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jimmy

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Mittwoch, 4. November 2009, 01:51

warum das so ist weiß wahrscheinlich keiner oder?? ich meine nen 525d ist nen schönes auto, nen 530d bzw. 535d aber noch viel schöner ;)
schade eigentlich, die 530er die ich hatte haben immer richtig spaß gemacht, hoffe das die bald wiederkommen und nicht für immer auf wiedersehen gesagt haben......

andi1986

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Mittwoch, 4. November 2009, 02:01

Kann mir kaum vorstellen, dass man nochmal den aktuellen 5er in größeren Stückzahlen einflotten wird, weil ja wohl Anfang 2010 der neue 5er rauskommen soll. Ich denke mal, dass man mit dem 5er GT und dem Rest aus LDAR/ LWAR versuchen wird, das Loch zu überbrücken. Aber so einen 530er würd ich auch nochmal gern fahren...

DMman

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Mittwoch, 4. November 2009, 09:28

also 520d(A) werden massiv eingeflottet momentan, auch wenn die dann in PDMR/PDAR landen...
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jimmy

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Mittwoch, 4. November 2009, 10:23

hab gerade gelesen dass es im neuen 5er auch einen 518d mit ganzen 150 ps geben wird.....superrrr....da ist ja fahrspaß vorprogrammiert......und das ding wird dann wahrscheinlich sehr sehr oft bei den av´s stehen...... :63:

vonPreußen

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Mittwoch, 4. November 2009, 10:30

Wo hast du das gelesen?
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jimmy

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DMman

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Mittwoch, 4. November 2009, 10:57

da besteht aber die Hoffnung, dass der in Deutschland nicht angeboten wird. sowas gabs bei BMW ja früher schon, dass die ganz kleinen Motoren nur in einigen europäischen Ländern angeboten wird.
Sicherlich läuft es aber wie beim 316d. Erstmal probiert mans mit 520d und nach 2-3Jahren schiebt man dann was kleineres nach.
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Mittwoch, 4. November 2009, 11:00

*Hust* Darf ich an den 518i und 518 Touring erinnern?

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DMman

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Mittwoch, 4. November 2009, 11:04

gabs die in Deutschland offiziell zu kaufen?
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Mittwoch, 4. November 2009, 11:09

Japps, war übrigens in der E34 Baureihe.

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vonPreußen

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Mittwoch, 4. November 2009, 11:09

*Hust* Darf ich an den 518i und 518 Touring erinnern?


Die Nachfolger gibt es ja im E60 auch noch als 520i (der größte 4-Zylinder, genau wie damals der 518i).

Glaube aber schon das ein 518d kommen könnte, als Gegenstück zum Audi A6 2.0 TDI mit 136ps.
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Marvin_0

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Mittwoch, 4. November 2009, 11:19

MB macht das genau richtig: Motoren NOCH kleiner bauen, typenbezeichnung aber einfach um einige stellen anheben.

Resultat: Noch kleinerer Motor als vorher, der aber größer wirkt als der Vorgänger - sofern man nur aufs typenschild schaut.
<-- hat'n Bandmaß wat acht Meter lang is

vonPreußen

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Mittwoch, 4. November 2009, 13:39

Aber beim S500 ist es genau umgekehrt, dort ist es ein 5.5 Liter Motor.

Komische Jungs, die von MB.
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corny

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Mittwoch, 4. November 2009, 15:07

Japps, war übrigens in der E34 Baureihe.

MfG Jan
Bei der E34 Baureihe gabs sogar auch noch einen 518g. Der fuhr mit Erdgas und hatte nur 105 PS.

NetCrack

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Mittwoch, 4. November 2009, 15:11

ich find das auch sehr schade, ich hatte zwei mal das vergnügen mit einem 530d ... hammerteil =). Ich hätte mal noch echt gerne n 535d gehabt, aber wie hier aus dem Thread hervorgeht sieht's da ja eher dünne aus. Jetzt is die Frage wie Sixt damit umgeht. Bei meiner letzten LDAR Miete im Sommer hab ich n E350 CDI gekriegt, da kann man auf keinen Fall meckern aber n 525d fänd ich schon net so toll. Noch schlimmer find ich allerdings Europcar wo inzwischen ein Großteil des LDAR-Bestandes aus dem 300C zu bestehen scheint óÒ. Ebenso find ich das Experiment von Sixt den XF in LDAR einzuflotten bisschen daneben. Der kann ja in der Flotte sein aber vieleicht net unbedingt in LD. Mal schaun wie häufig der 30dGT vertreten sein wird, das wäre ja ne würdige alternative zum E60 30/35d :D Werd ende des Monats oder so mal LDAR mieten und schaun was geht ...
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