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Zitat von »peak_me«

Würzburg ist ja eine eher kleine Station und hier laufen bestimmt 10 A6 mit M-GA, dazu nochmal 5 Stück mit M-GF und 5 Stück mit anderen Kennzeichenkreisen. An der Station stehen derzeit täglich 5 bis 10 A6 rum. Ein 530d ist schon ne Ausnahme, alle paar Tage sieht man mal einen. Audi drückt massiv in die Flotte. Hoffen wir mal, dass Sixt die Audis als Winterautos vorzieht und im Sommer wieder BMW bringt.

Und das ist mittlerweile leider an sehr vielen Stationen so.

Wieso leider? Es war doch jetzt seit vielen Monaten sehr BMW lastig, da sind doch mal ein paar neue Audis (und wer weiß, vielleicht auch mal wieder LDAR E-Klassen) ganz nett. Bringt mal ein bisschen 'Farbe' in die Sache.

keine gute Redewendung, da die Dinger alle schwarz oder Silber mit schwarzen Ledersitzen sind

ich find die übrigens passend ausgestattet für LDAR. gibt's nix zu meckern. immerhin sogar 6 Zylinder...

nur die Sitze vorne... zu wenig Seitenhalt.

Es fing ja zunächst mit den ganz mager ausgestatteten A6 mit dem 205PS Diesel an. Aber solangsam aber sicher rutschen ja auch mehr von den Quattro's in die Flotte. Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass es den ein oder anderen auch sehr freuen wird, dass die BMW-Lastigkeit sich langsam aber sicher eher hin zu Audi dreht. Ist ja letztlich alles nur geschmackssache.

Bin mir fast sicher, dass es im Frühjahr wieder ganz anders aussehen wird. Wie bereits gesagt wurde - Über gut ausgestattete E350CDI würde ich mich persönlich sehr freuen!

Die Dinger sind nicht schlecht, keine Frage. Aber für die Leute, die mal Bock auf nen guten BMW haben, wird das Leben immer schwerer. Die BMW sind ja nahezu verschwunden und die Stationen werden von A6 überschwemmt.

Zitat von »peak_me«

Die Dinger sind nicht schlecht, keine Frage. Aber für die Leute, die mal Bock auf nen guten BMW haben, wird das Leben immer schwerer. Die BMW sind ja nahezu verschwunden und die Stationen werden von A6 überschwemmt.

Und für Leute, die gerne mal den neuen A6 testen wollen, immer leichter ... merkst de, woraus ich hinaus will?

Ich sehe schon wieder die Kindergartenschlacht Audi gegen BMW aufkommen.... 3...2...1... Los gehts

Naja ich bin auch kein Audi Fan, eher im Gegenteil und hatte die Wahl 535i und 3.0 TDI quattro, und habe mich letztendlich auch für den Audi entschieden, neugierde sei dank... Fazit, er fährt eben und der Rest ist reine Geschmackssache!

Wird sich sicher auch wieder ändern das momentane Markengleichgewicht, so wirds immerhin net langweilig!

Lg Basti

Alle Jahre wieder 2010 um diese Zeit gabs die weißen A6 mit SLine, dann kamen die 5er mit MPaket und nun wieder ist Audi zeit. Seien wir alle mal froh das es so ist . Mich freut es all die Abwechslung.

Ich wollte mich ja auch gar nicht über die BMWs beschweren. Insbesondere das iDrive ist Meilen besser als die Konkurrenz. Ist halt Geschmacksache und mir schmeckt Benz besser.

Zitat von »JohnDoe«

Wieso leider? Es war doch jetzt seit vielen Monaten sehr BMW lastig, da sind doch mal ein paar neue Audis (und wer weiß, vielleicht auch mal wieder LDAR E-Klassen) ganz nett. Bringt mal ein bisschen 'Farbe' in die Sache.

