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An sich gibt es eine Upgrade-Sperre, es gibt allerdings Stationen (bspw. HH-Reeperbahn in den letzten beiden Jahren), die gerade zum Ende der Saison die M3s mit Restlaufkilometern als LDAR-Upgrade rausgegeben haben.

Tipp: Einfach das buchen, was du auch fahren möchtest.

Heute hat mich die Station MUC Schwabing angerufen und neben den bereits bekannten Einschränkungen bei Neufahrzeugen (Einfahren, nicht mehr als 5500 Upm blabla) noch darauf hingewiesen, dass 4000€ geblockt werden. Vielleicht wird die Kaution auch bei WE- oder Wochen/Monatsmieten unterschiedlich hoch angesetzt, kann ich mir gut vorstellen.

Jedenfalls hole ich morgen das schwarze Coupe mit besonders hübschen Felgen ab

und weil du das Auto nicht "normal" fahren kann, bieten sie dir einen Rabatt an, oder was sollte der Anruf?

Zitat von »EUROwoman.«

und weil du das Auto nicht "normal" fahren kann, bieten sie dir einen Rabatt an, oder was sollte der Anruf?

Nix Rabatt, wie ich das lese. Die wollen ihn nur darauf hinweisen, dass seine Miete relativ langweilig für eine M3 Miete sein wird.

Ich möchte gerne folgendes wissen:

Merkt es Sixt, wenn ich mit mehr als 5000 Umdrehungen fahre?

Zitat von »kowalski1«

Ich möchte gerne folgendes wissen:

Merkt es Sixt, wenn ich mit mehr als 5000 Umdrehungen fahre?

Für diese Frage kriegst du ein "Ja" von mir

Zitat von »Testfahrer75«

Für diese Frage kriegst du ein "Ja" von mir

Also ich sag mal so...mir wurde bei der Übergabe nur was von Auto warm fahren gesagt, nicht von Auto einfahren (M3 hatte einstellige Kilometerzahl).
Vom Einfahren habe ich dann später mal was in der Anleitung gelesen, als mir langweilig war.

Einen Rabatt für "Neuwagen gekriegt" gibt's auch nicht, ich habe also genauso viel bezahlt wie jemand, der den Wagen mit 2000km kriegt.

Abgesehen davon ist das mit dem Einfahren ja auch immer herrliche Diskussionen wert, eine Fraktion hält es bei modernen Motoren für völligen Quatsch, andere vermuten, daß es sich positiv auf Verbrauch und Laufruhe auswirkt. Hochgehen tut ein nicht eingefahrener Motor aber keinesfalls, wenn ein moderner Turbo kaputt geht, dann weil er nicht richtig warm gefahren wurde. (Einen eigenen Wagen würde ich übrigens einfahren, den will ich aber auch 150.000km+ fahren und nicht 20.000 wie das bei Sixt der Fall ist)


So...jetzt mal alles zusammenzählen und ausrechnen, wie viel Umdrehungen zwischendurch bei mir im M3 anlagen...
Beschwerden kamen von Sixt jedenfalls bisher nicht, im Gegenteil.

Und jetzt könnt Ihr mich hauen.

mfg,

Robert

M3 und Turbo?!

Und was war das Gegenteil, hat Sixt sich bedankt?

Zitat von »RobertK«

Beschwerden kamen von Sixt jedenfalls bisher nicht, im Gegenteil.

Kamen sogar noch Komplimente von Erich selbst für die tolle Fahrweise?

Zitat von »RobertK«

Einen Rabatt für "Neuwagen gekriegt" gibt's auch nicht, ich habe also genauso viel bezahlt wie jemand, der den Wagen mit 2000km kriegt.

Warum solltest du einen Rabatt für einen Neuwagen erhalten? Ich würde dafür sogar draufzahlen.

Zitat von »RobertK«

(Einen eigenen Wagen würde ich übrigens einfahren, den will ich aber auch 150.000km+ fahren und nicht 20.000 wie das bei Sixt der Fall ist)

Ach und nach diesen rund 20.000km bei Sixt wird der Wagen verschrottet und nicht mehr gefahren oder was? Sorry, aber kein Verständnis für sowas.

Zitat von »NaVaL«

Warum solltest du einen Rabatt für einen Neuwagen erhalten? Ich würde dafür sogar draufzahlen.

Naja, wenn ich einen nagelneuen Benziner bekomme aber nur unter der Auflage nicht mehr als 4- oder 5000 Umdrehungen an der Kurbelwelle anliegen zu lassen, dann wäre ich schon etwas entgeistert. Gerade bei einem M3, C63 etc.

Danke für die Antworten.

Ich bin ein Laie was Autos angeht, habe aber gerade einen M3 von Sixt.

Was passiert denn nun, wenn ich mit mehr als 5000 Umdrehungen fahre? Und woran merkt es Sixt denn?