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nichtsdestotrotz ist es ein für LDAR angemessenes Fahrzeug.

nicht angemessene sind bspw. S250CDI für XDAR oder ein 80PS Golf für CLMR oder ein 2türiger Lancia für CDMR

@Il Bimbo de Oro:

Danke das du mir aus der Seele sprichst

Zitat von »Il Bimbo de Oro«

Ich hatte "früher" mal 50,- Taschengeld und war glücklich damit.

Hier würde es einen erheblichen Unterschied machen, zu wissen, ob damit nun 50 DM oder 50 € gemeint waren?

Zitat von »Il Bimbo de Oro«

Naja, ich bilde mir aber ein (kann wie gesagt auch rein subjektiver Eindruck sein!), dass hier sehr zwiespältig gesprochen wird.
Beschwert sich ein "junger Hüpfer" über nen 318i in F*** oder eben nen kleinen 3.0er A6 in L****, dann wird er gern deswegen angemacht (mir ist jetzt kein besseres, harmloseres Wort eingefallen, ich meins nicht so krass).

Aber die "alten Hasen" schauen doch auch nur, dass sie 6-Zylinder in F*** und gut ausgestattete 5er in L*** bekommen.

Natürlich versucht jeder das Beste für seine Buchung zu bekommen, aber die alten Hasen wissen auch was für Fahrzeuge in LDAR drinn sind.

Zitat

Und zum anderen Argument, dass die L*** Fahrzeuge früher ja schlechter waren. Ja. Ich hatte "früher" mal 50,- Taschengeld und war glücklich damit. Jetzt hab ich ein Vielfaches davon, hab mich daran gewöhnt und möchte nicht wieder zurück. Ein anederer Vergleich ist mir jetzt nicht eingefallen .

Es ist auch als Beispiel genannt worden um zum nachdenken anzuregen. Nur weil du jetzt €3.000 im Monat netto hast würdest du das doch auch nicht als angemessenes Taschengeld für dein Sohn sehen, oder?

Denn was buchst du genau, wenn du bei Sixt LDAR reservierst?

Zitat

Um noch mal eins anzumerken: ein A6 mit 204 PS ist sicherlich kein schlechtes Auto, keine Frage. Aber ICH persönlich finde einfach, dass es verhältnismäßig gesehen ne Niete in LDAR im Vergleich zu nem 530xd ist.Meine Meinung.

Ob der A6 ein gutes oder schlechtes Fahrzeug ist, darüber habe ich kein Urteil. Aber sehr wohl darüber das manche Menschen der Meinung sind dass das Fahrzeug in PDAR gehört, darum auch meine Frage, was beinhaltet die Gruppe LDAR?

Gruppe LDAR heißt (fü mich): Leder, Xenon, großes Navi, 6-Zylinder und mind. 200 PS.
Somit erfüllt der "kleine" A6 natürlich alle Merkmale (außer dem großen Navi).

Ich versuche ja nur zu relativieren, woher die hohen Ansprüche an ein L*** Fahrzeug kommen. Dass das Leben kein Wunschkonzert ist, sollte aber natürlich auch jedem klar sein.

Im Endeffekt ist die Diskussion aber eh überflüssig, weil man als Mieter eh keinen Einfluss darauf hat, was eingeflottet wird. Man nimmt das, was da ist.

Anmerken muss ich aber auch (und das hat nix mit "ich hab den Größten" zu tun), dass ich bisher nie LDAR erhalten hab, wenn ichs gebucht hab, von daher nur indirekt mitreden kann, wenn ich es ganz genau nehm!

Zitat von »vonPreußen«

Ob der A6 ein gutes oder schlechtes Fahrzeug ist, darüber habe ich kein Urteil. Aber sehr wohl darüber das manche Menschen der Meinung sind dass das Fahrzeug in PDAR gehört, darum auch meine Frage, was beinhaltet die Gruppe LDAR?

Der Wagen passt schon in LDAR, der 525d ist ja auch drin, nur die der krasse Unterschied im BLP hinterlässt halt einen fahlen Beigeschmack bei Mietern die nur selten LDAR mieten und es sich dann auch noch um Spaßmieten handelt.

Ich denke es würden sich weniger Leute über die A6 mit 204 PS aufregen, wenn die Allrad und großes Navi hätten, da Vorderachsantrieb und kleines Navi für viele eher in die kleineren KLassen gehört.