Das Leider bezieht sich nicht auf den A6 oder Audi als Marke an sich, vielmehr darauf, dass es Sixt schon wieder nicht schafft, einen ausgewogenen Fahrzeug-Mix hinzustellen.

Eigentlich nichts Neues, oder? Die Ausstattung der Fahrzeuge hängt vom Hersteller ab, nicht (bis auf Lokalzulassungen) vom Vermieter. Über Logik bezüglich Eingruppierung (CLS in XDAR) haben wir auch schon viel diskutiert. Das Ergebnis: Vergiss es!

Letztlich hängt die Flotte von den Konditionen ab, die die Hersteller wohl bieten. Wenn also MB eine Reihe gut ausgestatteter E 350 CDI Avantgarde zu günstigen Konditionen anbietet, wird Sixt wohl zuschlagen. Ebenso verhält es sich mit BMW, Audi und allen anderen Herstellern. Die anderen Vermieter werden es ebenso halten. So kommen dann auch mal Exoten wie Jaguar (XJ in XDAR vorletztes Jahr?) in die Vermietung.

Möglicherweise muss man sich damit abfinden, dass die gut ausgestatten BMW 5er mit großen Motoren und M-Paket vielleicht nur eine Phase war, in der BMW die Fahrzeuge unbedingt auf dem Gebrauchtwagenmarkt haben wollte. Diese Phase könnte (Konjunktiv!) vorbei sein. Man muss auch immer betonen, dass diese Fahrzeuge eigentlich Ausnahmen waren. Vorher hatten typische LDAR Fahrzeuge ein 6-Zylinder-Motor (meist zwischen 200 und 240 PS), Xenon, ein Kartennavi und Ledersitze. Das war es!

Und wenn dann in diesem Jahr die Diesel mit 300PS kommen dann möchten auf einmal doch gerne alle den A6 fahren

Zitat von »gwk9091«

Über Logik bezüglich Eingruppierung (CLS in XDAR) haben wir auch schon viel diskutiert. Das Ergebnis: Vergiss es!

Also für mich macht die Eingruppierung des CLS in XDAR schon Sinn. Man nehme das Beispiel der Cabrios SLK und Z4, die sind teilweise teurer in der Miete als ein 7er oder eine S-Klasse. Warum? Weil die Nachfrage (besonders im Sommer) da ist und es sich bei den Fahrzeugen auch um Prestigefahrzeuge handelt. Bei der Eingruppierung spielt in den meisten Fällen nicht der Bruttolistenpreis, sondern die Zielgruppe eine Rolle.

Mich wundern dann eher so sinnlose Sachen wir eine S250 einzuflotten. Das ist wirklicher Blödsinn.

Eben deshalb ist ja das 3er Cabrio nicht in FDMR sondern in LTAR.

Dann müsste man aber für den CLS konsequenterweise eine Coupe-Gruppe nehmen und nicht die "standard"-Limousinengruppen. Und was daran jetzt prestigeträchtiger ist als ein langer 7er, der auch in XDAR läuft musst du mir mal erklären. Also schöner ist er natürlich, aber das liegt ja im Auge des Betrachters.

Dazu kommt dann aber auch, dass diese Gruppe dann aufgrund des Preise nicht wirklich so oft gebucht werden. Das Dreier Cabrio ist ja auch mehr als einmal für FDMR rausgegangen. Vom CLS in XDAR halte ich persönlich nicht so viel, da sich hier auch der ein oder andere CLS250 CDI findet. Das ist meiner Meinung nach nicht wirklich XDAR würdig. Auch hier ging er oft für LDAR raus, wo er meiner Meinung nach besser hinpasst.

Das gibt doch Anlass für eine neue Fahrzeuggruppierung, die abhängig vom Bruttolistenpreis ist.
Müsste doch auch für die Sixt-Kalkulation deutlich sinnvoller sein (M3 und die angekündigten Sixt-Schmankerl im Frühling o.ä. mal ausgenommen)...