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Meine FDMR Resi bei Sixt Reeperbahn ergab einen 330i Cab.

Ich war bisher 3 oder 4 mal aus Spaß bei denen in der Garage und dort waren zumindest tendenziell mehr größere als kleinere Motorisierungen bei den 3ern (C-Klassen habe ich dort noch nie stehen sehen).

Wenn du mehr dazu wissen willst, durchsuch doch den "Meine aktuelle Miete" Thread nach Sixt Reeperbahn oder schau bei den Stationsbewertungen. Vielleicht antwortet ja auch noch ein Kollege mit viel Erfahren mit den beiden Stationen.

Ansonsten bleibt nur Automat im HAM checken und zuschlagen wenn mal wieder ein 330i Cab für CDMR drin ist.

Miete sehr häufig in Hamburg. Meistens Reeperbahn/ Airport/ Centrum / Hbf.

325 / 330 / 335 sind auch hier leider sehr, sehr selten! Weise bei meinen LDAR-Reservierungen schon immer darauf hin, dass auch ein 325/330 gerne genommen wird - zu LDAR Konditionen! Letztlich wird es immer ein 5er.

Neulich wanderte hier ein schwarzer 330d mit M Sportpaket von Station zu Station! Ich war der letzte Mieter, danach wurde das Schmuckstück mit >24tkm ausgeflottet.

Das einfachste ist wohl, FDMR zu buchen sich auf ein C180 CGI oder 318i einzustellen und alles was besser ist, als Grund zur Freude zu nehmen.

Zitat von »JohnDoe«

Das einfachste ist wohl, FDMR zu buchen sich auf ein C180 CGI oder 318i einzustellen und alles was besser ist, als Grund zur Freude zu nehmen.

Das ist doch purer Frust!

Besser: LDAR Reservieren und ggf. mit 6 Zylindern im 5er vom Hof fahren, wenn kein 3er zur Verfügung steht!

Zitat von »Mark«

Das ist doch purer Frust!

Wieso das? Die Sechszylinder in FDMR sind einfach nicht die Regel, auch wenn sie z. Z. (!) in relativ großen Stückzahlen anzutreffen sind. Aber die 'Standardwagen' für FDMR sind nunmal 318/320, C180/200 und wenn ihr unbedingt mit abgeregelten 250 über die Bahn brettern wollte, müsste ihr wirklich LDAR mieten denn für komfortable langstrecke reichen auch die (motorenseitig) 'kleinen' Mittelklassewagen auch komplett aus.

Wieso denn aber nicht sämtliche Vorteile miteinander verbinden?!? Herrlicher 6-Zylinder, sanfte Automatik, gehobene Ausstattung kompakte Abmaße, günstiger Mietpreis. Aktuell gibt es die SIXT-Flotte ja her. So hatte ich zuletzt für 85 € ein ganzes Wochenende den wunderbaren 335i (335d wäre auch drin gewesen), LDAR ist wesentlich teurer (und würde meistens "nur" 528i/530d bieten). Leider, leider werden wir momentan durch die gegenwärtige BMW-Flotte ganz ordentlich verwöhnt, ewig bleibt das vermutlich nicht...

Zitat von »Rex«

Wieso denn aber nicht sämtliche Vorteile miteinander verbinden?!? Herrlicher 6-Zylinder, sanfte Automatik, gehobene Ausstattung kompakte Abmaße, günstiger Mietpreis.

Weil die ersten drei Sachen wohl eher zu LDAR zutreffen... Sonst wäre ich dafür bitte in ECMR auch ein paar 750i zu packen, dann kann man alle schönen Sachen miteinander verbinden.
Die Wagen, welche die o. g. Austattungen vorweisen sind ja vorhanden aber nunmal nicht Standard und wenn jetzt jemand nach der 'Topmotorisierung' für FDMR fragt und dann doch ein C180 CGI bekommt ist dieser Smilie wieder vorprogrammiert:

Zitat von »JohnDoe«

Zitat von »Mark«

Das ist doch purer Frust!

Wieso das?

Die Frage ist einfach. "Was will ich?"

Geht es nur darum von A nach B zu reisen, dann reicht FDMR!