Zitat von »Il Bimbo de Oro«

Gruppe LDAR heißt (fü mich): Leder, Xenon, großes Navi, 6-Zylinder und mind. 200 PS.
Somit erfüllt der "kleine" A6 natürlich alle Merkmale (außer dem großen Navi).

Ohne Worte.......

Es geht nicht darum was du, ich oder der Weinachtsmann findet, sondern worauf man Anspruch hat wenn man die Klasse LDAR bucht. Habe noch mal bei Sixt nachgeschaut, inklusive ist nur ein Fahrzeug "Luxury" (5er etc.), Automatik und Navi. Mehr gehört nicht dazu damit Sixt juristisch gesehen die angebotene Dienstleistung erfüllt.

Darum geht es mir auch, um klarzustellen worauf ein Anspruch besteht und was "extra" ist.

Zitat

Ich versuche ja nur zu relativieren, woher die hohen Ansprüche an ein L*** Fahrzeug kommen. Dass das Leben kein Wunschkonzert ist, sollte aber natürlich auch jedem klar sein.

Wo die Ansprüche herkommen ist mir schon klar, so als alter Hase, ich versuche aber wiederum klar zu machen was LDAR ist und warum es Unsinn ist das Fahrzeug in PDAR zu packen.

L bedeutet Luxusklasse oder Obere Luxusklasse. Jeder definiert Luxus doch irgendwie anders, oder? Für manchen ist eine geräumige Limo Luxus, für den anderen 400 PS.

Sixt definiert es aber mit Beispiel: 525d / 528i, spätestens dann sollte klar sein was Sache ist.

Ich definiere Business Class bei der Lufthansa doch auch nicht nach meinen eigenen Vorstellungen sondern akzeptiere das von LH offerierte Angebot.

Zitat

Sixt definiert es aber mit Beispiel: 525d / 528i, spätestens dann sollte klar sein was Sache ist.

Wir sind hier aber im MWT. Und da sind solche FKK-Motoren nicht akzeptabel.

Zitat von »peak_me«

Zitat

Sixt definiert es aber mit Beispiel: 525d / 528i, spätestens dann sollte klar sein was Sache ist.

Wir sind hier aber im MWT. Und da sind solche FKK-Motoren nicht akzeptabel.

Motor ohne Auto würde ich auch nicht akzeptieren...

Herrlicher Thread und wundervolle Aussagen auf den letzten Seiten.

Wenn ich L buche und L bekomme, dann passt das doch. Vor einigen Jahren war ein 35er im L Bereich so selten, wie bei manchen hier die Haare am Sack. Letztes Jahr war das wieder anders und man konnte durchaus damit rechnen, einen 35i/35d als F10/F11 zu erhalten. Derzeit rechne ich bei einer L-Buchung mit einem A6 oder einem 530xd. Warum? Weil es diese Autos nunmal derzeit gibt.

Kein einziges Auto, weder bei Sixt, noch bei Europcar, Hertz oder bei sonst einem großen Vermieter ist in der Klasse schlecht ausgestattet. Leder, Navi, Xenon haben die meisten. Und die Abweichungen in der Ausstattung kommen, wie wir wissen, vom bösen Einkäufer. Das, was gerade über ist und günstig oder gewollt abgegeben wird, landet bei Sixt. Und man muss es nehmen wie es ist oder eben nicht.

Dass die Erwartungshaltung von Kunden durch besser ausgestattete Fahrzeug steigt, ist zwar klar, aber Sixt wird das nicht interessieren. Es interessiert ja im Normalfall nichtmal die Station, die einen 5er auf dem Hof hat und eine 5er Buchung im System. Scheisse, der hat kein Head-Up? Kann man den vermieten?

Es gibt so viele Gründe, warum und weshalb zum jetzigen Zeitpunkt die Flotte aussieht, wie sie aussieht. Fakt ist, dass alle Autos das bieten, was man für den Preis und die Buchung LDAR erwarten kann: Langstreckentauglichkeit, ein Navi, Automatik und in L eigentlich auch immer Xenon. Allerdings reicht dann schon wieder die M-Klasse als Upgrade und der Mieter steht mit hochrotem Kopf in der Tür der Station und lamentiert: "Das Auto hat kein Xenon! Damit KANN ich nicht fahren!"

Word !