650Km. Hin und zurück also 1300. Oder die wenigsten wohnen in Rostock und haben ihre Freundin in Freiburg (ca.1000km) und fahren da
runter um dann ein paar Stunden da zu sein und dann wieder hoch zu fahren, oder???
Was machen die Leute die den ganzen Tag im Auto sitzen 2000Km fahren dabei noch einiges an Sprit verblasen und am Ende des WE ca. 500€ los sind???
Taxifahrer kann ich mir da kaum vorstellen...**gg**
Vielleicht gibt es ja eine plausible Antwort...
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Hmmm ... also ich stelle mir vor, ich buche FDAR wie immer, mit Wunsch Diesel, weil ich vorhabe, übers WE gut 2000 km zu fahren. Und dann kommt so'n freundlicher Sixt-RA und gibt mir so nen schicken weißen S8 ... dann müsste ich wohl spontan meine Wochenendpläne ändern, da ich ansonsten wohl bettelarm von meiner Tour zurückkomme ... mag ja nett sein, wenn man vorhat, weniger zu fahren ... ansonsten bei den Spritpreisen jedoch der blanke Horror ...
wäre immerhin schon was gewesen... Und wenn ich richtig informiert bin, gibt Sixt vor, dass jeder Schlüssel einen Transponter hat und die Einwurfzeit elektronisch erfasst wird.


Habe mal auf Malle einen smart von Sixt geholt für eine Woche. Der Wagen war zwar nagelneu und hatte die größte Maschine (0,8 Liter Turbo) aber trotzdem ein grausiger Wagen - da kann ja Sixt aber noch nix für
Bzgl. der Erfassung der Rückgabezeiten mittels RFID-Chip gab es mal ein Projekt an einigen Flughafenstationen (siehe http://www.bm-autoid.com/images/doku/B&M_Apl_Sixt.pdf). Ob das weiter ausgebaut wurde bzw. überhaupt noch existiert, ist mir leider nicht bekannt...
Das darfst du auch anzweifeln.Und wenn ich richtig informiert bin, gibt Sixt vor, dass jeder Schlüssel einen Transponter hat und die Einwurfzeit elektronisch erfasst wird.
Ich habe bisher jeden Sixt-Schlüsselanhänger auseinandergenommen.
Gefunden habe ich, außer dem Sixt-Zettelchen mit den Fahrzeugdetails, nichts.
Und wenn es sowas gäbe, müssten es alle Schlüssel/Fahrzeuge haben.
Denn es kann ja gut sein, dass ich mein Fahrzeug an einer Station mit angeblichem RFID-Tresor zurückgebe.
Bei mir steht übrigens auch immer ne andere Zeit drauf.
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