Will ich FUN, dann geht so ne Reservierung ganz schnell in die Hose. LDAR ist zwar etwas teurer, da bin ich dann aber auf der sicheren Seite.

Zitat von »JohnDoe«

Zitat von »Rex«

Wieso denn aber nicht sämtliche Vorteile miteinander verbinden?!? Herrlicher 6-Zylinder, sanfte Automatik, gehobene Ausstattung kompakte Abmaße, günstiger Mietpreis.

Weil die ersten drei Sachen wohl eher zu LDAR zutreffen...

Den ersten Teil meiner Aussage hast du verstanden. In der Tat habe ich mich dabei auf LDAR bezogen. Der zweite Teil betrifft jedoch FDMR und dessen Vorzüge. So ein 330d erscheint dann also unter Umständen als perfekte Alternative zum 530d, der mich am Wochenende rund 50 € mehr kostet. Vorteil von LDAR: Größere Flottensicherheit, den 6-Zylinder bekommt man in der Regel (meine Quote: 100 %). Aber niemandem ist es verboten, FDMR mit R6-Wunsch abzusetzen, wenn realistische Hoffnung auf Erfolg besteht.

Zitat

Die Wagen, welche die o. g. Austattungen vorweisen sind ja vorhanden aber nunmal nicht Standard und wenn jetzt jemand nach der 'Topmotorisierung' für FDMR fragt und dann doch ein C180 CGI bekommt ist dieser Smilie wieder vorprogrammiert:

"Standard" ist so ein hässliches Wort, welches einer genaueren Definition bedarf. Gegenwärtig reden wir in der SIXT-BMW-Flotte aber von einem in der Regel angenehm hohen Ausstattungsniveau (großes Navi, Lederausstattung, oft Automatik, Xenon) - dementsprechend ist auch die Erwartungshaltung. Einen 318i muss man zumeist nicht befürchten, einen C 180 CGI / C 200 CDI dagegen schon eher. Aber auch hier gibt es vereinzelt C 220 CDI und vermehrt 320d, das ist allemal adäquat für FDMR und der Smilie bleibt uns erspart.

Meine Frage wäre: Was kann LDAR ausstattungsmäßig so viel besser? Eigentlich nicht viel, wenn man im 5er nicht so feine Dinge wie HUD, ACC oder die Fahrdynamikregelungssysteme hätte...

Meine nächste Miete ist aber auch wieder auf LDAR gesetzt, was allerdings weniger mit den Motorisierungen zu tun hat (eher Aussstattung, Langstreckenkomfort, Ambiente und Optik). Nebenbei finde ich die Automatik beim 3er eher schlecht, die 8-Gang des 5er gefällt mir dagegen sehr.

Aktuelle Vorteile für LDAR:

Nur 6-Zylinder eingeflottet
Feine Technik
Mehr Platz
Mehr Komfort
Komfortsitze

+ volle Assi-Leiste



und damit ein allgemeines von meiner Seite zu diesem Thema. Sorry, aber ich bin nunmal einfach durch und durch "Zweckmieter"

Fakt ist:

FDMR = häufig C180/C200, 318/320!

Ist gerade kein 325/330 verfügbar, dann habe ich nur 2 Möglichkeiten.

1. Ohne Auto die Station verlassen

2. Ggf. teuren Upsell auf LDAR o.ä., wenn zu dem Zeitpunkt dann überhaupt noch verfügbar!


Buche ich direkt LDAR mit Wunsch 325/330, dann bekomme ich...

1. entweder genau diesen und lasse hinterher den Preis auf FDMR anpassen

oder..

2. fahre ich zu gebuchten LDAR Konditionen mit einem schicken 5er vom Hof.

Ist das so? Wenn ich LDAR buche und 335d wünsche und auch kriege, kann man den Preis reduzieren?

Zitat von »svaeni«

335d wünsche und auch kriege,

Kommt drauf an, ob eine Limousine oder Coupe ist, da das erste in FDMR und das zweitere in LSMR ist. Aber ansich sollte man den Preis auf FDMR reduzieren können, wenn man eine 3er Limousine nimmt.